空管语音通讯中人为因素分析

空管语音通讯中人为因素分析

张晴川

民航华东空管局安徽分局安徽合肥233000

摘要：信息处理的重要环节之一是管制员的语音通信，是空中交通管制员中发布指令的主要手段。在这一过程中，往往会出现许多错误，甚至导致飞行事故/事故的症状。语音通信差错中人为因素的分析有助于探讨差错产生的根源，并探索相应的预防措施，进一步提高航空安全。

关键词：空中交通管制；语音通讯；人为因素；人为差错

引言

信息交流中起着不可替代作用的是人类的语言。促进政治、经济、科学、文化、生产交流，为人类作出突出贡献。民用航空器在运行中，在地面和空中，交流信息，发出指令，进行应用，必须使用语言，语言在保证飞行安全中起着重要作用，是空中交通管制工作的基础。时代在发展，技术在不断发展，飞机的可靠性也在不断提高。然而，这一进步的结果并未带来安全性的巨大改善。语音错误仍然给空中交通管制带来巨大损失。影响并产生严重后果。

一语音通讯过程

语音通信过程是空中交通管制工作中最重要的环节，是保证飞行安全的重要手段。信息传递主体（管制员）将通过某一载体或媒介（如无线电等）发出的命令传递给接收该信息的主体（飞行人员），然后，飞行人员将正确重复收到的信息到控制器。控制器在听到重复的内容后，必须保证重复的内容是完整和正确的。如果不正确，他必须再改正一次。当然，在这个过程中，飞行员也可以作为信息传输的主体，而控制器是接收信息的主体。

二影响语音通讯的人为因素

在交际过程中，发送信息的质量、文化背景、发送者和接受者的经验和设备等因素都会影响交际的进行。具体来说，它可以概括为四个因素：多元文化差异、信息质量、管制员对飞行员朗诵的控制以及技术装备。

2.1文化因素

民用航空是一项全球性的工作。不同地区的文化差异却又需要紧密的联系，很难沟通。在语音通信方面，国际民用航空组织(民航组织)对管制员为确保准确性而使用的术语有明确的规则，但在许多情况下，他们不遵守规则[3]。管制员实际语言行为习惯决定了标准和非标准术语的使用。英国语言学家韩礼德提出，一个人的每一个语言行为都是他可以自由选择的午餐项目之一，而且一般来说，每一句话都是一种语言潜能。语言的潜力可以理解为：所有储存在人脑中的语法、语义和其他语言元素所能表达的单词，再加上情感、心灵和一些外部因素的刺激。常理中，标准术语肯定存在于管制员的语言潜势中，无法理解的是，总有一些人喜欢做他们想做的事，玩自己的游戏，做自己的苦果。(1)英语和非英语的语言差异是主要差异。国际中管制员和飞行员使用英语交流是根据国际民航组织的规定。然而，由于语言上的差异，他们很难沟通。各种各样的错误主要出现在语音和语法的差异，即使是所有使用英语的国家也不可避免[1]。（2）语音交流中，差异的交流方式，如明显过于自信，或过于不够自信。指挥的不稳定因素会由于信心的反差导致双方引起怀疑带来。（三）沟通中由于不同的程序，有的人准守程序，而有的人较为随便，他们觉得如何表达方便。这两个都不可取。完全按照“议事规则”灵活行事，教条主义太强，容易失效的沟通由不能保证沟通中的双方都明白，所以更不可取。(4)实际工作中困扰管制员的重要问题之一就是语音速度。语音速度慢可以有效的使接受者高效的接收到管制员的通信指令，节省时间的因素是语音速度。但他可能适得其反。个人说话习惯、意外情况及缺乏训练都是造成语速过快的直接原因。管制员声音的加快往往出现在飞行流量高峰期。

2.2信息因素

管制员和飞行员的沟通主要体现在通信过程中，因此各种人类情感、情绪、思维等方面都会使工程模型受到影响。（一）模棱两可的用语。较多情况下icao对管制员用语的规定并不能有效的约束管制员在语音通讯中的语言行为导致无法确保准确性。(二)导致别人不能理解指令的具体用意，主要是由于内容不完整，指令不完整，发出内容者却想当然的以为可以。(3)相同的沟通中使用不同的方式进行多发生于转换不准确，使意义发生了变化，没有表达原意，造成了人们的误解。（4）言语混乱，由于沟通过程中的许多巧合，有许多相似之处，如飞机呼叫、高度、速度、航向等信息都会混乱。（五）不适当的电话，虽然说明正确，但时机不够好。控制指令的失效和飞行员没有充足的操作飞机时间都是由时机提前或延时造成。如“过一会听指令下降到2100米”,通话时机超前，这可能是管制员为了调配上的方便，却容易造成飞机提前下降高度；又如在飞机从滑跑到上升到100米过程中与飞机通话等等。

2.3监听复诵失效

管制员应在语音交流中监控飞行员的复诵内容，得以保证其准确性。在中国，所有控制职位都在双重部门系统中实施。然而，在许多情况下，双扇区系统尚未在每个单元中实施，并且实际上是无效的。这使得无法正常监控。没人能及时纠正。致使监控的不利情况，通信过程中无法检测到错误，也无法及时检测到的原因也可能是监控系统错误或监控人员离开等。管制员在于飞行员的语音通信中下达指令后，飞行员必须准确及时的重复。然而，在许多情况下，这种重复不一定是正确的，需要由控制器加以纠正。由于注意或其他原因，控制器无法听到重复。当我们认为重复是正确的，而且常常不可能按我们的意愿去做时，解决重复错误如此困难的原因在于我们只愿意听到我们愿意听到的东西

2.4技术因素

设备是通信过程中一个非常重要的方面，是信息的传递，没有良好的载体，信息就不能从管制员准确地传递给飞行人员，而在这个传递过程中，也经常会出现错误，使得接收到信息的飞行员无法正确有效地接收到所有的信息。随着科学技术的飞速发展，空中交通控制设备的科技含量得到了极大的提高，保证了飞行安全，满足了当前飞行流量的需要。高科技设备为空中交通语音通信过程提供了安全保障，飞行员可以清楚地接收到管制员发出的指令，管制员可以准确判断飞行员是否正确朗诵[2]。同时，随时检查通信设备，确保各种通信设备完好，控制器工作区的通信设施应安装在突出位置，通信设施应具有较好的通信性能。通信性能的好坏与通话质量有关。它直接影响到控制器对信息的接收和处理，以及飞行员对指令的理解和执行。设备的清晰度必须很高。对于麦克风、耳机等通讯设备，及时的质量问题（如延迟讲话）非常轻微，必须及时更换。[5]对于大型通信设备，也需要备份。这也是确保语音通信过程得以进行的前提。只有最好的设备才能起到连接控制器和飞行员的作用。主要是两个方面：（1）技术方面的，传递过程中信息出现混乱，由于某些不确定因素的出现，如无线电的干扰，失真等使传递过程中信息不能准确无误的传达到接受方，虽然这种混乱是无意的，同样有着严重的危害，而且不容易被发现。(2)设备故障、语音通信过程不能与设备分离，通过语音设备将管制员对飞行员的指令进行转换。如果设备出现故障，话音通信过程将无法完成，因此，在任何时候，都有必要保证设备的有效性，语音通信过程可以完成。

三小结

各种复杂的因素影响着语音通信过程中的有效性。容易造成错误的原因也是各种因素交织在一起所导致。因此，误差规律的研究有必要从语音通信过程模型中进行，并了解各种因素。如何影响通信过程，以及它如何导致错误，根据这些，提出预防措施，以减少语音通信过程中的错误。