道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施探微韩娥

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施探微韩娥

韩娥

天津第七市政公路工程有限公司天津300113

摘要：当今时代，人们物质生活水平明显提高，私家车数量与日俱增，大型车辆的数量也不断的增长。这对于道路桥梁来说也是一种很大的压力，结果也是如此，如今道路桥梁出现病害的频率也在不断增长。道路桥梁的主要组成结构是混凝土结构，所以在结构上如果受到影响，不管是外界因素还是内界因素的影响，都会让道路桥梁的结构出现裂缝的情况，从而导致存在很大的安全隐患，所以，应及时处理道路桥梁病害问题。

关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施

引言

裂缝是道路桥梁施工中比较常见的通病，裂缝问题直接影响道路桥梁的正常应用，缩短道路桥梁的使用寿命，通过分析道路桥梁中产生裂缝的原因，提出合理解决道路桥梁裂缝的措施。

1道路桥梁施工中的裂缝成因

1.1设计纰漏

一是，在设计阶段，设计人员没有经过细致全面地研究，计算分析的数据存在偏差，导致道路桥梁结构设计缺乏合理性，在施工中出现结构受力不均衡的情况，很容易就会造成结构损坏，引发开裂现象；

二是，在进行具体设计的过程中，设计人员没有到施工现场进行有效勘察，仅仅依靠理论数据进行计算分析，设计方案的适用性稍微不足以实现最佳设计目标，并且还可能导致诸如裂缝等问题。

1.2施工材料问题

混凝土是一种混合的材料，在混合的时候是多种材料按照一定的比例来配合的，所以要根据实际的情况来进行配合，在混合的时候要对材料严格的控制，如果控制不合理就会导致质量不达标，配置混凝土选择的材料也很重要，首先要保证材料的质量是合格的。

1.3温度原因

道路桥梁施工的主要材料就是混凝土，而混凝土是非常容易受到外界因素影响的，比如温度，混凝土会随着温度的不断变化而出现热胀冷缩的现象，所以道路桥梁的裂缝现象有很多都是因为温度的影响。沥青的热胀冷缩现象更加的明显，比其他的材料受到的影响要打，特别是在夏天，路面长期的暴露在高温下，再经过车辆的碾压，就会出现问题，当晚上温度下降的时候，裂缝就可能会产生，在冬季的时候，昼夜的温度差值比较大，也是裂缝产生的主要原因。

1.4地基形变影响

由于地基竖向或横向不均匀变形使结构中产生附加应力并超出混凝土的抗拉强度所导致。出现这种类型裂缝的原因主要是：(1)地质勘察资料不准确；(2)结构各部分荷载差异太大；(3)桥梁结构混合使用不同基础类型；(4)基础分期建造；(5)地基冻胀；(6)桥梁原有地基条件发生变化。

2道路桥梁施工裂缝预防措施

2.1把控原料质量

首先，把控原料质量。选择正规的、有资质的供货商家。尤其注意在购买混凝土原材料的时候，施工方应该要求商家提供相应的产品合格证，明确混凝土原材料的质量。

第二，重视不同批次的质量检测。在混凝土原料进场的时候，施工方往往会随机抽取部分原材料去进行再次检测，但是随着工程进度的突进，往往就会忽略了这项工作，但是为了确保混凝土原材料的质量，必须坚持不同批次此次抽查。

第三，重视工程阶段质量反馈。为了保证混凝土路面质量，施工方应该留置出相应的混凝土试块，一旦发现混凝土强度不符合要求，避免混凝土裂缝的出现。

2.2控制温度

道路桥梁工程再进行施工的时候，一些企业为了获取更多的经济效益，就会从施工的各个方面做手脚，混凝土在搅拌的时候也不会控制温度，直接在室外进行搅拌，要提高施工的质量，减少裂缝的问题，就需要对混凝土搅拌的温度严格的控制，如果温度有剧烈变化就要控制温度。选择电子测温仪器来对温度时时刻刻的监控，如果温度出现剧烈的变化需要及时的控制，此外混凝土在浇筑的时候也需要控制好温度，首先要测量好环境的温度，然后对入模的温度进行控制，混凝土养护的时候控制温度的方法有内部降温以及保温，内部降温就是温度在过高的时候，可以在混凝土的内部预埋水管，在温度超过规定的范围时来对温度进行降低，保温法主要是控制好内外的温度差，选择保温的材料，将混凝土内部的温度进行控制，不能和外界的温度相差过大。

2.3加强设计，优化结构

有效避免路桥施工过程中出现裂缝，不仅贯穿整个施工过程，同时要设计阶段也应有所应对和注意。事实上，许多道路桥梁在施工过程中产生的裂缝往往经过“追根溯源”后会发现问题出现在设计阶段，因此对道路桥梁的设计阶段进行优化，也是有效避免工程施工过程中出现裂缝的重要措施之一。在设计过程中，设计者应对结构进行合理设计，尤其对薄弱部分进行重点考虑。对那些体积较大、跨度较长的构建，要科学合理地计算出其荷载量、温度变化值、应力大小等，这对于有效提升构件的抗裂性能。

2.4提高混凝土浇筑水平

混凝土浇筑是道路桥梁工程建设施工的要点，在施工过程中需要对其进行搅拌，然后送至适当的浇筑地点。在对混凝土进行运输的过程中，需要对其质量的均匀性进行保证，使得混凝土在浇筑之前存在一定的坍落度。在进行混凝土浇筑之前，工作人员需要做好准备工作，对施工图纸进行核查，使得工作的开展更加顺利。其还需要清除浇筑现场的垃圾或者杂物，做好施工处理工作，保证施工进度与质量。在对干燥的非黏性土质进行施工时，需要用水对其进行清洗，使其保持湿润状态。在完成工程施工之后，需要控制混凝土的硬化过程，防止其产生不正常的收缩现象产生裂缝。

2.5裂缝修补

道路桥梁中出现裂缝以后一定要及时进行修补，只有这样才能够保证道路桥梁工程质量。通常情况下，对道路桥梁裂缝进行处理的方法有很多种，比较常用的主要有表面修补法，表面修补是裂缝修补的常用技术，使用表面修补法进行裂缝处理时一般都会选择在道路桥梁中混凝土表面涂浆，还有一部分道路桥梁是应用环氧胶泥的方式在道路、桥梁表面涂抹，这样能够有效满足防腐的实际需要，在对裂缝进行涂浆之后一般都会采取刷漆的方式保持混凝土表面的平坦。混凝土表面修补完成之后，由于受到应力因素影响，使得混凝土裂缝开始出现开裂，在这种情况下，可以在混凝土裂缝表面粘贴玻璃纤维布，进而保证混凝土裂缝修补质量。

当道路桥梁整体结构出现严重裂缝现象时就会对桥梁整体质量产生很大影响，在这样的情况下再使用表面修补方法显然不能够满足道路桥梁质量的要求，这就需要道路桥梁施工管理人员依据现场实际情况来选用灌浆法进行处理，只有这样才能够提升道路桥梁工程质量。灌浆法一般是指使用真空压力设备的方式把浆质料压入到混凝土裂缝中，浆质料会跟随时间的推移来达到硬化的目的，硬化之后的浆质料和混凝土两者之间会形成固定的整体结构，这样能够有效避免混凝土裂缝的出现，进而提升混凝土密封性能。一般情况下，浆质材料种类比较多，在道路桥梁工程中使用水泥浆或者其他环氧聚合物，以此来为道路桥梁工程质量提供重要保障。

结语

如今道路桥梁工程施工逐渐增加，在施工的过程中经常会出现裂缝的现象，危害也是非常的大，不仅对道路桥梁的施工产生很大的影响，也严重影响到了道路后期的使用，所以需要分析出不同情况下产生裂缝的原因，并且分别找出相应的对策，在施工之前也需要根据实际的情况提前做出应对措施，结合以往的施工经验，不断吸取经验教训，对于道路桥梁施工的质量来说有非常重要的意义。

参考文献：

［1］曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施［J］.江西建材,2016（05）:229-230.

［2］王斌.试析道路桥梁施工裂缝的成因及防治［J］.江西建材,2017（24）:146-147.

［3］胡中人.道路桥梁施工中的裂缝成因与预防措施分析［J］.交通世界,2018（31）:122-123.