CNG加气站事故分析及防范措施

CNG加气站事故分析及防范措施

管明军

新疆新捷燃气有限责任公司新疆乌鲁木齐830011

摘要：CNG是当前深受人们喜爱的一种环保能源，具有使用便捷、无污染、效益高、成本低等特点，发展潜力巨大。但是CNG加气站的事故在最近几年也频繁出现，譬如气体泄漏、爆炸和燃烧等，这些事故给人们的人身安全构成巨大的威胁。在此基础上，笔者就CNG加气站危险性分析以及事故预防对策展开分析，希望能够降低CNG加气站安全事故的发生概率。

关键词：CNG加气站；危险性；事故；预防对策

1CNG加气站类型

CNG加气站的加气工艺为利用燃气输配管道系统提供天然气，经过脱硫、脱水程序后，由站内天然气压缩机将天然气气压提至25MPa，再通过加气系统向天然气燃料汽车加气。根据站区现场或附近是否有管线天然气，一般可分为标准站、母站及子站。

2危险有害因素辨识

加气站的主要工艺流程是压缩、储气、加气等，涉及场所为卸气区、储罐区、加气区，均属易燃、易爆场所，这些场所发生火灾、爆炸的危险等级均为高级。具体分布见表1。

表1危险、有害因素汇总表

3CNG加气站安全事故原因分析

3.1操作人员安全意识淡薄

加气站发生火灾、爆炸、中毒等事故的主要原因经常是：一线员工对燃气特性认识不足以及安全观念不强所致，具体表现为：（1）在天然气聚集的场所使用非防爆工具进行抢修或维护，擅自开启电灯照明；（2）不注意保持通风状态，使天然气和空气形成了爆炸性混合物，加之习惯性违章、不规范动作，进而导致了中毒、爆炸事件的发生；（3）加气操作过程中注意力不集中、导致误操作发生。压力表失效却未观察到，最终因气体泄漏而引发事故等。

3.2物的不安全状态

3.2.1设备失效

加气站对电气设备的性能要求较高，若电气设备选型不当，电气线路老化或安全装置超期未送检，设施保养维护不善等，均会引起电气设备的防爆、绝缘性降低或失效，并可能造成电火花及电弧的产生，带来触电事故。此外，如管道焊接质量差，或者管道上法兰等连接部位密封不严，也会导致气体泄漏。

3.2.2防护不当

天然气因在设备或管道中流速过快，容易引起静电积聚，一旦发生泄漏，往往造成事故的概率较大。因此，各设施、设备都要严格按照规范安装静电地线，定期检测。加气工在为车辆充装前应在接地体上消除人体静电。

3.3环境因素影响

3.3.1雷电

自然环境中有雷暴的存在。雷电流能破坏燃气装置及设备的绝缘性，产生火花，引起设备燃烧。另外装置、设备、建构筑物等在雷暴日期间存在较大的危险性，如缺少防雷接地设施或防雷接地不全、损坏等，易发生雷击、火灾爆炸等事故。

3.3.2风沙

北方的天气容易产生沙尘暴，沙尘会对加气站里安全阀的灵敏性造成影响，导致安全阀堵塞，不能正常启跳，使压力容器超压，发生物理爆炸事故；沙尘也会影响各种检测仪表的可靠性和灵敏度，导致控制系统与实际测量值不符，甚至导致事故的发生。

3.4管理方面不到位

主要表现在以下几方面：（1）监督不力：对员工的不规范行为没有进行及时制止和劝阻，从而导致不安全行为的发生；（2）制度缺失：尚未建立健全相关的规章制度、作业指导书，无法在行为上对员工进行有效的指导、纠正，导致员工误操作频频出现，间接造成不安全行为的发生；（3）培训不规范：新建CNG加气站的操作人员因不熟悉新工艺、新技术，未经过必要的培训就上岗操作，或没有定期复训，容易出现“三违现象”。员工对安全、消防知识知之甚少，不能及时发现隐患，应急处理事故能力低下。此类现象在部分经营不规范的中小型企业中普遍存在。

4安全对策与建议

4.1制定严格的规章制度，提高员工的素质

“没有规矩不成方圆”，完善的规章制度是保证工作顺利开展的前提条件。为了降低CNG加气站事故发生概率，保证加气站系统的稳定运行，达到安全、节能和环保的目的。加气站的相关维修人员要定期对加气站的加气设备进行系统维护和安全检查。同时还要建立严格的安全责任制，提高工作人员的责任心，在进行加气工作的时候要严格按照操作规范进行。发现问题要在第一时间上报给领导，并且要及时进行解决，有效落实各项安全措施。除此之外，还要提高工作人员的综合素质，尤其是一些新入职的工作人员，要加强岗前培训工作，要求新员工必须要熟练掌握CNG加气站的工作流程以及专业知识才允许上岗。同时还要做好日常的应急演练工作，提高工作人员在遇到紧急情况时的反应能力。

4.2在环境方面，站内整体布局考虑防火设计

首先，对CNG加气站内所有建、构筑物的布局应充分考虑到对可能发生的火灾爆炸事故进行预警、快速处理和紧急撤离等措施的安全性和便捷性，比如布置有可燃气体或液体的设备的建筑物门窗应向外开启，并应按规定采取泄压措施；当压缩机间与值班室、仪表间相邻时，值班室、仪表间门窗应位于爆炸危险区范围之外，且与压缩机间的中间隔墙建为无门窗洞口的防火墙等。其次，站内的所有建、构筑物必须符合国家有关防火防雷的法规和规范，注意其耐火等级不应低于二级。此外，站内压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离、站内主要设施之间的防火安全距离都应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》。

4.3严把储存设备关

必须要先严格选择天然气储存设备。天然气储存设备的选择必须要按照国家和行业内相关规定，目前我们采用的方式主要是地上储气瓶组和地下储气井的方式进行储存。具体来说，其一必须确保储存设备的阀门和接口等达到相关质量要求。其二，储气瓶应选择混凝土钢筋储气瓶，开放式的，或者半开放式均可。其三，储气室顶应采用不可燃的轻型材料，从而提高瓶体内的通风程度。其四，还要采用混凝土防火墙对各种设备进行分隔，确保设备之间的防火距离，以免发生火灾或爆炸事故。

4.4严把运输管道关

CNG天然气在运输过程中，必须保证运输管道的质量达到运输标准，如果管道被腐蚀，那么可能会造成泄漏现象的发生。因此，运输管道在材料选择上以及焊接点的位置，都要进行防护，以延长管道的使用寿命。同时，要经常检查管道，一旦发生情况，要及时警戒，同时做好善后处理工作。

4.5建立事故应急和监控预警系统

为了降低事故的发生概率，可以事先做好相关的预防措施，比如报警和预警等，给人们预留一些应对事故的时间，这样可以避免和降低事故的发生概率。CNG加气站应当建立事故应急和监控预警系统，对压缩机房、天然气泵、压缩天然储气瓶等一些CNG加气站内的重要部位的气体泄漏进行全天24小时在线监控，此外还要对气源的质量、工艺过程安全参数、加气设备安全状态等也要实施实时监控。

5结束语

“隐患险于明火，防范胜于救灾”。安全工作只有起点，没有终点。安全工作必须常抓不懈，管理者只有把安全工作纳入燃气企业的日常管理议程中，真正把“要我安全”上升为“我要安全”，使安全理念成为一种常态化的本能意识，才能从根本上预防事故发生，真正实现企业的长治久安。

参考文献：

[1]陈杰，李求进，吴宗之.100起CNG加气站事故的统计分析及对策研究[J].中国安全生产科学技术.2017（01）：23-25.

[2]韩中华.CNG加气站的火灾危险性分析及预防措施探讨[J].煤炭技术.2017（12）：35-37.