铁路电力远动系统设备管理与维护赵斌

(整期优先)网络出版时间:2018-02-12
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铁路电力远动系统设备管理与维护赵斌

赵斌

(中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密供电段新疆哈密839000)

摘要:铁路电力远动系统在调整铁路中得到了较为广泛的应用,同时通过对铁路电力远动系统进行了技术升级和功能增强从而使得铁路电力远动系统能够在铁路系统的安全供电及快速抢修中发挥出积极的作用。做好铁路电力远动系统设备的管理与维护对于确保铁路系统的正常运行有着极为重要的意义。本文在分析铁路电力远动系统的基础上对如何做好铁路电力远动系统的管理与维护进行了分析介绍。

关键词:铁路电力;远动系统;设备管理;维护

1铁路电力远动系统概述

铁路10kV电力远动系统是一个综合的铁路供电和设备运行管理系统,由铁路供电的特殊要求决定其需要采集的数据量。铁路电力远动系统主要包括远动控制主站、运动终端和通信通道三部分,采用一台远动控制主站(调度端)对应着多个被控端,系统具有遥测、遥信、遥控及判断和切除线路故障的功能。

1.1远动控制主站

远动控制主站主要是指在调度控制中心的计算机控制系统,它是整个电网调度管理控制系统的心脏部分。主要负责相关信息的收集与处理及综合管理等,对沿线配电所及各站信号电源实施遥测、遥信和遥控,对各站贯通线和自闭线上的高、低压断路器实现遥控与遥信。

1.2运动终端

远动终端主要由数据输入输出模块、数据通讯部分、电源部分等三个部分组成。在实际应用中配电所综合自动化安装集中式RTU(电力远动装置)将配电所基础单元的所有保护信息通过远动系统上送主站,以满足遥测、遥信、遥控、遥调等功能要求。杆上开关控制终端以配电远动控制终端为核心单元,配以控制箱体、操作机构、智能充电装置、免维护蓄电池以及其它外围设备。信号电源监控终端则设在沿线车站信号机械室内分界点处,实现对信号楼电源遥测、遥信、遥控功能。

1.3通信信道

通信信道是远动系统中的最重要的组成部分。借助于通信信道,各远动控制主站得以相互交换信息和信息共享,提高了电力系统运行的可靠性,减少了连接电缆和设备数量,实现终端远方监控。远动控制主站通过远动通道查询报文查询远动终端的数据,远动终端若有数据则上送远动控制主站,若无数据则回答正常应答报文。由于铁路电力远动系统本身没有通信线路,远动控制主站通过铁路通信系统提供的专用主/备光纤数字通道与被控终端进行通信,实现远程监控,光纤数字通道采用环形结构。

2做好铁路电力远动系统设备的管理

2.1加强对于铁路电力远动系统的安全防护

在铁路电力远动系统的运行过程中,外部数据或是计算机病毒的侵入会对铁路电力远动系统的正常运行造成极大的影响。因此,在对铁路电力远动系统使用和检修维护的过程中应当积极做好对于铁路电力远动系统的安全防护,避免外部移动设备的接入以免所使用的移动接入设备中带有计算机病毒等。铁路电力远动系统的检修和管理维护人员需要进行外部接入时需要使用安全的移动接入储存设备,确保铁路电力远动系统的安全性。

2.2形成良好的铁路电力远动系统设备故障联动机制

铁路电力远动系统设备在使用的过程中难免会出现各种故障,这就要求各级铁路电力的供电调度人员加强对于铁路电力远动系统的运行监控,对于发现牵引供电和电力设备状态异常的情况能及时的发现并与铁路电力远动系统设备的抢修人员及时沟通予以解决。铁路电力远动系统的运行监控部门需要与铁路电力远动系统设备的抢修人员建立起良好的故障反馈联动机制,及时发现铁路电力运行中所存在的故障并予以解决,确保铁路供电系统的安全运行。

2.3做好对于铁路电力远动系统设备的定期管理维护

良好的铁路电力远动系统设备管理维护对于提高铁路供电系统的安全性与可靠性有着极为重要的意义。在铁路电力远动系统的运行监控中,电力调度人员能够对各级设备的运行状况等进行监控从而能够及时的发现各种故障,但是一些较为隐性的故障仍然会对铁路供电造成较为严重的影响。为保障铁路供电系统的正常运行,需要做好对于铁路电力远动设备与系统的定期检查与维护,确保铁路电力远动系统运行的安全性与可靠性。

2.4为铁路电力远动系统提供良好的设备运行环境

在铁路电力远动系统的运行中良好的设备运行环境对于铁路电力远动系统的稳定性有着较大的影响。以铁路电力远动系统的调度端设备为例,调度端设备一般主要设置在供电调度室、电源间和主机房。在上述几处地点中保持较为恒定的室内温度和湿度有助于保障铁路电力远动系统的正常运行。如室内环境较差、温升过高将会对设备的使用寿命和使用效果造成较大的影响。因此,做好铁路电力远动系统的管理维护需要对设备机房的运行环境引起足够的重视,确保机房环境满足铁路电力远动系统设备的运行要求。

3铁路电力远动系统常见故障分析与处理

3.1铁路电力远动系统通信故障

铁路电力远动系统通信故障是铁路电力远动系统最为常见的故障,其直接影响到电力线路故障时的故障切除时间,因此快速准确的对铁路电力远动系统的通信故障点进行判断与排除对于确保铁路电力远动系统的正常运行至关重要。铁路电力远动系统的通信故障根据故障发生的环境可以分为主站通信故障、通道故障以及被控站故障等几个层级。其中主站故障指的是主站设备故障所引起的铁路电力远动系统通信故障,其典型的表现为铁路电力远动系统的调度监控界面上出现多个被控站的通信失败或是通信状态不稳定的现象。在主站通信故障的排查中可以从服务器、串口驱动以及交换机和协议转换器等几个方向入手进行工作的排查处理。在对服务器进行故障排查时查看其是否存在掉电、过热或是其他原因引起其无法正常工作。通过查看服务器的硬件指示灯能够对服务器的运行状态予以判定,当发现硬件运行故障时可以通过重启服务器的方式来恢复其正常运行。此外,当服务器的export的占有率达到或是接近100%时也会引起服务器故障,在故障处理时可以通过删除部分日志文件的方式来恢复服务器的正常工作。串口驱动所引起的故障主要是由于串口驱动与调度操作系统之间存在兼容性问题所引起的。在故障处理时,可以通过删除相关配置并重新添加的方式来进行处理。对于交换机和协议转换器所引起的故障通过重新启动交换机或是协议转换器来进行故障处理。通道故障主要是因通信段设备故障所引起的,其主要分为主站到通信数据中心和通信数据中心到被控站两个部分,具体表现为通信失败或是状态不稳定。在进行故障诊断时可以ping网关。如未能ping通则应当及时进行处理。被控站的通信故障主要表现为该站点通信失败,在故障排除时需要派人去现场进行故障确认和排除。

3.2遥信误报问题

遥信误报是铁路电力远动系统运行中较为常见的问题之一,其具体表现为调度管理台重复出现报警并退出画面从而为铁路电力远动系统的供电调度员的工作带来较大的干扰,尤其是在故障处理的过程中,遥传误报不但会对供电调度员的判断造成干扰同时也会影响到供电调度员应急抢修倒闸的操作。遥传误报主要表现为误报信息多和误报信息数量多两个特点。造成铁路电力远动系统遥传误报的原因众多主要表现为以下几种原因:

(1)铁路沿线电磁干扰过大。铁路电力远动系统中的接触网RTU装置多设置在分相处接触网支柱上,其与线路中心的距离多处在半径3m的范围内。而当铁路电力机车高速通过分相时,电力机车的受电弓会产生较为严重的拉弧现象,这一拉弧现象的产生会对周边设备产生较为严重的电磁干扰,而RTU装置由于与分相之间的距离较近因此受到的电磁干扰影响较为严重致使RTU装置中的光电转换的光耦输入端的电压非正常升高从而产生遥传误报故障,影响铁路电力远动系统及设备的正常工作。

(2)接触网隔离开关的辅助接点接触不良也是导致铁路电力远动系统遥传误报的重要因素之一。在铁路系统中接触网隔离开关的操作机构多布设在接触网支柱上,隔离开关位置信号一般直接从隔离开关操作机构的辅助接点处取得。在列车高速通过时会产生较大的震动,这一震动传导至隔离开关上时会导致辅助接点的错位或是接触不良从而导致遥传误报问题的产生。

(3)遥信电缆与电力电缆同层敷设是导致遥传误报产生的重要原因之一。根据铁路电力远动系统的相关标准为避免电力电缆所产生的电磁辐射对遥信电缆所造成影响在施工的过程中应当避免将电力电缆和遥信电缆敷设在同一层上,但是在实际的施工中将遥信电缆和电力电缆进行同层敷设的现象时有发生并伴随有电缆屏蔽层接地不良的问题,这些问题的存在将会对铁路电力远动系统信息传输的安全性和可靠性造成较大的影响,从而导致遥传误报的情况频发,影响铁路电力远动系统的正常运行。

做好铁路电力远动系统遥信误报的处理除了需要加强对于铁路电力远动系统现场设备的电磁屏蔽外,还需要将电力电缆和遥信电缆进行分层敷设及其他相关措施。针对铁路电力远动系统中接触网隔离开关的辅助接触点接触不良的问题应当积极改变原接触网隔离开关遥信量的采集方式,将铁路电力远动系统中原有的单点遥信采集方式更改为更为高效可靠的双位置遥信采集方式,用以规避单一采集方式所造成的遥传误报情况产生。采用双位置遥信采集方式时,其主要是通过从反映开关位置的隔离开关辅助点上取2个常开接点,从而避免此类误报信息的产生。针对安监系统频繁误报的问题可以将弹出式及报警信息改为提示型,铁路电力远动系统的供电调度员可以通过对报警信息进行实时查看或是查看历史记录,从而避免大量的报警信息频繁出现影响电力调度人员的正常操作。在对铁路电力远动系统设备进行故障处理时如故障点涉及到执行端二次设备或是接线改动时,则必须要在调度端进行相应的传动试验以确保铁路电力远动系统的可靠性和稳定性,并由调度操作员进行验收。

结束语

做好铁路电力远动系统设备的管理与维护对于确保铁路系统的正常运行有着极为重要的意义。本文在分析铁路电力远动系统结构组成的基础上对铁路电力遠动系统设备常见故障进行了分析并对如何做好常见故障的处理与铁路电力远动系统的维护进行了分析介绍。

参考文献

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[3]崔玉.铁路牵引供电远动系统维护子系统的设计与实现[J].科技创新与应用,2015(19):51.