公路桥梁路基路面施工技术问题及应对措施宋金柱

公路桥梁路基路面施工技术问题及应对措施宋金柱

宋金柱李浩兴

中交一公局第五工程有限公司北京市100000

摘要：近些年来，随着我国经济的不断发展，公路桥梁等交通基础设施越来越彰显出必要性，在公路桥梁的施工过程中不断加以技术性问题的明确，同时采取一定的应对措施已经成为当前公路桥梁交通发展的必然趋势。公路桥梁路基路面的施工技术是关键，选择出合适的施工技术，不仅能够延长公路桥梁路基路面的使用寿命，而且能够提升公路桥梁的性能比，对于公路桥梁的发展具有关键意义。

关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术

1路基路面施工常见问题

1.1平整度不足

在进行公路建设的时候，经常出现的问题就是平整度不好控制的问题，会造成路面不平的问题，这样就会使路面出现波浪起伏的情况，会对人们的行车舒适度造成影响，更严重的还会导致路面不能正常的使用。出现这种问题的原因也是很多的，例如在进行施工的时候，因为相应的施工大型设备没有按照要求来进行施工，从而导致路面不平；第二在进行路面设计的时候，没有实际的考察地质情况，也没有作出相应的设计方案，这样就会造成在施工过程中出现地面下降的问题。

1.2桥梁伸缩缝

在公路建设中，桥梁也是其中非常重要的一部分，现在很多公路的路线上都有桥梁的存在。但是在实际的建设过程中，因为设计或者是施工存在缺陷，就会使路面不能够和桥梁进行正常的对接，会使两者之间出现高低差的情况，甚至会出现桥梁伸缩缝。这样的问题不光会影响道路的畅通和行车的舒适程度，还会给人们的行车造成非常大的影响，埋下安全隐患。

1.3路面裂缝

在完成了路基路面施工之后，经常会出现因为各种原因而出现的路面损坏情况，这就需要对路面进行大量的维护工作，这样不光使浪费了人力财力，还对路面的美观程度造成一定的影响，一般在进行施工的时候，想要保证路面的质量就需要特别注意水泥的配比和材料的混合，如果施工材料不能满足施工质量的要求，路面就会容易出现裂缝。还有就是在进行路面碾压工作的时候，要加大对碾压温度的重视程度，还需要对碾压而质量进行严格的检验和验收，假如没有重视温度或者是没有对材料进行检验就会使路面出现损坏的情况。一旦使用了劣质的施工材料，就会在施工结束后发现收缩现象，最终导致路面开裂。

1.4路基下沉

在公路建设施工的时候，经常出现的问题就是地基壤土下沉的问题，这也是最为严重破坏力最大的问题，由于路基壤土下沉一般都是整段的地基下沉，会导致很多问题出现，比如，路面波动，沉降，裂缝等，甚至还会出现损毁道路的情况。出现地基下沉的主要的问题还是因为没有做好道路压实工作，工程设计不合理等原因。

1.5路基渗水、破损问题

若渗水力不佳，公路桥梁很容易受到雨水的侵蚀，缩短其使用寿命。路基建设必须拥有基本的密

2公路桥梁路基施工技术要点

2.1公路桥梁路基的填挖

建设公路桥梁的压实方法不同于普通道路的压实方法。其中路基开挖既可选用横向通道掘进，又可选用纵向全宽掘进，抑或是在纵横掘进基础上引入单双层结合法。根据填土顺序，可将路堤填筑细分成两种，一是分层填筑，二是竖向填筑。路堑开挖也有两种方法，一是全断面横挖法，二是通道纵挖法。填筑路面时，应明确施工特点，顺着固定线向下一步步填深，则是竖向填筑；若基于铺设层用料差异选用多种方法填筑，则是分层填筑。若施工地段的地势偏陡，亦或者地势差距明显偏大，填筑面积又小，则选用竖向填筑方法；若施工地段的地势偏平坦，填筑面积够大，则实行分层填筑。分层填筑施工要求施工方要了解每层铺排材料的特点，唯有先了解后施工，才能确保填筑稳定性。分层填筑时，要注意把握质量控制节点，使确保材料相异的情况下的施工稳定。同时，若材料渗水性差，应将其铺设到最底层，以充分保障施工路段的渗水性。若同一水平层面需求多种材料，应将其建立成斜面，充分保障路基强度。

2.2公路桥梁路基的排水系统

（1）边沟

填土时，应注重提高路面雨水、积水的外排效率。基于此，若发现边沟深度高于路面，要及时开挖边沟排水，预防坡脚地带已建成的路堤被积水长期浸泡。边沟设计与施工是一项系统性工程，对施工单位提出了较高的统筹要求。如其强调，应根据桥梁跨度来确定施工材料渗水性，深入了解地区的水文环境、气候特点，确定填土高度。再以此为据，分段安排排水口，保重积水在最短时间内被排除，降低道路水浸频率，延长道路使用寿命。

（2）排水沟

在桥梁工程建设中，排水沟是非常重要的构成，但设计时，应注意防止其对工程其他环节的破坏。这也要求排水沟建设应和路基保持差距。若建设在路基坡脚地带，与桥梁的距离应长于4米。排水沟形状尽量是直线型，并适当进行平顺架设。如果水流速度偏大，则要注意夯实沟底与沟壁，以及时排除积水。除此之外，若遇排水沟拐角，要将拐角弧线拉大至10米以上，从而充分保障排水沟的整体质量。

（3）地下水排水设计

地下水的构成成分较多，腐蚀性较强，会严重破坏已施工的桥梁工程。故而要先尝试水层的深度，结合路基各层次特点，选择渗透系数相匹配的材料建设排水系统，提高公路桥梁的稳定性。

3路面施工技术分析

3.1混凝土下卧层

混凝土下卧层的性能对上部各层的性能都会有较为明显的影响，所以，在工程建设中，必须要保证粗糙层面的平整度和洁净度，同时还要按照施工的实际要求来设置纵横坡。为了保证新混凝土层以及原有混凝土层衔接的质量，在混凝土浇筑施工钱，一定要用清水在此浸泡下卧层表面位置。采取高压风以及清水冲洗等方式对下卧层的表面以及侧面进行全面清洁。对桥体的预埋件质量还应进行科学检测，此外还要按照工程建设的要求预留空间并采取有效措施完成空洞的填补，保证工程质量。

3.2钢筋铺设

钢筋是支撑混凝土层的主要构件，所以支架的质量对路面的性能有着十分显著的影响。桥梁工程具有较强的特殊性，在功臣建设中应采用电焊的形式完成钢筋连接，从而保证桥面钢筋网的完整性，使工程的称重能力得以显著提升。在钢筋骨架的处理方面，应使用适量的毛骨架将其填埋至梁板顶面的位置，此外还要与钢筋网片连接在一起。桥梁工程建设中更重视整体性，所以在钢筋结构的连接中，也要重视其整体的质量和性能，保证工程的建设水平。

3.3桥面铺装层

平整性和密实度是铺装层施工中十分重要的指标，所以工程建设中必须要对沥青铺装层加以严格控制，在确保其平整度的基础上，也应保证其密实度。应重视对桥面横坡数据的测量，同时确保材料搅拌的质量，采取有效措施保证抖料的连续性，从而更好地控制材料厚度。

4结语

随着我国社会主义市场经济的不断发展、国家政策的不断完善以及道路交通运输事业的不断进步，我国道路桥梁工程建设无论是速度还是规模上都取得了重大突破。公路桥梁路基路面的建设工程需求不断加大，公路桥梁的建设在推进经济发展过程中更是起着举足轻重的作用，同时道路桥梁工程建设的飞速发展对于路基路面施工技术的要求也越来越高。

参考文献

[1]钟升荣,余小凯.关于公路桥梁路基路面的施工技术[J].交通世界(建养.机械),2015(Z1):100-101.

[2]马富民.公路桥梁路基路面施工技术问题探讨[J].企业导报,2015(06):187+178.

[3]郭亚宁.基于公路桥梁路基路面施工技术分析[J].建材与装饰,2016(27):259-260.

[4]安玉超.针对公路桥梁路基路面施工技术的分析[J].科技视界,2016(21):179.

[5]冯宁宁.谈公路桥梁路基路面的施工技术[J].黑龙江科技信息,2016(28):192.