桥梁桩基施工监理实施要点分析

桥梁桩基施工监理实施要点分析

王振军王碟飞

湖南金路工程咨询监理有限公司413100

摘要：现如今，人们的日常出行、商业运输都离不开交通的支撑，交通为各行各业提供了极大的便利，而这都与桥梁工程有着直接的联系。在桥梁工程中，桩基施工起到了决定性的作用，它不仅决定着桥梁的坚固程度，还影响着桥梁的稳定性。为此，本文就对桥梁桩基施工监理实施的要点进行了分析，希望通过对本文的分析能进一步提升桥梁工程的施工质量。

关键词：桥梁工程；桩基施工；要点

到目前为止，桥梁工程已经成为了交通建设中一个重要的组成部分，伴随着我国人口生活水平的提高、车辆的增加，对桥梁工程更是有着更高层次的要求，尤其在桥梁工程的质量方面，一旦桥梁发生坍塌事故，就会造成大量的人员伤亡和巨大的经济损失。为了能更好地解决这一问题，就需要对桩基施工的质量进行严格的控制和检查。因此，本文就从桩基施工之前的准备工作、桩基施工过程中的监理要点两方面分别进行了叙述，以此希望能加快桥梁工程建设与时俱进的步伐。

一、桩基施工之前的准备工作

（一）严格审批桩基施工方案。在开展桩基施工之前，需要科学合理地制定和审核施工计划，这是保证整个工程质量的前提，也是解决问题的主要依据。而监理人员在审核施工方案是否可行时，要先熟悉施工图纸、监理规范、评定标准、施工合同等，然后了解施工地点的气候、水文地质等多方面的信息，最终确定施工方案能否实施。如果施工方案中存在不合理之处，就需要对其及时地修改和完善，以此保证施工方案的可行性。

（二）加强对施工材料的管控。在桩基的施工中，材料的质量起着至关重要的作用。为此，监理人员应该对施工材料的型号、产地、生产日期等相关信息进行仔细的检查。凡进场使用的所有材料必须符合有关材料的标准和要求，必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包人自检，必要时旁站监理其自检过程，并不小于规定频率，监理试验室应进行平行检验。凡未经过自检、或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用，对不合格的材料坚决清退出场。

（三）试配水下砼。在桩基施工的前期，试配水下砼是关键的一个步骤。但是，很多的施工单位通常都不重视这个工作。因此，监理人员应该提醒督促施工单位做好水下砼的试配工作。在开展试配水下砼工作时，应多做几组配比试验，并且将每次的配比信息、数据、结果都记录下来，然后进行比较和优化。监理试验室应对施工单位上报的配合比进行验证试验，然后进行批复。配合比一经确定，则所有材料不得随意更改，监理人员应严格控制。

（四）加强对机械设备的监管。监理人员应该加强对机械设备的监管，并且对机械设备进行及时地检修，以此提高施工的效率和确保施工质量与安全。例如：在钻孔施工中，使用的机械设备有很多种，想要将钻孔达到最佳效果，不仅需要根据地质、水文及工期等条件选配最佳的钻孔设备，还需要对其进行严格地监管、及时地检修。

（五）检查导管的质量。为了能更好地保证桩基砼的浇筑质量，检查导管的质量是必不可少的一项工作，其主要检查导管之间的接合状况，螺丝是否存在变形、腐蚀，密封圈是否损坏等现象，外观检查后，还要督促施工单位对导管做气密试验。根据相关数据显示，近些年来，由于施工单位不注重检查导管质量工作，经常在浇筑时发生质量问题造成经济损失。所以，监理工程师必须重视对导管的督促检查。

（六）桩位复测。施工单位应根据图纸提供的桩位坐标，利用导线控制点进行桩位测放，填报测量放样单报请监理工程师复检后方可安装设备。

二、桩基施工过程中的监理要点

（一）科学地埋设和安装护筒。挖坑埋设护筒时，护筒底部及四周所填粘质土必须分层夯实.护筒直径宜大于钻孔直径200-400mm;高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。水域护筒埋置应严格控制平面位置，竖向倾斜和两节护筒的连接.应做到连接处无突出物，应耐拉、压、不漏水。埋设和安装护筒时需要在护筒的周围打上马桩，并且用棉线对其做拉直处理，马桩与棉线二者相交的位置就是整个桩的中心位置。在施工之前，不仅需要对这个中心位置进行反复的校验，还需要对骑马桩的具体位置进行仔细的检查，避免出现中心位置偏移现象。

（二）控制钻孔的进度和调整泥浆的浓度。在钻进施工过程中，监理人员应经常巡视施工现场，掌握施工情况，承包人应认真填写施工记录，保证资料齐全，同时督促施工人员根据不同的地质情况调整钻进速度。比如：如果遇到的地层为纯黏土时，就需要用缓慢地速度钻进，否则极易出现糊粘现象。如果在施工的过程中使用了冲击锤，则需要调整泥浆的浓度，或者将其更换成砂。在遇到卵石层时，则要将速度减慢，不然容易发生钻杆断裂的状况。在冲孔时，也要减慢速度，这是为了避免孔位偏差现象的发生，与此同时还需要增大泥浆的浓度。而遭遇松散的流砂时，就需要对进入的速度进行严格的控制，此时还需使用浓度较大、粘度较大的泥浆，适当也可增加一定量的粘土，从而有效地加强墙裙的硬度。

（三）终孔和清孔。在进行终孔时，监理人员要核对图纸的要求与实际的地质状况是否一致，如果一致就可以按照原设计标出终孔，如果不一致则需要立即通知设计单位，对其进行变更。在终孔标记后，要进行孔深、孔径、倾斜度检查，推荐采取新型数控设备雷达进行检查。

孔深检查：在孔深检查前应对护筒顶面标高或地面标高进行复测，确定测量点位，用测绳测量，保证孔深符合设计要求。

孔径检查：可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径）长度为4-6倍的钢筋检孔器吊入钻孔内检查。孔径不得小于设计要求。

倾斜度检查：如有专用仪器用仪器检查，如无专用仪器，可采用垂线法检查、倾斜度不得大于1%桩长，且不大于500mm。

在整个的终孔工作结束之后，就要立即进行清孔处理，从而避免因钻渣、泥浆沉积过多，而导致塌孔现象的发生。在清孔工作开展时，要严格的控制清孔的质量，并且保证将泥浆的密度控制在每立方厘米1.1g左右。测量沉积废渣的厚度时，要在清孔结束后，用取样盒吊到孔的底部，等到灌注砼时再将其取出，以此可以准确地测量出沉渣的厚度。如果沉渣的厚度不在设计的范围内，则需要再次开展清孔工作。同时还应对泥浆的相对密度、黏度、含砂率、胶体率等泥浆指标进行检测，其指标应符合施工规范要求。

（四）制作并安放钢筋笼。在钻孔完成前，应将钢筋笼扎制完毕（推荐使用滚焊机、焊接钢筋笼）。钢筋的焊接，钢筋笼的主筋，箍筋间距，钢筋笼的长度、预留搭按长度均应符合设计要求，主筋应顺直并相互平行，箍筋必须调直。钢筋笼不得有变形和扭曲现象。待钻孔各项指标符合要求，经监理工程师检查验收后方可将钢筋笼下入孔内，这个过程需要严格按照设计图纸与施工方案执行，而且安放的时间不易过长，越短越好，这样可以避免孔部的最底层形成沉积渣，从而影响桥梁的整体质量。除此以外，在对钢筋笼进行垂直对接时，要先检查焊接的质量和钢筋笼的垂直参数，一旦发现钢筋笼的刚度系数达不到要求，就需要对其进行加固处理，这样才能保证两节钢筋顺利的焊接。

（五）灌注混凝土。

（1）水下混凝土的灌注，一经开盘，必须连续进行，不得中断，一直灌注到高出设计桩顶标高0.5-1.0m。

灌注前，必须做好充分的准备，监理人员对材料、配合比进行检查，杜绝不合格材料灌入孔内，对自动计量设备予以校核，必须准确无误。检查导管的密封，对接是否可靠。导管下口距孔底应留有250-400mm距离。须保证首批混凝土的数量能满足埋深导管1.0m以上与充填导管底部间隙的需要，以保证孔内水不重新流入导管。在正常的灌注过程中，保持导管埋深在2-6m；灌注末期漏斗底口高出水面或桩顶不应小于4-6m。

（2）钻孔桩灌注完毕混凝土达到相应强度后，应凿除桩头多余的和不合格的混凝土，并到设计标高。质量检查：其桩位偏差、标高、预留嵌入承台钢筋的规格、长度；混凝土强度，经无损检测等各项技术指标均符合设计和规范要求资料齐全后，监理工程师可签认质量检验报告单。承包人申报中间交工验收后可进入下道工序的施工。

结束语

综上所述，我国经济的发展带动了桥梁工程的发展。然而，随着人们生活水平逐渐地提高，桥梁工程中的桩基施工显得尤为重要，已经成为了桥梁工程中一个十分关键的环节。为此，本文就从桩基施工之前的准备工作和桩基施工过程中的监理要点两个方面总结了桩基施工的要点，希望能有效地解决桩基施工中出现的质量问题。

参考文献

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