路面混凝土施工质量的全面控制和管理研究

路面混凝土施工质量的全面控制和管理研究

刘孜

刘孜

东莞市振惠通混凝土有限公司广东东莞523000

摘要：当前城市化的进程不断加快，城市每天都在发生翻天地覆的变化。道路建设在现代化的城市建设中有着十分重要的地位，其建设的好坏直接影响城市人民的出行以及城市交通、经济的发展，因此，道路施工显得尤为重要。在现阶段的道路施工和建设中大多主要采用沥青混凝土地面，沥青混凝土地面自身有很多优点，但随着城市的发展，其管理的技术方面出现了一些弊端。为了更好的实现城市道路建设，在进行城市道理沥青混凝土施工中，要加强施工的技术和质量的全面控制和管理。

关键词：路面混凝土；施工质量；全面控制；管理

城市道路作为城市形象的重要代表之一，同时也是城市经济发展的载体。城市道路每天都在承载着城市的车来人往，所以，随着城市交通和经济的发展，人们对城市道路的质量要求逐渐提高。在城市道路的建设中要注意道路的平整、强度以及稳定。沥青混凝土由于自身良好的粘合特性，以及具备一定的稳定性和强度，成为了城市道路建设的主要材料。但在沥青混凝土的施工中，天气、环境等方面对其质量有很深的影响，因此，在路面施工时要加强对路面沥青混凝土施工质量的全面控制和管理，从而保证路面建设的完善。

一、路面混凝土施工质量控制和管理的重要意义

路面混凝土施工质量的控制和管理，直接影响路面质量的好坏，同时，路面质量的施工控制和管理，是一次性产品的制造过程，它的制造过程必须在使用者要求的基础上实行严格化管理和控制。路面质量管理的过程呈现了复杂、多变的特点，因此，相关工作者和管理者要根据管理目标，依据当地的气候条件，在充分选择施工材料的基础上，采用先进的施工技术对路面混凝土施工质量进行全面的控制和管理。从而最大程度上延伸高速公路的使用寿命。

二、路面混凝土施工质量的管理

（一）路面混凝土施工质量控制管理组织体系

最早的公路建设管理体系是在广东省成立，后来经过引进FIDIC管理体系，建立了新时代的管理模式，并持续发展成了所谓的四季质量管理体系。由此可以看出，我国在对路面施工质量的控制和管理等方面有了很大的进步。通过这些努力有效的节省了我国路面建设的成本，优化了人们的交通生活。并通过不断的调研发现，我国路面质量的优劣一定程度上取决于施工过程控制。因此，对路面混凝土施工质量的全面控制和管理成为有关人员工作的目标。

（二）路面混凝土施工质量管理的目标

路面质量管理目标是指管理者采用最优化的资源整合，通过有计划、有组织的协调和控制，来满足道路建设的各项指标。长期以来沿用的路面质量终极目标是通过对施工过程的控制来实现的。在表现形式上目标主要指，路面的强度、构造深度、摩擦系数以及平整度等。但是在实际应用中，只要抗滑和平整度达到了指标要求，因此，可以发现沥青混凝土路面的目标在实际和预计之间存在差异。为了实现良好的道路路面建设，要求相关路面建设者要严格规划路面质量管理，明确其管理目标从而为路面的质量控制打下前提。

（三）路面混凝土的具体质量管理策略

路面混凝土的具体质量管理要具体落实到混凝土施工的准备阶段以及施工的进程之中。首先，在混凝土的施工准备阶段要对混凝土的材料以及混凝土沥青的配比进行检查和试验。对混凝土的原材料进行检验，要在各种原材料都合格的基础上进行材料配比工作。另外，还要在混凝土施工之前对配比、搅拌的设备进行校队检查。其次，在混凝土的施工过程中也要对其的厚度、平整度、温度以及压实等方面进行检查。在混凝土的施工中要时刻观察混凝土的碾压和摊铺状况，对于不合格的施工技术要及时指出，及时规范整治。另外，在混凝土施工中还要加强对基层平整度、强度进行检查管理，对于不合格的应该及时更改、调制。对混凝土的温度要加强管理，比如要保证石油沥青搅拌的温度在140摄氏度到160摄氏度之间；压实温度要在120摄氏度到150摄氏度之间。同时，混凝土施工时每层的压实厚度不能超过15cm，混凝土的冷热对接要注意接缝的密合度。在摊铺机和摊铺混合材料接合的部分留下20cm到30cm的宽度，保证不受碾压，为后续的摊铺做铺垫。

三、路面混凝土施工质量的控制

（一）承包人的质量控制体系

承包人作为路面混凝土施工质量的主要执行者，它的执行水平影响路面混凝土施工质量。因此，就需要承包人的质量控制体系来保证路面施工的完善。承包人的质量控制体系主要包括质量认识和目标体系，组织和管理体系，材料控制程序以及设备管理及使用程序等方面。

（二）混凝土路面施工中原材料的质量控制

混凝土路面施工工程中主要涉及的原材料有沥青、石料以及矿粉等，原材料是混凝土路面施工的基础，因此，要在施工之前对原材料进行全方位的质量检查，保证各个材料满足施工中的各项规定和标准要求，而这也是混凝土路面施工的重要内容。通过对原材料质量的控制，可以有效的对石料的强度、耐磨度、含泥量以及沥青的摄入量等方面进行合理规划，从而保证其符合施工规范，同时，有关人员要严加打击禁止不合格材料的使用。另外，由于混凝土施工量大，所以在施工前阶段还要考虑采石矿的产量，从而保证施工阶段混凝土使用量的适宜，减少对混凝土的浪费以及混凝土供不应求现象的发生。为了创新混凝土路面施工材料，在保证原材料质量的前提下，还可以进行沥青混合材料的配合设计工作，通过一系列的配比试验，保证其配比的科学性。

（三）混凝土路面施工阶段的质量控制

混凝土路面施工阶段的质量控制主要表现在沥青混合料的拌制和摊铺两方面。在沥青混合料的拌制方面，要保证拌制的温度在160摄氏度以上，同时，还要加入矿粉以及矿料。加入矿粉和矿料的温度要控制在175摄氏度以上，拌制好的温度要控制在155摄氏度，从而在温度的控制上保证拌制的适宜。在拌制的材料安排上，拌料中所使用的矿粉要事先做好粉尘的排放，只有将粉尘全部排放出去才能进行拌制，同时还要保证矿粉的干燥和流动。

沥青混合料的拌制不能仅仅局限在拌制之后就完成了的阶段，还要在日后的施工中对其拌制结果进行检验，且要保证检验次数在两次以上。关于拌料的检验，主要是看拌料是否均匀一致，是否有脱离出来的块状拌料等方面，同时，对于检验出的不合格的拌料要及时予以剔除。

在沥青混合料的摊铺方面，要在保证沥青混凝土路面的平整和一定厚度的情况下，采用上层摊铺的方式进行，采用雪橇方式来控制摊铺层厚度和平整度。

总结：

路面混凝土施工是一个环节多、空间跨度大、要求多、历时长的组织过程，相关人员需要对其进行全面的管理和控制。路面质量控制和管理的完善需要一定的质量管理控制体系，合理明确的质量管理目标，承包人必备的质量控制体系以及具体有效的管理控制策略。并且路面混凝土施工质量和控制对于城市道路交通的使用年限也有重要的影响。因此，我国道路建设相关人员要不断探索路面混凝土施工质量和控制的方法，在施工前和施工中以及施工后对其全方位的控制和管理，从而延长我国城市道路的使用年限，促进城市交通的发展以及社会的进步。

参考文献：

[1]张肖宁.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].公路，2005（2）.

[2]冯春恒.沥青混凝土路面施工的质量控制[J].黑龙江交通科技，2008（4）：147.

[3]纪惠米.沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[J].山西建筑，2009（8）：206.

[4]陈华伟.沥青混凝土路面施工的质量控制[J].交通世界（建养.机械），2011（8）

[5]何青平.公路混凝土沥青路面施工质量控制的探讨[J].建材发展导向，2013（6）：261.