公路施工中质量控制的提升策略

公路施工中质量控制的提升策略

李均亮

李均亮

丽水市龙浦高速公路建设指挥部，浙江丽水云和县，323600

作者简介：李均亮（1983.09.09-），男，浙江省丽水市缙云县人，学历：本科，研究方向：工程管理

摘要：城市建设程度的不断加深，对道路工程的要求不断提高，传统的施工技术已经逐渐不能满足工程建设的需求，必须要从实际出发，确定存在的问题，并选择切实可行的措施进行处理，不断提高工程施工质量。公路工程施工岸线比较长，并且多为野外环境，受各种因素影响比较大，必须要做好各个施工环节的管理，从各个施工阶段着手，将质量管理工作落实到位。本文结合公路施工质量管理现状分析了存在的问题，并提出了相应的管理措施。

关键词：公路；施工质量；施工技术

质量是衡量一项工程建设效果的重要因素，而质量控制则是每个工程施工管理的要点，需要从工程建设所具有的特征进行分析，针对存在的不足进行研究，确定问题存在的因素，从多个方面着手，选择切实可行的措施进行管理，争取不断提高工程施工质量。对于公路施工质量的控制，首先应确定管理难点，并建立完善组织方案，从各个阶段来进行管理。

一、公路施工管理所存问题分析

1.规章制度落实不到位

随着我国交通运输行业的快速发展，对公路工程施工质量有了更高的要求，传统的管理手段已经不能满足实际需求。而影响工程施工管理工作质量的首要因素就是规章制度管理不到位，就现状来看我国针对公路工程施工管理工作已经制定了相对完善的管理制度。但是很多施工单位并没有将各项管理制度落实到位，对各项规定熟视无睹，或者阳奉阴违，为迎接检查做表面功夫，而在实际操作中暗箱操作，不能及时发现工程施工中存在的问题[1]。或者是很多施工单位为降低成本，而采取违反规章制度的施工行为，工程施工质量得不到保证。

2.施工准备工作不到位

施工前准备工作在很大程度上影响着工程施工质量，同时准备工作是否充分也与后期管理工作的开展有很密切的联系，是保证工程顺利施工的重要因素之一。以公路工程实际管理情况来看，施工前对施工方案、施工组织、施工材料以及设备等准备不充分，导致正式施工后工序混乱，经常不能在规定的工期内完成施工。例如在工程施工后才发现材料质量与性能不能满足工程建设需求，为保证工程施工质量必须要对材料进行更换，这样就延误了工期。或者是施工设备没有提前进行检修，导致工程施工设备故障频发，不但会影响工期，同时也增加了安全威胁。如果不能做好工程施工前准备，设计方案中存在的不合理，或者造价安排不合理等情况都会影响到工程施工质量。

3.施工现场管理不当

现场施工管理是公路工程质量控制的重要措施，需要由专业人员对每一个施工环节进行监控，保证每道工序严格按照规定进行，以此来保证工程施工质量。但是因为公路工程施工的特殊性，受各方面因素影响比加大，并且领导人员质量管理意识比较低，现场质量管理工作落实不到位，很多管理人员责任心不强，不能及时发现存在的质量问题[2]。另外，监理单位自身存在人力、财力等方面问题，导致质量监督管理功能不能充分体现，更多的是走形式。监理单位对材料、结构等质量监督不到位，导致很多工程最终建设质量与规定要求相差甚远，对于此类工程只有在检查出重大问题后才会要求整改并进行惩罚，很多施工单位抱着侥幸的心态施工，严重影响了工程施工质量。

二、公路工程质量控制要点分析

1.路基临时排水施工

为避免施工过程中降水对公路路基施工造成影响，必须要设置临时排水结构，在建设时要求排水不能进入耕地、农田，更不能造成水沟淤塞甚至是冲刷路基，其中对于原地面易积水的洞穴以及坑槽等需要用土填平并压实。另外，在进行地基填筑施工时，要求地基土要密室，如果地面坡度在1:5以下时，可以直接将路堤填筑在天然地面上，并将其中存在的树根草皮清除干净，避免在工程施工完毕后出现沉陷等病害[3]。如果地表水或者地下水对路基结构稳定性造成影响时，必须要采取拦截或者引排的方式进行处理，也可以选择用不易风化的石料以及透水性的材料进行填筑。

2.路基填筑施工

路基填筑施工必须严格按照路基平行线分层来控制填土标高，尽量选择用分层填筑以及分层压实的方式施工，保证压实度满足工程建设要求。填料含水量要在最佳含水量范围内，对不符合要求的可以选择用晒干和洒水的方式进行调节。在进行分层填筑时，每层填料铺设宽度每侧需要超出路堤设计宽度30cm左右，以此来确保路基边坡休整后路堤边缘压实度符合相关规定。另外，不同的填筑材料施工层数不同，需要结合实际情况来确定，一般情况下每种填料总厚度需要控制在50cm以上，并且最后一层的厚度应在10cm以上。另外，填筑施工完成后还需要做好对压实施工的控制，在地面自然横坡或者纵坡大于1:5时，应将地面挖成台阶状，并且宽度控制在1m以上，然后选择用小型夯实机进行压实，确保压实度在90%以上[4]。

3.挡土墙施工

首先，混凝土浇筑前需要做好支架、钢筋以及模板等的检查，在确定于设计方案相符后方可浇筑施工。其中，需要对模板内外部分进行全面清理，并且对于存在缝隙的部位需要进行填塞，保证模板的密实度。其次，需要做好对混凝土材料均匀性以及坍落度的控制，在倾卸时应将高度控制在2m以下，如果高度在2m以上则需要利用溜管、串筒等完成下落，如果高度在10m以上，则需要利用减速装置来完成下落。最后，混凝土浇筑时，应在混凝土内部插入振动器，将振动棒移动距离控制在作用半径1.5倍左右，并将其插入到下层混凝土50~100m位置，以快插慢拔方式振动，避免与模板、钢筋以及其他预埋件的触碰。

三、公路工程施工质量改进措施

1.加强施工前期管理

想要提升公路工程施工质量控制效率，必须要做好准备工作。首先，应建立完善管理制度，并成立质量控制部门。即以工程施工实际需求为依据，针对不同施工环节特点来安排管理人员，采取责任到身原则，提高管理人员质量控制意识，认真完成管理工作，并保证制度落实到位。其次，做好工程设计管理，对于施工设计方案要求组织项目负责人、设计人员以、施工人员以及监理人员等进行会审，对于其中存在的不合理内容及时提出并改正，确保方案的合理性。最后，做好施工材料与设备管理工作，认真挑选材料供应商，并加强进场材料的检查，保证材料质量与性能满足建设要求。对于设备进场需要做好安装与各构件的验收，进场后还需要做好维护保养工作。

2.加强施工中管理

首先，落实质量检验制度，要求检验员严格按照规定，认真全面的对所有施工环节进行质量检验，对于存在的不合理地方需及时提出并督促其改正，保证所有行为都能够按照规范进行。其次，做好技术交底工作，要求上一项目完成后准备完整各项资料统一进行交底，保证资料内容易懂，下一项目可以正常进行，并将责任制度落实到位，如果技术交底环节存在问题而影响施工质量，由项目负责人负主要责任。最后，监理人员需将职能要求贯彻到底，对于施工中不符合要求的行为一律制止并督促其改正，并且对于质量检验不合格的环节需进行整改，在验收合格后才可继续施工。

结束语：

公路工程施工对于社会经济发展具有重要意义，为保证其施工效果满足要求，需要对存在的问题进行分析，确定质量控制管理要点，从多个方面进行分析，并选择合适的手段进行管理，争取不断提高工程施工效果。

参考文献：

[1]于伟华.浅谈影响公路施工质量的因素及其控制措施[J].科技资讯.2013(01):32-33.

[2]何涛,谢莉.现代公路施工质量控制管理的实施[J].中国新技术新产品.2010(18):15-16.

[3]喻涛.沥青路面施工控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2010(06):32-33.

[4]张静,吕春生.施工企业工程施工工艺及质量控制浅论——以公路桥梁伸缩缝施工为例[J].企业研究.2010(14):15-16.