市政桥梁墩柱加固技术要点研究

市政桥梁墩柱加固技术要点研究

黄德发

关键词：市政桥梁墩柱加固技术要点

市政工程的桥梁墩柱施工的形式非常特殊，一般需要采用不同直径的桩基作为独立的桩基，但是由于各个项目的具体施工要求和操作不同在墩柱和偏位方面的限制非常严格，因此总会出现或多或少的问题，考虑到这些问题，施工技术人员要具体的分析市政桥梁的墩柱加固过程中的不同技术要点。

一、市政桥梁墩柱加固技术原理

因为桥梁墩柱的建筑特殊性，要求技术人员必须要在操作过程中掌握一定的操作原理和技术手段，对一些常见的技术形式进行具体的分析，按照不同的技术属性进行分析，确保能够满足各类施工标准的具体要求。所谓墩柱的加固技术就是指对已经出现的墩柱产生的偏位进行纠正，要想全部纠正过来，首先就需要在旧的桥梁墩底进行钻孔，然后在墩柱的周围安装一些钢板，这些钢板能够在很大程度上提高墩柱的抗弯曲能力，在墩柱的两侧需要安装不同类型的钢架结构，甚至钢的抱箍模板，并且将搅拌好的混凝土浇筑在模板外部，这样能够提高整个就墩柱的受力能力。一般情况下，技术人员需要采用PLC的电子技术系统对其进行全面的控制和分析，这样能够实现在一个系统中同时操作多点的高效率控制。进行同步操作一般采用的是分级式控制形式，这样能够先对一些需要更换的支架进行比较，确保整个项目都能同步的进行升级、施工。值得注意的是，在更换支架的过程中必须要保证更换的支座与旧的支座是一致的，否则很容易出现受压不均匀的现象。除此之外，也要将柱顶支座的特殊性考虑进来，为了更好的这次恶化那个可以采取辅助的制作系统，公路的市政桥梁等常见的墩柱一般都是采用大直径的桩基进行施工操作的，如果不能合理的处理那么同样也会出现不同程度的偏位、偏斜情况。在实际的操作过程中，首先要从立柱方面入手，将工程的造假和工程的作业难度考虑进来，对偏位现象进行分析，桥梁墩柱的偏位现象往往能够直接影响到施工的工程质量，尤其是桩基部位的工程质量，需要技术人员根据实际的情况对其进行分析和处理。

二、市政桥梁墩柱加固技术要点

2.1增加截面的加固方法

增大截面的加固发通常是通过在已经建设好的桥梁墩柱的基础上，采取补加钢筋或是再次浇筑混凝土的作业方法，扩大墩柱截面的面积，从而带动墩柱本身的承载力。每一种加固形式的处理方式都具有其特殊性，因此在实际的操作阶段对于不同情况的墩柱建设必须要按照具体的施工情况和要求进行，将适用于不同情况的墩柱情况与实际施工结合起来，选择事宜的混凝土材料。对于拉变区的部分，可以适当的增加一些构件的刚度，从而提高构件的抗剪强度以及承载力的范围。这种施工形式的操作步骤较为复杂，必须要提前做好防线工作，将钢筋和模板在工程建设中的特殊要求考虑进来，并且在操作阶段就对墩柱的凿毛处进行特殊的有效处理。外包的骨架钢筋一般会采取双面都焊接的方式，但是要控制焊接缝的整个长度不能少于5分米，整个焊接的施工操作流程必须要符合相关的规范要求，配合适应性的刚度指标变化。除此之外，在浇筑混凝土之前必须要计算好混凝土材料的配合比以及搅拌的质量，一般以15米以下的高度作为墩柱的基础部分，选择适当的地点和时间完成一次性的混凝土浇筑工作，在分层、振捣的过程中也要对施工的各个技术要点进行有效的控制，保证其完全符合建筑单位的质量要求。采取这种方法的优点在于建设的稳定性整体较好，并且项目本身的承载力以及刚度等指标的优势都非常明显，但是在建设过程中耗时长，操作过程中需要不对的针对多种建筑结构形式和整体的构建进行比较，确保能够完全满足桥梁的控制要求。

2.2粘贴钢板的加固方法

钢板在桥墩的加固技术的应用过程中具有举足轻重的作用，在实际的作业过程中有足够的条件利用加固处理的形式完成坐享作业指标的比较。粘贴钢板的击鼓方法主要是通过结构胶等粘贴剂，将适当尺寸的钢板粘贴在桥梁的墩柱表面，使得钢板和墩柱能够形成完全统一的受力结构。考虑到外部作用下的结构要求常常需要发挥加固形式的作用对部分不见，尤其是受偏心力较大的零部件进行处理。在作业过程中，需要将粘贴好的钢板进行特殊操作，技术人员要根据实际的建设项目对建设流程进行全面的处理，包括定位处理工作、表面处理工作以及卸载处理工作等等，按照设计好的工作流程进行处理工作。首先是表面处理，表面处理包括对混凝土的表面处理以及钢板的表面处理，在对这亮相处理之前首先要清理掉在混凝土和钢板表面的浮浆以及零星的土、沙砾，充分利用高强度的树脂泥将表面有凹陷的部位进行修补，调整其平整程度，在这之后就可以利用一些化学试剂染过的脱脂棉纱擦拭混凝土和钢板的表面。接下来要进行卸载荷载力的作业，减少在后续的使用过程中钢板可能会出现的滞后现象，确保钢板被加固之后的强度是符合相关的质量标准的。第二是钢板的预制工作和粘贴工作，在操作过程中一定要确保钢板的表面能够混凝土的表面完全贴合在一起，然后用提前混合好进行涂抹，给钢板施加一定的压力让钢板能够和混凝土表面完全贴合在一起。应用这种方法施工作业十分简单，在施工的控制阶段也不会对原来设计好的结构形式造成影响，但是需要将挠度的要求计算进来，同时建设的经济成本高、材料的重量高、耐腐蚀性差等等，都可能对未来的使用造成影响。

2.3碳纤维片材的加固方法

这种作业方式能够应用的范围非常广泛，不论是作业方式还是作业流程都与粘贴板的加固技术相似，碳纤维片的质量非常轻，同时强度有高，耐腐蚀程度高，在施工作业的后续阶段能够很好的将混凝土的变形情况遏制住，进而提高了墩柱的使用延展性及其承载能力，表现出抗震的各项加固作业功能。同时，碳钎维片材料在水平方向的处理中能够更好的表现其加固能力，因为横向包裹的碳纤维片能够起到与钢筋相类似的作用，同时容纳不同桥梁形式的特殊，当受到水平方向的膨胀力作用时能够增加纤维片的约束能力，因此需要技术人员在应变曲线方面的内容进行调整，进而提高其整体的作用力，达到改善零部件延展性的最终目的。虽然这种作业方法的施工步骤非常方便，但是常常会出现整个桥梁的强度无法提高的现象，对于一些开裂的桥梁建筑是完全不适用的，考虑到其他强度指标的特殊性也要对施工作业项目的整体项目进行具体的分析和比较，确保能够完全满足桥梁建筑项目的各种处理技术要求。

三、小结

市政的桥梁墩柱加固技术是近些年来桥梁的护理工作中的一项重要内容，进行桥梁墩柱的加固工作是为了更好的保证原有的结构能够完成原有的既定的工作目标，提高车辆驾驶的安全性能。但是因为墩柱的加固工作非常容易受到一些不良因素的影响，因此技术人员必须要改善其建筑的持久度，提高整个项目的承载力，从而带动城市桥梁工程的可靠性及安全性。但是因为进行墩柱加固处理的作业要求非常高，不同的加固方法不同的加固形式都有不同的特点和优劣性，施工人员需要结合实际的项目要求和实际条件，选择恰当的加固方法，把握好技术要点，提高加固作业水平。

参考文献：

[1]黄建辉.市政桥梁墩柱加固技术要点分析[J].科技创新与应用2017，（34）：170-171.

[2]朱国毅.市政道路桥梁的墩柱加固技术[J].城市建筑，2017，（11）：8-9.

[3]刘双意，何俊华.市政桥梁墩柱加固技术要点分析[J].江西建材，2017，（12）：197-198.