高速公路路基常见病害与养护方法

高速公路路基常见病害与养护方法

杨桃

杨桃

重庆高速公路集团有限公司东北营运分公司重庆401121

摘要：我国公路的通行量每年都在递增，对公路路基的稳定性、承载能力以及安全性提出了更高的要求。相关单位和部门必须密切关注已经投入运行的公路路基的病害问题，针对已经出现病害的问题点及时制定相关的解决方案，同时，针对正在投入施工或者准备施工的公路工程，有必要对路基的加固技术进行不断的探索，以科学的、合理的施工方式对路基进行加固，以保证公路路基的稳定性和强度，提高我国公路施工工程的质量以及公路的交通安全性能。

关键词：高速公路路基；常见病害；养护方法

1高速公路路基结构的几种常见病害

1.1裂缝

纵向裂缝是高速公路路基结构常见的病害类型，其是施工过程管理不善导致的，会使结构的稳定性与强度得不到保证。具体来说，在填筑路基施工初期，宽度未按照设计要求进行控制，当填筑至一定高度，发现宽度与设计不符，才进行镶边填补处理。而填补处理过程，也未严格按照自下而上的顺序进行分层填筑碾压，这就导致工程完工后路基结构因镶边下沉而出现纵向裂缝。此外，路基填筑完成后碾压作业质量不高，也会导致结构发生纵向裂缝。为此，施工人员要结合工程项目的实际情况来确定填土加宽尺寸，即每边加宽50cm，来保证路基结构边缘部位的压实度与边坡稳定性不受外界因素的干扰。值得注意的是，若局部路基的清淤作业，未涉及边缘部位的1~2m处；或是清淤后淤泥没有及时运至其他位置就进行填筑作业，均会导致路基边缘部位出现不同程度的下沉现象，进而造成纵向接缝的产生。

1.2沉陷

高速公路路基结构的不均匀沉陷，是碾压施工处理不当、桥涵通道等构造物与路基衔接处不稳定以及压实质量不高等原因所致。此情况下，随着工程投入使用后车辆荷载影响，路基结构会出现下沉现象。对于路基填方压实施工，若缺乏有效的管理措施，将导致地基压实不足，进而造成沉陷。具体来说，高速公路车辆荷载较大，一旦发生沉陷，在短时间内无法恢复。目前，多采用增设桥头搭板措施，但这并不能解决桥头跳车问题，车辆行驶的舒适度仍然会受到影响。而且，工程建设的工期较短，地基没有充足的时间进行自然沉陷，此时进行路面施工，路基结构的不均匀沉陷就会直接反映在路面上。

1.3冲刷

高速公路的路基冲刷病害，主要集中在边坡与新建的工程项目，具体表现为填方边坡发生溜塌现象。如施工过程或建设使用过程受强降雨冲刷影响，路基结构的稳定性就会受到严重影响。导致这一病害发生的原因为：路基填埋施工对土方的质量要求过低，即填埋土质达不到保证结构稳定性的目标；或者高速公路路基结构的排水设施不够完善，即截水沟与急流槽位置存在偏差，使得降水直接作用于路基边坡，进而导致失稳。

2高速公路路基养护措施

2.1病害防护措施

高速公路路基结构的防护措施主要体现在两方面，即排水设施与防护支挡结构。在排水设施养护方面，相关人员要对边沟、泄水槽以及截水沟等设施进行清理，以避免积水问题出现。对于已经发生损坏的排水设施，要针对病害类型，如裂缝、孔洞以及抹面脱落等病害，进行维修处理。而防护支挡结构，主要作用于浆砌石护坡，通过观测勾缝的严密性、泄水孔以及沉降缝使用效果，来进行养护控制。对于发现损坏的情况，养护人员要结合工程项目的实际情况采取相应的维修措施，来保证路基结构功能的实现。

2.2边坡养护措施

当高速公路的路基结构处于边坡施工环境，养护人员可对其进行加固与维修处理，来降低雨水冲刷所带来的影响。例如，对于因雨水冲刷所形成的冲沟，可及时采用8%的灰土进行夯实填筑处理。若冲沟规模较大，可采用台阶填筑压实方式，来进行稳定性控制。第一步，养护人员要清除冲沟内部的泥沙与杂物，并将其设置为台阶状，而后，就可采用黏结效果好的土壤进行填筑压实处理，以使路基边坡恢复到原来未受雨水冲刷影响的状态。第二步，在利用绿色植被进行防护控制时，要优先选用根系发达的植物，并具备耐寒特点。最后，面临汛期时，应对结构设施情况进行了解，即通过全面检查路基排水设施等，来降低汛期降水可能对边坡带来的影响，进而提高结构的安全稳定性。

2.3路肩养护措施

针对高速公路路基结构发生的裂缝与沉陷病害，施工技术人员可采用养护方法来进行处理。①填方路基损坏，需及时进行修补，并做好加固处理，来提高结构质量。若施工处于软基环境，可设置高压旋喷桩来保证路基结构加固效果。②路肩沉降病害，可对其进行维修，并保证路肩投入使用后能够恢复原有结构状态。而且，在维修过程中，还要做好路面积水的处理，以避免造成冲刷。③对于路面裂缝，养护施工人员需采用砂浆或是其他材料进行填塞处理，以避免降水随着裂缝渗入至路基结构内部。此外，针对车辆荷载对高速公路路基结构强度与稳定性的影响，养护人员还可通过设置排水沟，来控制路肩横坡坡度较大的问题。

3高速公路路基质量控制

3.1路基开挖的质量控制

对于路基工程的开挖工作，一定要根据路段的不同采取不同的开挖方式。针对路程较短的公路项目，路基的开挖可以选择的方式为横挖，这样能够保证进行一次性开挖就可以达到方案中要求的深度;针对路堑较深的公路路基项目，可以选择的开挖方式为纵挖，这样能够有效的减少工程量;针对路堑的深度和宽度都比较大的项目，可以选择的开挖方式为通道式纵挖，能够很好地满足施工的具体要求。在开展路基开挖的工作过程中，一定要做好排水工作，避免基坑内部形成积水，对地基的稳定性造成影响。

3.2施工材料的质量控制

在公路路基工程项目施工过程中，施工材料是影响路基工程质量的重要因素，所以必须要选择合适的施工材料，确保路基工程的质量能够得到有效的控制。在开展施工材料的控制工作过程中，首先作为施工管理人员要对工地的施工现场进行实际勘查，调查好工地的土壤情况，对土壤中的土质、水分含量进行确定，选择合适的填充材料;其次，在开展路基填充材料的工作开始前，要严格的检查将要填充的材料，确保填充材料的厚度能够达到35cm;最后，选择合适的路基材料，确保材料能够达到路基施工的整体要求，将工程有效质量提高。在开展公路路基的施工过程中，一定要做好材料方面的质量控制，避免出现材料质量不合格导致工程质量受到影响的情况。

3.3边坡施工的质量控制

由于公路工程项目施工区域会面对各种各样的地质条件，如果面对的是不平整的地形条件，就会容易造成边坡不一致的情况出现，对路基的稳定性造成影响，甚至还有可能出现严重的安全隐患。所以，在开展路基边坡的施工工作过程中，一定要综合的考虑地形因素。在开展边坡施工设计工作时，一定要按照施工的具体要求来进行，充分的考虑到边坡可能出现的各种问题比如沉降、塌陷，充分考虑到各种因素对路基边坡造成的影响，保证路基边坡的施工质量。

结束语

高速公路作为地区经济建设水平的重要体现，其建设使用过程受诸多因素影响。为保证高速公路工程建设使用的安全稳定性，相关建设人员应从实践角度出发，即在明确路基结构几种常见病害的情况下，找出养护措施方法。

参考文献：

[1]李秀玲.高速公路路基常见病害与养护要点[J].交通世界,2017(14):46-47.

[2]郭红涛.浅析高速公路路基养护技术[J].工程建设与设计,2017(08):99-100.

[3]孙虎.试述公路养护中路基路面维修的软基处理方法[J].建材与装饰,2017(30):278-279.

[4]吴金峰.公路路基的养护与维修[J].科技创新导报,2017,14(24):39-40.

[5]覃添智.公路路基翻浆原因及预防养护措施[J].低碳世界,2017(35):266-267.