探析第三方物流

探析第三方物流

彭新莲

彭新莲/衡阳第一高级技工学校

一、我国第三方物流企业的现状

目前在我国从事物流的企业，主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业。如中国储运总公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运等。此外，还有民营的物流企业，如广“宝供”、东莞的“腾骏”、珠海的“九川”等。但总体来说，第三方物流市场很不完善，没有形成规模，从地域上来看，成功的物流企业大都集中在经济较发达的地区，以广东、上海和北京为中心，内地第三方物流市场还远没有开发。总结物流市场的制约原因有两个方面：首先，第三方物流需求严重不足。据介绍，目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业；其次目前大多数物流企业管理水平较低；规模较小、现代化程度较低；设施简单、功能单一，难以提供完备的第三方物流服务，而且服务水平不高，客户满意度低。

二、我国第三方物流业发展措施

（一）完善法规体系，加强宏观指导和政策调控

中国的第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。政府制订物流政策与法规时都应秉持充分依靠市场活力、不随意干涉市场自我运行规律的原则。发挥政府的作用以弥补市场机制的不足，做到市场竞争秩序的公平、公正、公开和统一。各地政府部门要结合当地实际情况，制定促进现代物流发展的政策措施，引入竞争机制，简化相关程序和手续；制订恰当的价格和税收、市场准入政策及相应的法规制度；使整个产业合理配置、协调发展。

第三方物流产业需要打破地区、部门和行业的局限，建立条块之间物流工作的联系会议制度，加强协调，做到全面统筹，整体布局，设计出能充分利用和整合各种存量资源、又可优化增量配置的符合现代物流业发展方向的全国性的物流产业发展规划，并按此规划构建我国的运输干线通道和物流结点，合理设立综合物流中心或物流基地。

（二）企业要树立全新的经营理念，重视物流管理工作

第三方物流给企业带来的好处主要体现在：（1）集中主业。企业能够实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务。（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，使企业能从分离费用结构中获利。（3）减少库存。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度减少了库存，实现成本优势。（4）提升企业形象。第三方物流提供者与顾客是战略伙伴，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制；通过遍布全球的运送网络和服务提供者大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立品牌形象。（5）分散风险。企业可通过外向资源配置分散由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险，企业更能适应变化的外部环境。因此，货主企业要打破“大而全、小而全”的传统经营思想，树立全新的经营理念，为发展第三方物流事业提供支持。

（三）提高第三方物流企业的现代化管理水平

电子商务的物流配送系统要达到的目标不是简单的送货、库存,它需要的不仅仅是车队和仓库,最重要的是对物流的设计。所以，经营者必须用现代物流配送理论指导物流配送系统的设计,使物流配送系统在能够满足电子商务经营目标的前提下,使得所有的物流成本的总和最少。第三方物流企业要站在货主企业的角度提供有利于物流合理化的综合物流服务，必须突破现有的经营模式，从人才入手，尽全力掌握从事第三方物流的技术、活动方法，并建立与之相适应的企业经营管理组织。

大件物品厂家完全能利用电子商务在网上展示它们商品的式样、质地、材料、性能等并运用送货的有效手段而成为电子商务的新军。可以将传统的物流模式转化为电子商务下新型物流模式,使整个的物流配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最快的输送手段等。

（四）建立供应链关系,完善物流行业协会组织

由于我国目前物流业不发达和电子商务厂商自身存在不足,一个企业同时在电子商务和物流业务两条线上发展,并非易事。电子商务厂商应采取合作、合营或利用第三方物流配送体系方式,将核心业务以外的业务外包出去,在全国范围内建立起合理的、经济的物流配送网络体系，与物流公司建立长期合作的供应链关系,以求双赢。

逐步建立全国及地方的物流行业协会组织，将以往政府过多的管理职能逐步过渡交给行业协会行使。加强物流业发展中的行业协调和行业自律，并从法律法规上加以支持，对物流行业协会组织的功能、作用、职权作出法律规定，物流管理逐步与国际惯例对接，发挥民间组织所固有的协调功能和专业作用。

（五）加强对物流技术人才和管理人才的培养

中国的物流要发展，人才是关键。要求管理者必须具备物流供应链中的专业知识和技能、整体规划水平和现代管理能力。培养的方式可以多种多样，如在高等院校开设物流专业，培养从大专到研究生等各类人才；有计划地组织管理人员和从业人员进行物流知识培训；定期组织有关人员到国外去学习先进物流技术、经验等，加快培育具有全新的现代物流理念、熟悉物流政策法规、掌握现代物流管理技术的物流人才，以满足我国对物流人才的需求。

三、我国第三方物流在新经济环境下发展的具体方法

第一，建立一个快速反应系统，提供个性化的物流服务。

新经济环境下，物流企业面临的压力主要来源于顾客变化多端的需求，第三方物流企业需具备一个新竞争武器--快速反应。将买方与供应商连结在一起，以快速反应消费者的需求。将“push”（推）式的系统转变为以用户需求的“pull”（拉）式的系统，其目的就在于拿掉在整个供应链运作过程中没有为用户增值的成本，并将这些效率化的成果回馈消费者。

第二，充分应用先进的信息技术和物流技术。

进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。信息是物流系统不可或缺的组成部分，诸如条形码(BC)、全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。弹性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源系统(MRP)、公司资源计划(ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于第三方物流企业也同等重要。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

第三，改善与当前外部的关系。

客户不再是买卖交易的买方，而是合作竞争的合作方，这种新型关系被称为伙伴关系（Partnering）。第三方物流服务企业在此基础才可能将其服务更好的与客户相配合，更深入于客户的方方面面，使价值链得到最迅速最大的增值，实现物流服务个性化。因为只有在物流服务企业与其客户在建立的伙伴关系后，彼此亲密互信，才能使第三方物流服务企业能更好更多的了解客户，掌握需求。彼此不但要注重眼前的利益，增加实际的生产力及价值，而且要放眼于远景。

第四，培养物流专业人才。

培养专业物流人才，不断为企业注入新的力量和活力。在第三方物流企业内部尤其要注重对技术类与管理类相集合的复合型人才的培养。因为物流管理是相对操作性较强的管理行为，只有对实际现场和各个环节都了如指掌，才可能有能力设计、管理、控制整个物流的流程，实现为客户企划综合的物流系统，实现物流服务的专业化。在信息技术高速发展的今天,新的技术不断应用在物流的各个环节中,专业物流人员必须时时更新知识,掌握新技术,人才的培养就显得尤为重要。