民用航空器电子仪表设备维修技术与方法

民用航空器电子仪表设备维修技术与方法

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关键词：民用航空器；电子仪表设备；维修技术

引言

民用航空器的维修技术分析中，需要以有效的安全技术维修检测为标准，以最大限度的航空器维修运行安全管理为标准，逐步降低事故综合发生比率。按照航空器的有效运行方式，及时对系统进行维修检修，加强民用经济的综合快速发展水平，完善民用航空的综合发展，改善民用航空器维修技术水平。

1概述

1.1维修意义

民用航空飞行器的主要功能就是运载旅客，保证旅客的安全，这是民航公司的主要任务，也是需要重点关注的问题。在飞行的运行中，其往往飞行高度较高，所以存在的不可控因素就比较多，而且飞行环境的变化也不可控，很多因素都可能导致飞机故障，所以机务人员在飞机运行前一定要检查飞机的仪表设备，保证其可以正常使用。机务人员也应该提高自身的维修水平，积累维修经验，更好的解决飞机故障，是飞机能够安全、稳定的运行。飞行器维修对民航飞机运行的整体素质和水平的有重要的意义。

1.2航空器电子仪表设备的运行原理

航空器仪表设备在实际运行的过程中可以分为主飞行显示器和导航显示器两个部分。其中主飞行显示器的主要作用是对飞机运行的各项参数进行测量与计算，并将最终的参数反馈给飞行员，飞行员可以通过主飞行显示器中所提示的数据来了解飞机运行的效果。而导航显示器的主要作用为，通过获取参数与计算，向飞行员提供飞机运行姿态和航向等信息，飞行员可以参考导航显示器的内容实现对飞机航行轨道的有效控制。电子仪表中，在进行数据转换时，是通过数字处理技术对相应的参数信息进行计算之后，将其在仪表盘中显示，进而保证航空器仪表自身作用的有效发挥。

2航空器电子仪表的故障与诊断

2.1航空器电子仪表故障诊断

在进行航空电子装备故障问题诊断的过程中，对各类元器件的故障问题进行分析与检测是故障诊断的基础，只有保证检测结果的准确性，才能实现对故障问题的有效判断，为后续的设备检修工作提供便利。在实际进行检修工作时，相关检修人员可以根据仪表数据的内容，对相应的元件运行状态进行检测，确保其运行状态与仪表显示内容相符，以此来提升设备运行的质量，确定其中是否含有隐藏的故障问题。

2.2设备元件失效分析

想要了解飞机飞行中电子仪表是否失效就要了解电子仪表失效的判定。机务人员一定要具有一定的判断能力，在平时的工作中注意经验的技能和自身维修能力的提升，对电子仪表的运行有足够的了解。电子仪表的元件很多，想要了解设备的失效程度和失效具体元件就要了解元件的失效模式和失效条件。电子仪表失效在仪表的运行中会有一些表现，一般失效的模式比较简单，机务人员可以有效的解决这些问题，对飞行状态的影响不大。半导体常见的失效模式为电机短路、封壳裂缝、电极开路、热电阻增加等。焊接件的失效模式主要就是由焊接问题引起，其焊接不当造成了元件失效。集成块的失效模式为电极短路、机械磨损、可焊接性差、擦伤、异物污染银层变黑和电参数漂移等，很多因素都能影响焊接件的质量，进而造成器件的失效。

3民用航空航天器的航线维修技术

民用航空器的维修工作内容包含维修、检查、翻新、检验、航线校对等。依照航线维修的技术需求标准，分析航空器实际的运营方式，判断航空器的各个部件参数，准确的判断航空器的可靠价值，分析航空运营的整体安全水平，整体效益影响程度。飞机安全状态分析中，需要重点分析飞机的检修缺陷和检修问题，分析监测标准和修理方式，重点分析维修活动的安全价值，不断增强维修经济性问题的分析。现代航天线路维修过程中，安全价值、经济价值往往呈现对立的矛盾状态。当维修的整体成本水平过高的时候，。营运的投资收益往往以准确的定值为标准。需要对维修费用的整体支出水平进行评估分析，判断维修的成本驱动概念，分析飞机维修的费用，经济价值，维修活动的重点等。

4民用航空器维修的无损维修技术分析

4.1采用涡旋流形式的监测

按照电磁感应的方法，准确的分析无损检测技术的方式和方法，对非金属与金属材料进行重点分析。例如，采用碳纤维的复合材料，在航空发动机上进行各个金属零件的监测，判断使用过程中可能产生的裂纹，分析涡流探伤的技术标准形式，判断这些裂纹，需要对零件表面德积碳、油脂等附着物进行处理，保证原位的监测。

4.2采用民用激光维修检测技术分析

民用航空器在外界负载荷作用下，容易发生严重的变形。在不同的外界情况作用下，物体的实际变形程度不一。激光技术设备可以对民用航空器进行内部缺陷部位表面进行监测。通过外界加载的方式，准确的判断物体表面局部的吧变形程度，通过激光扫描方法，实现立体成像，可以对航空器的维修内容进行3D模拟的分析使用全息照的方式，准确的观察变形的位置，观察分析，判断物体的内部情况和形态。另外，使用激光技术可以精准的进行切割，修复处理，提高金属的熔融效果，有利于民用航空器的维修管理。

4.3微波维修技术分析

民用航空器通过微波技术可以对航空器本身的相关基础数据进行测定，通过微波的幅度、频率、相位数据，对比分析设备的变化值，准确的判断物体的反射、投射、干扰等，判断物体实际的理性改变水平。依照微波的作用情况，对材料进行监测，判断相关的介质电常数，分析缺损的正切变化值，这有利于民用航空器的维修检测分析，方便在维修过程中，按照需求进行维修处理。

5航空电子仪表的发展

5.1开放式控制发展方向

随着我国航空电子仪表技术的不断发展，尤其是自动化技术的广泛应用，使得自动控制系统中的可信软件也能够广泛地应用到航天领域。通过应用开放式控制，在航空中有效地实现了智能化控制、过程控制。

5.2智能化发展方向

航空电子仪表实现智能化发展，主要是能够实现在航空中的智能控制和操作。从目前的研究成果来看，最主要的就是现场总线技术，它能够优化航空电子仪表控制系统。

5.3网络化发展方向

随着互联网技术的发展与应用，我们将其也应用到航空电子仪表中，实现了对其的网络化、数字化控制，使得设备与自动控制系统之间实现了有效地连接，从很大程度上解决了信息数据采集的问题。

结语

总之，由于航空器电子仪表设备在飞机运行的过程中承担着为飞行员提供参数获取的重要作用，仪表内参数的准确性与飞机运行安全具有直接影响。为此，在后续的发展中，需要加强对航空器电子仪表设备维修与养护工作的重视，使其在飞机运行的过程中能够充分发挥自身的数据参考职能，为飞行员提供可靠的数据支持，进而保证飞机航行的轨道与规划路线相符，确保飞机运行的质量达到安全标准。

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