原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种工况下的采暖性能提升和能源节约,并将研究方案在某型重型卡车上进行实车应用测试,测试结果表明研究方案可行。
制冷与空调（北京）
2018年2期
