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基于SID开发高铁枢纽车站建设条件及其影响

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摘要我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期，在此背景下，本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念，分析了车站的功能定位．并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例．对不同类型车站的开发模式．功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件，以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。

DOI 34g17ov049/893507

作者晏克非;于晓桦

机构地区不详

出处《现代城市研究》 2010年7期

关键词高速铁路站点综合开发(SID) 枢纽车站建设条件

分类 [建筑科学][城市规划与设计]

出版日期 2010年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）