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轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化设计

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摘要摘要利用ANSYS软件中的优化设计模块．建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型，并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作局部结构调整后的差速器壳体。一方面加强了原设计方案的薄弱部位。另一方面也使得整个结构布局更合理。优化设计后的差速器壳体重量减轻了13．7％．降低了材料的成本。

DOI kd2g0kvxj6/2695038

作者高玲

机构地区山东雷沃传动有限公司山东临沂273300

出处《基层建设》 2018年30期

关键词轮式装载机差速器壳体有限元分析优化设计

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）