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特殊地形条件下的城市轨道交通车辆选型

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摘要在轨道交通前期规划阶段，通常对车辆选型不做深入研究，但特殊地形条件下的车辆选型则可能对后期工程建设产生很大影响。根据贵阳市地形起伏较大的特点，在建设规划阶段运用牵引计算，对快线系统的车辆指标进行定性和定量的专题研究。从符合上位规划的角度分析并选取车辆最高速度，从适应地形条件的角度研究车辆动拖比及长大坡道的适应性。研究表明，贵阳轨道交通快线系统应选择最高速度为100km／h的B型车；全动车及4M2T都可满足运营需要，但全动车对长大坡道的适应性更好；随着前期规划工作的深化，在后续设计阶段应进一步比较两种车型的适应性和经济性。

DOI 7j69e0prj0/1724890

作者李红卫

机构地区不详

出处《都市快轨交通》 2017年2期

关键词城市轨道交通车辆选型建设规划牵引计算动拖比全动车

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2017年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）