简介:测试必然会涉及大批的数据。往往有太多的时间会浪费在低效的数据管理上。很多现有的管理工具对耐久性工程的支持还不充分,对于有效的维护测试信息数据库也显得有些勉强。
简介:丰田目前的发动机系列最小排量为N1t系列,包括1.3L的4NR和1.5L的5NR,目前装配在新威驰和YARiSL致炫上,对应的变速器为新设计的紧凑型i—Super4AT往上一档为zk系列,再往上一档为AR系列,这个文章中已经说了中高端为GR系列,V6结构,搭载车型包括锐志、皇冠、普拉多/兰德酷路泽,
简介:燃烧是能量的转化,动力的源泉。燃烧技术的关键在于控制,以产生持续的、最优的、经济的和洁;争的动力和扭矩。斯堪尼亚独创的单缸模块化燃烧概念是其模块化思想创造的传奇经典。
简介:通过加长车身和重塑前脸,雅力士成功地完成了本土化转型。从小巧可爱到大气动感,从偏于阴柔到更为中性,如今的雅士虽然少了几分独有的特色,但却显然能更好地照顾到更多国人的喜好。
简介:汽车制动系统正在从传统的真空助力向电动助力制动系统发展,经历了电控液压和非液压助力制动系统。在汽车智能化和低碳化发展的大趋势下,结合线控技术和制动能量回收的发展,电动助力制动系统的发展正在向集成化、智能化和低碳化发展。电动助力系统与底盘技术紧密结合,是汽车驾驶性的重要组成部分。本文系统地总结了国内外电动助力系统的相关研究和技术应用现状,列举了国际大公司典型的电动助力形式,提出了电动助力系统发展面临的挑战,总结了未来电动助力技术发展的8大趋势。
简介:南华生产的YD—1型全自动烟度计,是以数字显示自动检测柴油发动机汽车排气的全自动烟皮计。它可以单独使用,也可以与检测线联网。笔者在汽车检测线上使用该仪器的过程中,对仪器的使用、维护及常见的故障的排查方法做了简要整理。现介绍如下,供同行们参考。仪器外形及后面板各零部件的名称与作用见图1所示。
简介:为进一步支持我国智能交通和车联网产业发展,推动自动驾驶产业在江苏省的部署,配合江苏省经济和信息化委员会、省公安厅、省交通运输厅共同发布的《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则(试行)》实施,9月14日,在江苏无锡召开的2018年世界物联网博览会“智能交通与车联网产业发展高峰论坛”上,公安部交通管理科学研究所(下称“交科所”)举行了国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境开放仪式,发放了首批江苏省智能网联汽车道路测试试车用临时行驶车号牌。
简介:去年底英朗XT上市的时候,我就推算过三厢版本必会在不久后面世,不是我半仙儿,因为这实属情理之中。
简介:BlueZEROE-CELLPLUS,是梅赛德斯一奔驰最新发布的一款接近量产版的概念车。由于搭载了一台紧凑式增程型内燃机,使得该电动车不仅排放少、污染小,适于在城市行驶,而且还具有一般电动车难以企及的续驶里程。
简介:从整车到动力总成,中国重卡企业的集团化运作之路看起来普通平常,但仔细品味,却不难发现,行业格局逐渐改变的走向以及各大卡车企业不愿受制于人、做大做强的终极梦想。
简介:西欧旅游到德国的杜赛尔多夫、科隆、法兰克福、慕尼黑等城市,都是人口密较大,车辆又多的旅游城市。西欧旅游国与国、城市与城市之间都是在高速公路上行驶,加上笔者对驾车情有独钟,我发现,尽管城市人口密度之大,车辆之多,加上德国高速公路不限速,但是却没看到一起车辆肇事的。德国的路况好,司机相互礼让是一方面。笔者与法兰克福华人开的国际酒店老板聊天时得知,
简介:北京现代曾经依靠三厢款伊兰特创造了连续数月销量过万的奇迹。某种程度上讲,三厢伊兰特的热销成为了整个中级轿车迅猛增长的一个缩影。如果说老款伊兰特迎合了消费者"品质家轿"的梦想,那么全新的两厢版伊兰特Sports与已经遍布街头的三厢伊兰特相比,有着不同的卖点。显然北京现代想用后者来走出一条全新的运动路线,这也是北京现代车型里面唯一的一款定位于性情更张扬的年轻人群的车型。那到底伊兰特Sports有些什么变化呢?
简介:(三)RE7R01A自动变速器动力传递路线日产英菲尼迪系列汽车搭载RE7R01A自动变速器,该自动变速器是7前进挡自动变速器,其动力传递路线如图176所示,元件工作表如表57所示。由图可知,该自动变速器采用了4组行星齿轮机构,9个换挡执行元件。
简介:(6)变速器油温传感器G93油温传感器G93集成在变速器控制单元电子器件中,如图131所示。G93记录变速器控制单元铝制壳体的温度,即相应的变速器温度,变速器温度会影响离合器的控制和变速器输入转速控制,因此在控制和匹配功能中发挥重要作用。
简介:<正>自6HP系列大获成功后,德国变速器巨头采埃孚公司又成功的推出了新一代8挡自动变速器8HP系列产品;较6HP系列来讲,它具有换挡更顺畅、油耗更低、加速更快,而且还可以承受更高的扭矩等显著的优势,所以越来越多的装备到了宝马车系、奥迪A8/Q7/Q5、克莱斯勒新300C、路虎发现4等高端豪华车上。因此对于我们售后维修行业来讲,它也越来越多的被我们维修人
简介:Multitronic装配了一种新型骨架式密封环系统。骨架式密封环密封压力缸和主链轮装置、副链轮装置以及前进挡离合器活塞的可变排量缸。骨架式密封环系统的优点:
简介:8.丰田A750E/F自动变速器动力传递路线丰田陆地巡洋舰采用A750E/F自动变速器,它是电子控制5前进挡自动变速器,和A760E/A761E自动变速器的动力传递路线相近,其基本参数如表46所示.动力传递示意图如图137所示。
简介:旨在分析换挡电磁阀的性能对自动变速器换挡平顺性的影响.通过对某大功率液力机械式自动变速器换挡电磁阀工作原理、工作特性的分析,利用AMESim软件建立了仿真模型,研究了主油压、电磁阀电磁力、节流孔直径及阀芯质量等因素对离合器油压的影响,并将蓄能器引入到离合器油路系统中.通过仿真分析可以看出,在离合器油路系统中加入蓄能器可以有效地减小离合器接合过程中的压力波动,以降低换挡冲击,从而提高换挡平顺性.
简介:广州丰田凯美瑞2.0配用了U241型电子控制4速自动变速器,凯美瑞2.4配用了U250型电子控制5速手/自动一体化自动变速器。U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的,两款自动变速器的行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图1所示,基本参数见表1,下面将这两款自动变速器的动力传递路线一并介绍。
简介:一家美国公司计划建设大型基础设施来为两个国家的汽车电池充电,此举对电动汽车事业的发展将具有划时代的意义
耐久性测试的流线化
模块化 将主导汽车设计
独创单缸模块化燃烧概念
本土化转型丰田新雅力士
用于电动化及智能化汽车的电动助力制动系统的发展趋势研究
YD-1型全自动烟度计在汽车检测中的使用
国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境正式开放
上海通用别克 英朗GT1.8自动豪华版 情理之中
模块化电动增程型汽车
重卡:集团化运作的梦想
德国考驾照的科学化管理
北京现代两厢伊兰特Sports1.6自动型试驾——崇尚运动
从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十七)
最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(二十六)
采埃孚8HP系列自动变速器动力流矢量分析(上)
最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(二十三)
从行星齿轮机构的变化——看自动变速器的发展(二十二)
基于AMESim的大功率自动变速器换挡电磁阀的仿真研究
广州丰田凯美瑞U241/U250自动变速器动力传递路线分析
电动汽车将走上商业化道路?