简介:摘要:标定系统在设计、制造和安装过程中都会产生相应的误差,因此在标定系统投入使用之前,需要对标定系统进行测量和校准。关于标定系统的校准及测量常用的方法是单点测量,各个测量点是没有关联的,即使各个点的测量都满足设计误差的要求,但是对于整个标定系统来讲,测量误差不一定满足要求。本论文中阐述了一种对标定系统进行系统测量的方法。通过此方法将系统中各测量点进行关联,使得测量数据是系统数据,可以确定整个标定系统安装调试完成之后,系统误差是否满足要求。
简介:摘要目的对舌下含服脱敏联合布地奈德治疗对儿童过敏性哮喘的治疗效果进行分析。方法选取我院2015年7月至2017年3月收治的100例儿童过敏性哮喘患者,随机分成观察组和对照组,每组50人。观察组采用舌下含服脱敏联合布地奈德治疗进行治疗,对照组仅采用布地奈德进行治疗。结果观察组患者治疗有效率为96%,对照组患者的治疗有效率为84%,观察组与对照组相比,治疗有效率明显更高,差异具有统计学意义(P<0.05)。观察组与对照组相比,治疗前与治疗后三个月,观察组与对照组相比,PEF占预计值、FEV1占预计值以及哮喘症状评分不存在显著差异,差异不具有统计学意义(P>0.05)。观察组与对照组相比,治疗六个月后,观察组与对照组相比,PEF占预计值、FEV1占预计值明显更高,哮喘症状评分明显更低,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论对儿童过敏性哮喘患者使用舌下含服脱敏联合布地奈德进行治疗,能够有效的提高患者的治疗有效率,改善患者的PEF占预计值、FEV1占预计值以及哮喘症状评分,值得推广应用。
简介:【摘 要】目的:观察对于治疗牙周刮治术后敏感,采取氟化泡沫结合护牙素治疗的治疗效果情况。方法:选取2020年6月~2021年9月在我院就诊的50例牙周刮治患者作为研究对象,将其采取随机平均分组的方式,分为研究组与对照组各25例患者,分别采取氟化泡沫结合护牙素治疗以及常规脱敏牙膏治疗两种方式,观察两组患者的治疗效果情况,并进行VAS评分。结果:治疗一周后研究组相较于对照组VAS评分显著降低(P<0.05)。结论:对于牙周刮治术后敏感症状的治疗氟化泡沫结合护牙素脱敏法具有非常好的效果,可以有效的缓解患者的患病痛苦,同时提高患者依从性,可以将其应用到临床治疗当中,具有非常重要的意义。
简介:摘要:目的:本研究旨在探讨过敏性哮喘患者脱敏治疗中的变态反应指标监测及其临床应用,以提高治疗效果和减少不良反应发生。方法:选取100名过敏性哮喘患者作为研究对象,其中50人接受传统治疗,50人接受脱敏治疗。使用皮肤划痕试验和血清特异性IgE测定评估过敏原的敏感性,并记录病程、症状发作频率等基本信息。同时,监测白细胞介素(IL)-4、IL-5、IL-13及免疫球蛋白E(IgE)水平的变化。结果:接受脱敏治疗的患者在治疗前后的病程、症状发作频率均明显改善,与传统治疗组相比差异显著(P<0.05)。在皮肤划痕试验和血清特异性IgE测定中,脱敏治疗组患者的过敏原敏感性得到明显降低。与传统治疗组相比,脱敏治疗组的IL-4、IL-5、IL-13和IgE水平明显下降(P<0.01或P<0.001)。结论:脱敏治疗可以有效降低过敏性哮喘患者的变态反应指标,改善病程和症状发作频率。同时,脱敏治疗能够显著降低患者的过敏原敏感性并减少白细胞介素和免疫球蛋白E水平的升高。因此,脱敏治疗在过敏性哮喘的临床应用中具有重要意义,可提高治疗效果,减少不良反应出现。
简介:摘要:目的:本研究旨在探讨过敏性哮喘患者脱敏治疗中的变态反应指标监测及其临床应用,以提高治疗效果和减少不良反应发生。方法:选取100名过敏性哮喘患者作为研究对象,其中50人接受传统治疗,50人接受脱敏治疗。使用皮肤划痕试验和血清特异性IgE测定评估过敏原的敏感性,并记录病程、症状发作频率等基本信息。同时,监测白细胞介素(IL)-4、IL-5、IL-13及免疫球蛋白E(IgE)水平的变化。结果:接受脱敏治疗的患者在治疗前后的病程、症状发作频率均明显改善,与传统治疗组相比差异显著(P<0.05)。在皮肤划痕试验和血清特异性IgE测定中,脱敏治疗组患者的过敏原敏感性得到明显降低。与传统治疗组相比,脱敏治疗组的IL-4、IL-5、IL-13和IgE水平明显下降(P<0.01或P<0.001)。结论:脱敏治疗可以有效降低过敏性哮喘患者的变态反应指标,改善病程和症状发作频率。同时,脱敏治疗能够显著降低患者的过敏原敏感性并减少白细胞介素和免疫球蛋白E水平的升高。因此,脱敏治疗在过敏性哮喘的临床应用中具有重要意义,可提高治疗效果,减少不良反应出现。
简介:摘要近年来全国各地大力开展地铁建设,地铁逐渐成为各大城市主要公共交通,根据规划,预计到2020年全国轨道交通线路将达到6000公里。届时,我国将成为地铁运行里程数世界第一的国家。节约资源是我国的基本国策,国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。地铁车站照明是在牵引用电和环控用电后的第三大用电系统。基于地铁车站照明系统运行能耗高问题,秉持节能降耗基本原则,确定下一阶段优化管理的方向。地铁车站照明系统需要长时间运行,会产生非常大的能耗,在对其进行节能设计时,需要结合实际特点,选择适用性最强的照明产品,确保在不影响车站照明效果的基础上,减少电力能耗。