简介:摘要:二次再热汽轮机开机时,带超高压缸联合启动,超高压缸、高压缸排汽温度高,特别是极热态开机时,经常因为排汽温度高导致切缸事件发生。本文从理论结合实践的角度出发,提出了超高压缸、高压缸排汽温度高的原因及相应的应对策略,提出了切缸、并缸的影响及注意事项,为二次再热汽轮机开机时缸体排汽温度高,提供一定的应对策略及方法。
简介:发动机“缺腿”也就是发动机某缸不着火,是多缸发动机常见的故障之一。若发动机出现“缺腿”现象,工作中会有成团黑烟冒出,同时出现周期性的“砰砰”声响。采用断缸法倾听断缸前后响音,便可找出故障所在。引起发动机“缺腿”的原因有:1.某缸喷油器针阀卡住,喷油器不喷油。主要是由于燃油中有杂质,喷油器壳体拧得过紧,使针阀卡住;换用新针阀偶件时未将防锈油洗净;针阀关闭不严,高温气体进入偶件内部等原因所致。2.喷油泵某缸的出油阀漏油。主要是因出油阀偶件磨损严重或关闭不严而引起。可用改变发动机转速的方法来判断。一般漏油严重时,低速易出现“缺腿”,高速运转因漏油减少而“缺腿”减轻或消失。
简介:摘要经由服役周期以后,工程机械液压缸就要做报废处理。在此制造工程机械的液压缸,能够加大回收的残余价值。并能在拆解中进行二次制造,使关键的工序更加完善。针对工程机械液压缸拆解和装配状况,能获悉研制系统化的工程液压装拆设备十分必要。原因是该设备主要将液压系统作为其发展的原动力,并通过液压夹紧机构思想拆解的自动化装卡定位,液压工作结构被完全拆解以后液压活塞组件能被自动的拔出或者装入。当前,该设备已经在初期实验中获得好评,也在科研项目中成功应用。使用该设备,不但有助于提升液压缸的拆装效率,也能加大自动化程度,其最大限度的降低生产中对零部件的损伤,保有设备的使用效率。