简介:为了研究不同材料内管对圆中空夹层钢管混凝土构件力学性能的影响,设计了内管为钢管、PVC管和PPR管的3种、共5根圆中空夹层钢管混凝土试件。对所有试件进行轴压试验并对其整体和内部的破坏形态、荷载-纵向应变关系曲线、平均应力-应变关系曲线及横向应变发展规律进行分析,运用有限元分析软件ABAQUS对试件进行了轴压全过程模拟。结果表明:PVC内管和PPR内管试件破坏时的斜向鼓曲更为明显,其极限承载力、组合弹性模量和延性均逊于钢内管试件;PVC内管试件的横向应变发展最快;提出的有限元模型能够较好地模拟所有试件的前期刚度和钢内管试件的极限承载力;与钢内管相比,PVC管和PPR管在轴压全过程中仅承担微小的轴向荷载,且其与夹层混凝土的相互作用几乎为零;PVC内管的圆中空夹层钢管混凝土构件不可用于承重结构中,而PPR内管的圆中空夹层钢管混凝土构件可用于工程中。
简介:摘要随着我国房地产行业的兴盛,以及人们更高的生活质量追求,于是对住房也有了更严格的要求。人口向城市迁移给城市有限的土地带来较大的住房压力,在政府的引导下,高层结构住房已成为一种必然。而在高层结构设计中,不管是抗震作用还是安全通道设置,楼梯作为斜撑构件不可缺少。而且在高层结构调设计的时候,设计人员一般是分别完成楼梯的设计和框架的设计。然而事实上,一旦发生地震或者其他,楼梯构件最先遭到破坏,进而破坏框架结构的预期效果。所以,在此事实基础上,本文分析不同的高层结构设计中楼梯的影响,主要研究楼梯斜撑的作用对高层结构影响,为设计和建筑施工提供便利。
简介:摘要航空发动机是飞机的“心脏”,是一个国家加工制造技术的重要体现。在航空发动机的加工制造过程中,航空发动机机匣构件是航空发动机制造的关键和难点之一。在航空发动机机壳的加工制造过程中,由于材料的尺寸、机壳的结构等因素的影响,往往会导致发动机机匣加工后出现几何尺寸、形状和位置公差等问题。严重影响了航空发动机机匣构件的加工质量,此外,航空发动机机壳部件的表面损伤将大大降低航空发动机机壳部件的使用寿命和强度,为了提高航空发动机机壳的表面加工质量,需要在分析影响航空发动机机壳表面完整性的因素的基础上,对航空发动机机壳部件的加工工艺进行优化。改进了航空发动机机壳部件加工后的表面完整性,保证了航空发动机机匣构件的加工质量。