简介:摘要:本文详细阐述了卡车驾驶室中人机工程的一个关键硬点驾驶员座椅R点的确定方法,该硬点位置的确定程序主要是基于所设计驾驶室所针对市场的驾驶员群体较大和较小人体模型各关节舒适性活动范围,同时还需结合所开发驾驶室规划的相关尺寸。本文所述的硬点确定方法以人为本、因地制宜,具有较强的针对性,在驾驶室开发前期需对市场、驾驶员群体等进行充分调研才能更精确地确定适应市场需求。
简介:摘要:由于输电线路的建设速度发展迅猛的缘故,传统人工巡检模式跟不上前进的步伐,进而导致人们的需求得不到满足。因此传统人工巡检模式的催生物无人机智能巡检技术诞生,虽然无人机智能巡检技术的发展初级阶段取得了一定的成效,但是无人化智能巡检技术发展前景不明朗,如何推动无人化智能巡检系技术与相关领域技术合理、高效的融合是当前愕待解决的问题之一。
简介:摘要:重型汽车某些场景下必须能够施加非常精细的制动控制,以便准确地停在指定的地点。重型车辆气制动系统气压制动不良故障主要体现在重型汽车行驶过程中,实施制动时,车辆不能在短距离内减速停车,具体表现为制动失灵。通过对制动系统压力的分析发现,制动失灵的主要原因是输送到制动分泵的压缩空气压力不足,从而使得制动分泵产生的制动力不足。导致制动压力不足问题的主要原因有:制动踏板自由行程过大、制动阀的供气量不足、管路漏气堵塞等任一情况出现。相同的制动阀开度对应的制动缸压力数据如下图1所示,数据的结果显示同一制动压力目标(即相同制动阀开度)下,因管路堵塞导致制动缸压力不足。本文主要分析重型车辆自动驾驶气制动自适应控制研究。
简介:摘要:针对目前的导航电子地图无法有效保障自动驾驶的安全行驶问题,提出构建高精度路网地图数据模型辅助自动驾驶车辆及早预先感知周围环境、规划行驶路线、控制指令生成等来更有效地保障自动驾驶的安全性。在车载激光雷达车采集数据的基础上,通过利用矢量化数据建立数据模型、组件集合、拓扑构建、交互式关联关系等实现数据之间的关联性和耦合,以满足自动驾驶的应用。试验表明,使用本模型制作的高精度路网地图,具有拓扑的合理性、数据模型可塑、关联关系交互性和组件集合拓展等优势,能够有效提升车辆超视距感知行驶环境的能力,提高控制指令的生成效率和正确性,确保自动驾驶的安全性和可靠性。