简介：摘要：近些年内，城市桥梁的建设开始从满足功能性的基础需求，逐渐地重视其景观的属性。而河源市纬十四路跨东江大桥工程是当地重要的跨江桥梁，是实现贯通纬十四路的重要节点。由于其位于主城区，业主对跨江桥梁有景观性、地标性要求。因此本文拟对本景观桥方案的基本思路、方案构思、结构等进行简要阐述，为其他同类型桥梁的方案设计提供思路。

简介：摘要：近些年内，城市桥梁的建设开始从满足功能性的基础需求，逐渐地重视其景观的属性。而河源市纬十四路跨东江大桥工程是当地重要的跨江桥梁，是实现贯通纬十四路的重要节点。由于其位于主城区，业主对跨江桥梁有景观性、地标性要求。因此本文拟对本景观桥方案的基本思路、方案构思、结构等进行简要阐述，为其他同类型桥梁的方案设计提供思路。

简介：

简介：【摘要】大跨径连续桥梁施工技术作为现代桥梁工程施工中一种比较常用的施工技术，能够对桥墩与梁体进行直接固结，由桥梁上下部结构共同承担压力，防止因桥墩顶部受力超出承受范围造成负弯矩等质量问题。由于受到各种因素的影响，大跨径连续桥梁施工技术的应用存在一定难度，这就需要加强对大跨径连续桥梁施工技术的质量控制，使大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的作用得到充分发挥。鉴于此，本文就针对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行探究，希望能为桥梁施工行业的发展提供有利依据。

简介：摘要：大跨径连续桥梁施工技术作为桥梁工程现场施工技术体系的重要技术，在很大程度上会对桥梁工程建设质量以及建设效益产生直接影响。为进一步确保大跨径连续桥梁施工技术得以准确贯彻与落实，本文主要以大跨径连续桥梁施工技术为研究对象，针对该项技术在桥梁工程现场施工中的实践应用进行研究与分析。希望通过本人的相关研究与分析，以期可以给相关人员提供一定的借鉴价值。

简介：摘要:随着科学技术的不断进步和社会经济的蓬勃发展，钢结构被大量应用于各类工业及民用建筑当中，但在应用较多的情况下，质量通病逐渐浮现，并因此引发了数量不少的质量事故，除自然灾害、意外事故以外，大多数事故是责任事故，广泛存在于设计、材料制作、运输、安装和管理等方面。为减少质量通病，提高建筑工程整体质量，预防经济损失严重、社会负面影响强烈、危害大的工程质量事故再次发生，相关单位进行钢结构安装技术经验交流是非常有必要的。本文就结合中国重庆龙兴专业足球场项目屋面悬挑管桁架安装，按照钢结构安装过程和方法分别分析钢结构质量通病的原因和防治措施。

简介：摘 要：在已投入使用的高速公路上方跨越铁路桥，不但会影响既有公路结构及附属设施，还易引发交通事故，造成不良的社会影响和经济损失。本文以南溪河四线特大桥上跨昆磨高速公路建设项目为例，在介绍工程概况及挂篮结构的基础上，运用Midas Civil建立挂篮有限元模型，对挂篮强度、刚度和稳定性进行分析，为该涉路项目工程技术评价作理论依据，同时，也为同类型挂篮施工提供参考。

简介：摘要：随着科学技术的不断创新，大跨径连续桥梁在我国道路建设、交通建设和经济发展中都起到了至关重要的作用，对于大跨径连续桥梁建设的要求就越高，对于大跨度连续桥梁的技术要求越高端。大跨径连续桥梁施工技术是把时间、技术融合在一起，并且在整体施工过程中所使用的最尖端技术，它是现代桥梁施工建设发展的结果。我国的桥梁工作者要不断创新大跨径连续桥梁的施工技术，借鉴国外优秀的大跨径连续桥梁的施工技术，从而建造出质量更好、跨度更宽的桥梁。

简介：摘要：近年来，我国公路交通的建设与发展成绩斐然，尤其是对城市及农村地区的基础设施建设，更是推动了我国的交通事业迅速发展。随着社会的发展，人们对公路、桥梁的建设提出了更高的要求，本文就讨论了大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程中的运用。

简介：摘要：针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型，通过CFD数值模拟，得到列车及桥梁的气动三分力系数，将风荷载作为外部激励，以轨道不平顺作为自激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程，对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明：设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言，其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大，而跨中位移、加速度，两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时，其各项动力响应指标均无明显差别；当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时，其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善，其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。

简介：摘 要：本文以大跨径桥梁工程项目施工为例展开分析和研究，重点提出大跨径桥梁钢箱梁的制作工艺流程以及关键性的质量控制工作要点，提高大跨径桥梁钢箱梁的安装施工质量和效果，避免在后续的使用过程中出现安全隐患，同时为类似工程项目的顺利实施提供相关参考和借鉴。

简介：

简介：摘要：随着我国分段浇筑技术的不断进步，挂篮施工技术已经能够有效的应用到大跨度、大体型的桥梁当中。在此背景下，分析了悬臂挂篮施工技术的整体要点，阐述桁架式、菱形式等相应的挂篮模式，以建成叙古高速天堂河特大桥为例，介绍预应力混凝土连续刚构桥施工工艺，可为类似工程提供技术参考。

简介：摘要：随着我国在大跨径桥梁工程领域中钢桁架连续梁桥的施工规模和数量开始增多，而由于大跨径钢桁架连续梁桥本身具有复杂性的特点，施工范围很广，很容易受到外部环境因素或是施工工艺因素的影响出现质量问题和安全风险问题，严重影响整体工程的良好施工建设和发展。基于此本文研究大跨径钢桁架连续梁桥工程施工的关键技术，旨在促进我国桥梁工程的高质量发展。

简介：摘要：大跨度连续桥梁施工技术作为我国桥梁工程建设中非常常见的技术，具有跨度大、外形美观的特点。但应该注意的是，在桥梁工程建设中应用大跨度连续桥梁施工技术的过程中，各种因素都会影响施工质量。为了更好地避免这种情况，需要技术人员不断研究大跨度连续桥梁施工技术的应用难点，以充分发挥大跨度连续桥梁施工技术的优势，为我国桥梁工程质量提供更好的保障。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，轨道交通逐渐普及，随着客流量的不断攀升，对现有线网的改造优化迫在眉睫。可以从提升既有线路运能入手，充分发挥现有资源的利用率，而跨线运行又可以提升线网直到效率，如此一来就可以吸收更多的客流量，在引流的同时又增加了运营效益。文章首先对传统地铁站区管理及业务架构进行分析，其次探讨了城轨跨线运行客流影响，以供参考。

简介：摘要：伴随着我国社会经济的不断发展，当前人们的生活水平有了很大的提高，建筑行业的发展速度越来越快。预应力技术是一种能够有效地控制应力的建筑技术，它具有“提前性”，这也是该技术的核心所在。“预”是预应力技术的一个特征，如果要采用这种技术，就需要事先对其施加压力，以降低对工程质量的影响，当这些应力互相抵消后，就不会再有影响工程结构稳定的因素，因此它的可靠性也就自然而然地提高。

简介：摘要：为研究铁路桥涵上跨既有地铁高架区间的影响，以京滨铁路工程为例，采用有限元分析软件，通过模拟施工工序计算了高架区间的结构位移等参数[1]-[5]。分析结果表明：施工期间对9号～12号桥墩进行变形监测，验证和校核理论计算结果，并根据监测资料的分析，判断既有桥梁变形，对铁路运营安全进行预警。一旦监测异常，应立即停止施工，启动事故应急预案处理。对观测变形超标的桥墩，分析产生原因，研究对策，提出整改措施后再进行施工，以保证既有地铁线路运营的安全。

简介：摘要：随着我国客运专线、城际铁路建设速度的加快，新建线路与既有铁路干线立体交叉的情况日益常见，铁路运营单位对既有线路安全运营方面也不断提出高要求。如何减少上跨桥梁建设对既有铁路运营的干扰和不利影响也随即成为桥梁方案设计的重点。上跨既有铁路桥梁施工大多采用两类方案：一是采用大跨桥梁跨越方式，二是在交叉处周围布设桥墩跨越。在具体方案选择时，必须充分考虑既有线路运营繁忙程度、净空高度、线路夹角、既有线条数等因素，寻求相对经济且对既有高速铁路运营影响较小的方案。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。由于铁路连续梁悬浇施工周期较长，一般为运架梁的控制节点，为不影响铁路的建设总进程，部分关键节点需将悬浇连续梁变更为支架现浇。本文就大跨径分节段现浇连续梁施工设计研究及应用展开探讨。