简介:模块化多电平变流器(MMC)具有大量子模块,控制结构系统复杂度和成本均大为增加,且传统的CAN通信或RS485通信传输速率较慢,可靠性较低,导致各子模块之间信号同步性较差,难以满足多个控制器之间协调运行及高速可靠的通信要求。针对这一问题,本文引入EtherCAT工业以太网技术,提出一种基于EtherCAT的模块化多电平变流器的控制器架构方案。相比干传统分层控制方案,该方案仅包括主站控制器和从站控制器两层,简化了控制结构,而且极大地提高了主从站间的传输速率及可靠性,同时该方案可以精确地保证控制器间的载波信号同步。基于该方案搭建了三相MMC实验平台,实验结果表明了该方案的可行性与正确性。
简介:专利不断并入技术标准是当今技术标准发展的必然趋势。专利并入技术标准后,专利权更容易被滥用作为限制竞争的工具。在认定某种专利权行使行为是否构成权利滥用并受到反垄断法规制时,可以采取主客观相结合的标准,兼顾当时的知识产权政策。我国在对技术标准化中的专利权滥用进行反垄断法规制时,应当树立从严规制的指导思想,完善相关立法体系和制度体系。随着专利不断并入技术标准,专利权人滥用权利限制竞争行为也不断增加。但是,如何认定技术标准化中专利权人的权利行使行为构成权利滥用?怎样对技术标准化中的专利权滥用行为进行反垄断法规制?这些问题在我国均未得到有效解决。本文拟在分析技术标准化中专利权滥用诱因的基础上,揭示认定技术标准化中专利权滥用的方法,然后提出一些建议,以期为我国有效规制技术标准化中专利权滥用行为有所裨益。
简介:在传统的轨道车辆中,牵引电动机是安装在转向架构架上,轴转矩通过弹性联轴器和减速装置传送给轮对装置。减速装置为增加转矩发挥了作用,但也增加了维护工作,带来了噪声和传输损失。为了克服这些问题和简化转向架结构,我们设想了一种不用减速装置的车轮上安装的直接驱动牵引电动机系统,并正在开发中。在本系统中,要求牵引电动机产生更大的转矩和减少重量,因此我们引入了永磁同步电动机第一次用在轨道车辆上。文中我们提出了车轮上安装的直接驱动牵引电动机,和展示了一台样机的车轮安装的牵引电动机模型,该模型是作为开发的第一步试制生产的,我们通过对磁结构的分析和改进克服了永磁铁的温升问题。
简介:传统的交流等离子显示器(AC—PDP)开关电源采用的是功率因数校正加DC/DC变换的两级电路。针对其结构复杂,体积较大的缺点,设计了一种单级功率因数变换器,实现了小型化的目的。