简介：摘要：综放工作面过构造期间回采是防突的难题。鹤煤六矿2118工作面回采期间受断层影响，地应力集中，煤层产状变化大，严重制约安全回采。为保证工作面安全回采，通过采取深孔爆破和瓦斯释放钻孔局部防突措施，解决了工作面安全回采难题，为今后进一步研究跨断层安全回采奠定了实践基础。

简介：摘要： 深圳某项目采用1台6980双模盾构机施工，从综合井始发后第86环开始上跨地铁既有线路，通过一系列的措施，取得良好的效果。

简介：

简介：摘要：随着我国客运专线、城际铁路建设速度的加快，新建线路与既有铁路干线立体交叉的情况日益常见，铁路运营单位对既有线路安全运营方面也不断提出高要求。如何减少上跨桥梁建设对既有铁路运营的干扰和不利影响也随即成为桥梁方案设计的重点。在具体方案选择时，必须充分考虑既有线路运营繁忙程度、净空高度、线路夹角、既有线条数等因素，寻求相对经济且对既有高速铁路运营影响较小的方案。基于此，文章对跨既有高速铁路桥梁施工的关键技术要点进行了研究，以供参考。

简介：【摘要】本工程钢结构主要分布于22层以上的钢连体结构，钢连体长69 m，宽32.7 m，结构标高为102.9m~125.85m。于L22~L23层设置大跨度桁架及悬挑桁架承担上部荷载，L23以上采用钢框架结构。

简介：【摘要】炼钢厂加料跨配置9#10#两台20t电磁吊,工作等级均为A6，用于废钢的吸取工作。由于电磁吊车况较差，6×19W线接触钢丝绳使用寿命为1-1.5个月。炼钢厂以四新技术为手段，分别在9#车和10#车上试用相同公称直径的8×26KWS和7×K31结构形式的面接触钢丝绳，根据三种钢丝绳使用寿命进行性价比分析，确定最适合现场工况的钢丝绳的结构形式。

简介：摘要：通过对跨越多条电气化铁路拆架梁的重要环节进行分析，指出可以提前准备或者优化的措施，缩短营业线封锁要点时间，提高施工进度。

简介：【摘 要】：早期高速公路贯穿城市规划，市内交通需架设桥梁横跨高速通行。随着国民经济的发展，市内交通流量快速增长，早期建设的桥梁由于结构老化或者无法满足流量需求而要进行拆除重建。

简介：摘要：洛阳市东环路跨洛河桥位于洛阳市洛龙区李城路洛河大桥西侧，南北连接九都路和滨河南路。桥梁全长 1444m ，其中主桥长 320m ，引桥长 1124m ，主桥全宽 47m ，引桥全宽 25.5m 。主桥分为三联，第 1 、 3 联边跨采用预应力混凝土箱梁，第 2 联主跨为下承式钢桁架拱结构。 针对该桥的特点，对钢桁拱提升 技术进行研究并予以实施，取得了很好 的效果，桁架拱提升提前完胜工期要求，实现精准合拢 。

简介：摘要：近年来，随着时代的迅速发展，我国的经济水平在不断的增强，在当今社会中铁路的建设占有重要的地位，因为它直接关系到人们的正常出行，因此人们对于铁路相关的建设问题关注极大。当前，无论哪个城市的发展都要考虑到铁路方面的建设，而本文所研究的跨铁路桥梁预制箱梁的施工技术就是铁路建设过程中一个必不可少的环节，虽然它只是铁路建设中的一小块，但是它在实施过程中还是需要一定的技术含量，希望能够通过本次对预制箱梁架设施工技术的研究，为铁路建设提供一定帮助。

简介：摘 要：钢桁梁拼装支架不设置滑道，前端不设置导梁，两联之间不用设置临时连接杆件，后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置，使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工，确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成，即可进行顶推，钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装，缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推，节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入，降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术，保证工程质量，减少安全风险，缩短建设工期，经济效益和社会效益显著。

简介：摘要： 在新的发展背景下，跨流域调水工程运行维护管理人员需要对泵站工程运行管理有更加清晰的了解，对泵站运行管理模式进行全面的优化，以此促进跨流域调水工程工程效益的最大发挥，保障受水地区人民生活生产用水需要，对生态用水给予补偿，推动地方经济发展改善生态环境。基于此，本文结合具体实际总结 了部分 泵站运行管理中存在的问题，并 介绍了泵站管理行业发展过程中是如何解决这些问题的 。

简介：摘 要 文章主要介绍了真空带式过滤机在 梅钢二炼钢渣跨区域污泥脱水处理中的应用情况，针对真空带式过滤机在使用过程中存在的输料不畅和卸料不定向洒落等问题，进行了设备优化改进，为真空过滤机的进一步完善提供了参考 。

简介：摘要：在高速公路桥梁工程中，钢混叠合梁结构得到了广泛的应用，与普通混凝土梁体结构相比，其更具优越性。本文主要围绕跨既有高速公路钢混叠合梁施工技术的应用进行了探讨、分析，以供参考。

简介：摘要：水下隧道特别是海底隧道钻爆法施工时，经常遇到断层或风化囊槽等不良地质，使得隧道施工时刻面临严重威胁。本文以长沙市营盘路湘江隧道穿越断层破碎带和厦门翔安海底隧道通过风化槽为研究对象，研究了相应的加固措施，并取得较好效果，为今后水下隧道不良地质段施工提供了工程经验。

简介：摘要：本文以高24m，尺寸为300(m)*81(m)的多联跨工业厂房为研究主体，总结归纳实际项目中遇到的天然采光问题，从实际出发，提出最可能影响天然采光的主要因素。通过改变屋顶采光带面积比来研究多联跨工业厂房室内天然采光的变化，本课题借助计算机，建立模型，运用PKPM软件进行采光计算。该软件采用逐点照度模拟计算法，通过调用美国Radiance计算内核，利用蒙特卡洛算法优化的反向光线追踪算法，对每一个网格取一点进行迭代照度计算。通过对比采光因素、采光均匀度，室内采光达标房间等数值，提取出优化组模拟数据。最终得出在此类高度的多联跨厂房中，屋顶采光带面积比设置不宜小于18.8%。

简介：摘要：为适应轨道交通网络化运营需要，面对全自动运行对轨道交通行业带来的变革，本文将以轨道交通乘务专业多线路作业融合为切入点，对电客车司机所面临的不同工作环境、技术技能领域、岗位职责等进行研究，提出跨线司机培养与应用，基于乘务“一岗多能、一专多才”的未来岗位发展的趋势，全面改善、提升电客车司机适应各线路有人驾驶及无人驾驶列车操作的能力，为轨道交通行业安全运营保驾护航。

简介：摘要：高低跨施工是地下室施工的重要内容之一，对于提升地下室建设成效有着非常重要的现实意义，所以掌握高低跨施工要点至关重要。因此，下文将结合工程案例阐述地下室高低跨施工各施工节点的具体施工方式，旨在为相关施工内容可以取得良好成效提供充足保障。

简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，目前部分运营通车线路上的桥梁原设计荷载等级已无法满足现今日益增长的交通车辆通行要求，因此对现状桥梁升级改造变得尤为迫切。某桥为一座1x30m+105m+30m的预应力混凝土简支小箱梁桥，桥面总宽22.0m。为了判断桥梁当前的承载能力是否能满足改造提升后目标荷载的安全承载要求，为桥梁改建提供基础数据和技术依据，需对其进行荷载试验和承载能力极限验算。实验表明：该桥能够满足目标荷载公路-Ⅰ级（JTG D60-2015）正常使用的安全承载要求；承载能力检算结果：在承载能力极限状态下，该桥上部结构预应力混凝土小箱梁极限承载能力能够满足期目标荷载公路-Ⅰ级（JTG D60-2015）的安全承载要求，同时为同类型桥梁升级改造荷载试验提供参考。

简介：摘要在桥梁施工当中，其钻孔桩形式施工工艺也呈现多种化，而本文主要简述在钻孔桩形式当中大孔径钻孔桩施工方面的施工前期准备，钻机的选型，钻具的选择，钻孔施工平台，成孔工艺，钢筋笼的制作和吊装及大孔径桩基混凝土灌注内容。