简介：摘要随着我国的经济不断增长，科学技术越来越发达，我国的电力通信已经成为保障电网安全有效运行的前提，为了达到更好的应用效果，本篇文章主要对电力通信传输网常见的调整方式、保护方式进行仔细分析，并对电力通信传输网提出科学合理化的调整方式建议。

简介：摘要近几年来，伴随着国内经济水平的不断提高，我国工业化程度加深，居民的生活质量也得到了极大的改善。在这一过程中，人们对于电力资源的需求量急剧增加，因而对于电网工程的建设也提出了更为严苛的要求。但是就现阶段国内的电网运行而言，依旧存在着运行方式不合理的问题，这样一来就导致了电力线路的损耗以及电力设备的破坏。本文先对大电网运行方式的相关概念以及运行方式的安排原则进行研究，并进一步探讨潮流计算、调整以及提高收敛性的方法。

简介：摘要：于教育改革不断深化的大环境下，我国小学教学领域在不断重视对学生个人综合素质的逐步培养，在语文教学中，教师开始逐步对学生的学习兴趣进行激发，旨在帮助学生建立信心，在课堂中具有更加优异的表现。这就要求小学语文教师要意识到自身教学方法中存在的缺陷，并且在教学中加入新元素，提升课堂内容对学生的吸引力，保证学生的语文学习效率得到有效保证。

简介：中共中央对深入推进西部大开发做出了重要部署，调整经济结构、转变经济发展方式是贯彻落实西部大开发战略布局的需要．是实现科学发展观的基本要求，是对国内外发展道路的经验总结，是实现国民经济又好又快发展的关键，是应对国际金融危机的必然选择，是培育内生增长动力基础。

简介：

简介：摘要：新课标下的小学体育教学方式应该通过适当调整以适应学生的学习特点和新课程理念。本文从创设情境激发兴趣、注重实践体验、培养学生自主学习能力、运用信息技术等方面探讨了新课标下小学体育教学方式的调整策略，以期为小学体育教学改革提供参考。

简介：摘要随着城市人口的逐年递增，地面交通的逐渐饱和，人们开始探索在新的空间获得更加舒适快捷的交通方式，地铁因此应运而生。地铁作为新兴城市轨道交通的代表，其特点为快速、准确、舒适、安全、便利。但由于地铁本身受到轨道、电力的动力、客流等多个因素制约，如何保证地铁的正常运营成为了一个难题。本文主要对非正常情况下的地铁行车组织进行研究。

简介：摘要：伴随着大城市人口的提高与地面交通出行的饱和状态，人们开始在新空间里探寻更舒适便捷的交通出行方式，地铁站应时而生。 地铁站作为新起城市轨道交通的代表，具有迅速、精确、舒服、安全、方便快捷的特点。 可是地铁站自身受到路轨、电力工程、客流量等多种因素的牵制，如何控制地铁站的正常经营成为一个课题研究。 本文主要研究地铁站的交通工具。

简介：摘要目前西安地铁二号线线路长度为26.133km，正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC和非CBTC的安全混跑。二号线目前工作日时刻表高峰期行车间隔2分49秒，上线37列车。正常运营情况下，调度员应严格按照列车运行图指挥行车。但因客流的增减、单列车出现信号或车辆故障会造成正线运营秩序紊乱，突发事件及设备故障等的影响，都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化，及时合理地采取调整措施，使列车尽可能按运行图行车。本文以西安地铁2号线在正线运营故障情况为研究对象，对于在故障情况下调度员的行车组织调整手段进行分析及提出相关建议。

简介：摘要铁交通整体上具有环保性、安全性以及便捷性的独特优势，因而近些年来正在成为越来越多城市居民通行的首选。针对非正常的地铁通车有必要予以适当调整，避免突然陷入故障状态。目前的情况下，与地铁行车指挥和行车调度有关的各项技术措施正在逐步获得改进，然而整体上仍然有待加以完善。

简介：摘要：城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，和其他的交通方式相比较，具有安全性、快捷性、环保节能性等特点。地铁列车由于长时间的运行，会出现一些不可避免的故障，对地铁行车的安全带来影响。面对这些突发状况，相关的地铁行车调度人员必须尽快对行车调度进行科学的、合理的调整，针对不同的非正常情况制定相关的、有针对性的解决办法，以保证地铁行车的安全性，尽量把风险和损失降到最低。文章主要就轨道交通运营非正常情况下行车调整方案进行了相关的分析，以供广大同仁研究探讨。

简介：摘要：在我国城市化建设高速发展的背景下，城市交通运输压力也越来越大。轨道交通的出现使得城市交通运输体系更加完善，极大程度缓解了城市交通压力。为了带给乘客更加舒适的交通运输环境，轨道交通运营管理部门要制定完善的行车组织运营管理方案，尤其是在轨道交通非正常情况下对应的行车调整方案更为重要。以下就是本文对轨道交通运营在非正常运营情况下行车调整方案相关内容的分析，希望可以高效应对轨道交通运营中非正常情况，确保轨道交通运营的安全性和稳定性。

简介：摘要：近年来，国内各地区都在不断地开辟自己的轨道交通工程作为减轻交通压力的一个重要途径。尤其是随着城市规模不断扩大和发展速度不断加快，人们对于交通运输的要求也越来越高。因此，如何保证整个铁路运输系统正常有效地运作起来，便成为当前铁路部门必须要重视和解决的问题之一。并且在轨道列车运行过程中，受多种内外因素影响，经常发生一些不可预知的运行故障。有关运营管理人员能否在列车发生故障后第一时间采取有效策略开展行车组织调整，那么势必会在较大程度上为行车效率全面提升带来不可忽视的作用。而本论文就是以这一问题作为切入点，试图对列车运营过程中可能造成其失效的各方面原因进行分析，并据此提出了行车组织调整的系列方案。

简介：摘要：轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分，它对缓解城市交通拥堵、改善城市居民出行条件、提高居民生活质量具有十分重要的意义。本文对轨道交通运营中的非正常情况进行分析，并针对如何处理这些非正常情况提出了相关的行车调整方案，保证在发生这些异常情况时，能及时采取有效的措施来解决。

简介：摘要：轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其高效、准时的特点对城市功能维持至关重要。但在实际运营中，因设备故障、人为因素、自然灾害等非正常情况下，需采取相应的行车调整方案以确保运营秩序和乘客安全。本文针对轨道交通在非正常情况下可能出现的情景，分析了常用的行车调整方案，并入探讨影响行车调整方案可行性的因素。文中提出了一套包括快速响应机制、灵活调度策略、预案制定和信息共享等综合性方案，旨在优化轨道交通非正常情况下的应急响应能力，减少对乘客出行和城市运营的影响。

简介：摘要：轨道交通运营过程中，会不可避免出现非正常情况，以突发性大客流、运行故障、公共安全事件、自然灾害事件为主，对轨道交通运营可产生多方面的不良影响。为确保轨道交通运营的稳定与安全，要持续完善非正常情况下行车调整方案，且对非正常情况下行车调整方案进行分析论证。轨道交通运营非正常情况下行车调整时，可选择性落实好列车小交路运行、列车救援、列车越站通过或加速运行、列车反向运行、列车单线双向运行、列车加开或替开、列车停运或下线等行车调整方案。

简介：

简介：

简介：摘要黔东电厂分别于2013年10月和2014年4月分别对#1、#2脱硫系统进行了旁路挡板封堵的改造工程，同时取消了GGH及相关附属设备、取消增压风机及附属设备，并将引风机进行了扩容，实现了引增合一。将10台罗茨风机改造为3台额定工况流量为50000Nm³/h，入口压力95.95KPa（A），升压110KPa，电机功率2000KW，工况范围70%~100%的单级高速离心氧化风机，从而保证了吸收塔内石膏浆液的充分氧化反应。但由于负荷率相对较低及氧化风机调节范围的限制，氧化风机对对脱硫厂用电的影响非常大，经过认真的分析和研究，针对现场设备安装和步骤，提出了氧化风机“一脱二”的试验方案，经现场实际调整，运行情况良好，综合效益十分明显。

简介：摘要针对太121断块目前井网存在的主要问题，研究制定了注采系统调整的原则，并优选确定了以钻补充完善井及灵活转注方式的调整方式。从调整方案指标预测结果来看，适时地对油田的注采系统进行调整，能够减缓产量递减并控制含水上升速度，可以较大幅度地提高油田水驱采收率。该成果对于没有规则加密条件的开发区块完善注采关系，提高采收率具有十分重要的指导意义。