简介：设计了应用TiNi形状记忆合金环作耗能元件的被动减振装置,并对装置的力学和减振性能进行了初步评价.对加载和卸载过程中力-位移曲线进行了研究,当不对环水平方向的变形进行约束时,力-位移曲线为近似于直线且接近重合的2条曲线;若应用滑块对环水平方向的变形进行约束,在力-位移曲线上能形成滞回环,且随位移增加变得更饱满.滞回环的加载和卸载部分不与横坐标平行,而是2条斜线,装置受力时的这种变形特点,可提高装置的抗过载能力.增加环的数量,在相同位移时装置的耗能量明显增加.

简介：首先介绍了桥上轨道结构的减振及隔振垫层原理，然后利用ansys建立在移动荷载作用下桥上轨道结构振动模型，并以外部激励的形式输入轨道不平顺。然后分析了有碴轨道结构在混凝土桥梁上的竖向动力特性，研究不同隔振垫层及参数的情况下，轨道结构的动力响应和加速度频谱，最后对桥上轨道结构的减振设计提出了建议。

简介：城市轨道交通系统的低碳经济具有运量大，效率高、能耗低、无污染、用地省、噪音低及优化城市布局、带动相关产业发展等特征。其在推进低碳城市建设中的意义是大幅度降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济的发展。

简介：以《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》为核心的气候变化国际法律体系未能有效减缓全球变暖,应构建具有“硬法”性质的国际法律体系.在比较国别减排、碳税、碳预算等方案后,确认以财产权为逻辑基点来分配公共物品具有更好的心理易受性和理论自洽性.具体作法是将减缓全球变暖视为大气对温室气体的环境容量,将其作为一项财产并按一人一权原则平均分配给全球民众.

简介：采用物化活化工艺，以枣椰仁为原材料制作颗粒活性碳（GAC），制作过程主要有6个步骤：清洗，烘干，粉碎，筛分，炭化和活化．通过小试对新型GAC去除余氯的特性进行了研究，并将实验结果与Langmuir和Freundlich等温方程进行了拟合．通过理论和实验分析，考察了主要运行参数对吸附动力的影响．结果表明：Langmuir等温方程与实验数据最为吻合，说明其对余氯吸附为单层吸附．新型GAC在余氯吸附方面具有巨大潜力，比传统的吸附剂更具竞争力．采用托马斯扩展模型结合物质转移阻力对实验结果进行了验证，模拟结果与实验非常符合．

简介：全球气候变暖给人类的生存和发展带来了巨大的挑战,为了预防以及应对环境变化所引发的恶果,各国正积极进行有关低碳城市建设的理论与实践研究。本研究以杭州市的低碳城市发展为例,在分析了杭州低碳城市发展历史演进的基础上,通过SWOT分析法研究了杭州市在低碳城市发展中的特异性,进而提出了该市发展低碳城市的策略方案。研究发现,低碳城市的发展策略应遵循经济发展规律,重视法律框架和政策体系的构建,同时做到以人为本,立足地方实际,最终才能实现人与自然的和谐发展。

简介：针对洗衣机存在的耗能缺陷,采用浊度传感器和霍尔流量传感器,设计完成了以单片机为核心的控制系统,实现了洗衣机＂洗净即停＂和＂甩干即停＂的节能效果。

简介：采用溶剂热还原法,在外磁场的作用下,用碳纸作为基体材料,以不同物质的量配比的六水合氯化钴和六水合氯化镍为前驱物合成出负载于碳纸上的钴、镍及钴镍合金薄膜催化剂,并考察了所制备的催化剂对硼氢化钠水解制氢的催化性能.重点研究了改变合成条件对纳米薄膜催化性能的影响,同时研究了催化反应条件对水解制氢的影响.研究表明在EDTA做络合剂,钴做前驱物的条件下合成的催化剂的活性最高,在35℃条件下反应1h,放氢量可达176mL.较高的反应温度、较高的反应物浓度和较多的催化剂用量有助于提高催化性能.

简介：将减摩粒子MoS22加入聚酰亚胺模塑粉共混后，采用真空热模压成型，考察MoS2在聚合物中的分散性以及制备条件复合材料摩擦性能的影响，结果当MoS2质量含量为30％时，复合材料的机械性能及摩擦性能最优。且在此配比下通过EDAX观察复合材料表面MoS2粒子富集且分布较为均匀。显示由于试验在制备复合材料的过程中采用真空热压，隔绝了空气，通过XRD显示没有出现MoO3的杂峰，保持了MoS2的润滑性。

简介：以2012--2016年的创业板上市公司为研究对象，实证检验了企业研发投入增长对会计信息可靠性的影响方向和程度。研究发现，企业研发投入增长率与会计信息可靠性负相关，且在大股东减持时，研发投入增长与会计信息可靠性的负相关关系更为显著。这说明企业研发投入增长虽然有利于企业创新能力的提高，但其可能会对会计信息的可靠性产生负面影响，特剐是在大股东减持的情况下，这种负面影响更为显著。因此，国家应在促进企业研发支出增长的同时，加强对研发支出的外部监管，规范大股东减持，并督促企业加强内部控制。