简介:路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。从原材料、基层施工质量以及现场摊铺碾压入手,探讨如何提高沥青路面施工平整度。
简介:正1概述北京地下直径线是北京铁路枢纽总图规划的重要组成部分,连接枢纽内两个主要客运站——北京站和北京西站。北京地下直径线工程是中国第一条全电气化、第一条在城市采用大直径泥水盾构施工的地下铁路隧道,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列
简介:正1盾构施工风险控制历时近3个月的盾构机组装与调试,天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)的盾构机于2010年8月23日成功始发。在盾构机推进过程中,采用了严格控制盾构机掘进参数、泥浆指标、地面监测及机械设备维护与保养等主要措施,成功穿越了李叔同故居、海河、狮子林桥、金刚桥、滨水饭店、南运河、引滦入津纪
简介:营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持"安全第一、预防为主,综合治理"的安全方针,强化安全风险防范意识,运用风险管理的原理和方法,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除施工安全风险的目的。近年来,合肥电化指挥部在上海铁路局管内主要进行临近营业线施工并积累了丰富经验,在现有安全管理的基础上创新发展了一套营业线施工安全控制办法,在水蚌铁路电气化扩能改造工程安全管理中体现尤为明显。
简介:无线CBTC信号系统经过多年发展,列车运行控制的自动化等级不断提高,但其功能和人机接口却不尽相同。这里从司机的视角分析无人值守、无人驾驶、列车自动运行等各种驾驶模式下的自动控制和人工操作,描述ATO速度曲线、ATB控制电路原理、ATP速度曲线等区间相关功能,以及目的地管理、车门开关、发车授权等车站相关作业,针对某些车载功能的不足提出了建议,有助于业内正在推进的不同线路列车的司机驾驶操作程序统一工作。
简介:从理论体系上,结合分层递阶控制理论中高阶产生式系统,提出地铁环境与设备监控系统(buildingautomaticsystem,BAS)是一个具有递阶和分散控制结构的大系统,且二者之间存在紧密的、类似理论与实践的相互促进关系。将仿人智能控制理论(HSIC)引入地铁的BAS中,为其设计提供新的系统运行模型根据实践需要,提出改进的分层递阶控制系统的体系结构,并对其可靠性进行分析.
简介:南京地铁1号线43多km轨道已全线贯通,从南京市政府有关部门获悉,南京地铁1号线工程与世界500强企业——美国罗克韦尔公司签下了100万美元的项目订单,南京地铁1号线将全部采用对方提供的世界一流的环境控制自动化系统。
简介:工程项目成本管理仍然存在弊端,然而正是克服弊端的冲动成为工程项目成本管理创新的源动力。观念更新、落实责任制、建设队伍、保证质量是成本管理创新的基本思路,创新模式、改进方法、建设机制、挖掘物流空间,是工程项目管理的基本措施。工程项目成本管理控制,是工程项目管理的永久且十分复杂的问题。唯创新,才是工程项目管理的根本思路,也是工程项目保证工期、提升质量、降低成本的关键因素。
简介:以净跨190m的钢管混凝土拱桥———重庆细沙河大桥为例,介绍钢管混凝土拱桥拱肋应力的施工控制,可供相关施工人员参考。
简介:针对卷钢运输过程中出现的安全隐患,从卷钢装车、途中运行、卸车等环节入手,逐项找出卷钢运输安全风险点,提出对应的安全风险防控措施,并在实践中运用,降低了卷钢运输安全风险,收到了良好效果。
简介:建筑工程施工阶段的成本控制是施工企业项目管理的核心环节。因此,对建筑工程施工阶段的成本控制进行深入分析就具有很强的现实意义。
简介:德国的城市轨道交通建设与运营已有百年历史。和德国的其他行业一样,德国的城市轨道交通领域也由法律、技术法规和技术标准构成了完善的技术控制体制。法律是制定技术法规的依据,技术法规的编制、发布、实施和实施的监督均有上一层次的法律的授权,需要强制执行,属政府行为;技术标准的编制、发布和实施属非政府行为,技术标
简介:在城市隧道工程建设中,采用现代化的机械设备盾构机开展施工,能够大大加快工程进度。但选用什么型号的盾构机,需根据水文地质条件、设计的隧道断面和尺寸及埋深等来确定。此文以兰州地铁某工程的2个区间为例,阐述如何选择适用的盾构机、制定成本控制目标。掘进过程中,定期与成本目标进行对比分析,有效控制可变部分的费用,实现预期目的。
简介:正列车运行监控装置(LKJ)是我国自主研制用于防止列车冒进信号、运行超速事故的重要行车安全装备。LKJ对列车的控制主要通过"报警"和输出"卸载"、"常用制动"、"紧急制动"3种不同控制指令来实现,即当列车速度超过LKJ设置的报警速度时,装置发出声光报警,提示司机采取减速措施。若司机仍未采取措施,且列车速度达到装置设定的卸载、常用制动、紧急制动的动作值时,即发出切除牵引动力(卸载),实施常用制动和紧急制动,迫使列车减
简介:由于数字化技术的推广和应用,提高数字化信息的质量显得尤其重要.本文通过阐述数字化信息质量的重要性及分析影响数字化信息质量的主要因素,探讨控制数字化信息质量的途径与方法.
简介:沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多,合理的碾压措施是保证碾压质量的前提,细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证,因此应对碾压工艺进行总结,以指导施工。
简介:桥梁桩基除了承载力要求之外,对沉降变形还有诸多限制。随着交通量不断增长,拓宽工程也越来越多,桩基沉降变形的控制标准趋于严格。相比传统设计方法,将沉降交形作为桩基设计控制要素的桩基沉降控制方法更加适用。实例比较了多个桩基设计方案的技术经济性能,并进行了桩基参数对技术指标和经济指标的参数分析。
简介:论述了质量成本与产品制造水平的相互关系,并结合工厂实际工作,详细介绍了如何通过统计分析的手段来确定工厂制造质量水平,从而有目的、有针对性的解决相关质量问题,达到控制质量成本的目的。
简介:正重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。随着大量新技术、新装备在重载运输领域的开发运用,列车运行监控装置(LKJ)控制模式也在不断更新升级。2005年以来,针对重载列车及重载线路设备的特殊性,铁路部门多次深入大秦、京包等线进行现场考察,组织研讨LKJ在重载运输中的特殊控制模式。在427、815、411、1127模式的基础上,研究制定了适应大秦重载运输
简介:针对隧道渗漏主要发生在各种接缝上,提出隧道分区防水的新技术.通过在阳山隧道的应用,取得良好的效果.
沥青混凝土路面施工平整度控制要点
北京地下直径线工程施工安全控制
盾构施工风险控制与实时监控系统的应用
浅谈水蚌线营业线(临近)施工安全控制
司机视角下的无线CBTC系统列车运行控制
分层递阶控制理论与地铁环控系统构建
南京地铁用上环境控制自动化系统
论创新工程项目成本管理和控制
钢管混凝土拱桥主拱肋应力施工控制
卷钢运输风险控制分析研究及探讨
建筑工程施工阶段的成本控制浅析
德国城市轨道交通的技术控制
城市隧道建设采用盾构机施工的成本控制
LKJ控制指令输出回路存在问题与改进
关于数字化信息质量控制的探讨
高等级公路沥青混凝土路面碾压控制
桩基沉降控制方法在桥梁设计中的应用
用统计公差分析法控制质量成本
LKJ万吨控制模式设置研究与应用
阳山隧道分区防水施工技术及质量控制