简介：

简介：根据公安部公布的１９９９年全国道路交通事故四项指数情况看：其中驾龄不足３年的驾驶员造成的交通事故要占整个交通事故的３８％。另据安徽省公安厅统计，１９９６年，驾驶经历在３年以下的新驾驶员违章肇事竟占该省全年道路交通事故总起数的５０％以上，且实习驾驶员尤为突出。因此，新车手已越来越成为严重威胁道路交通安全畅通的一个新的群体。然而，每年由培训队培训出来的驾驶员只占整个驾驶员队伍总数约十分之一，这些新司机竟给社会带来如此严重的后果，实在令人触目惊心，发人深省。分析道路交通事故的发生，不外乎人、车、路和行车环境四要素，人的主观能动意识是决定性要素。因此，强化对驾驶员培训机构的监督管理，提高每个学员的综合

简介：摘要：随着智能驾驶技术的发展，汽车智能化、网联化趋势日益明显，在未来很长一段时间内，智能驾驶技术将逐渐渗透到我们生活的方方面面，改变着我们的出行方式和生活方式。然而，这将对汽车驾驶员的职业发展产生哪些影响？驾驶员需要具备哪些新能力和新素质？这些问题成为我们关注的重点。为此，本文以智能驾驶技术为切入点，分析了其对驾驶员职业发展的影响，并为驾驶员适应未来智能驾驶技术发展提供了一些建议。

简介：【摘要】：随着社会经济不断发展，给人们日常生活带来质的变化，汽车已成为家家户户必备的交通工具，汽车作为工业革命最主要的产物之一，越来越多的汽车正在中国的马路上行驶着。到目前为止，汽车已经成为当代中国居民出行首选的重要交通工具。但是每一辆汽车都需要依靠人来驾驶，这就是汽车驾驶员的由来，汽车驾驶员的专业性是决定驾驶汽车安全出行的重要保障。但是从目前我国汽车驾驶的情况来看，汽车驾驶员管理领域还存在很多方面的问题，导致很多驾驶员在驾驶汽车的过程中存在较多的不良驾驶习惯。为了促进汽车驾驶员职业变得更加专业化、规范化，本文便针对汽车驾驶员的驾驶技术和汽车性能的认识进行深入分析。

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简介：摘要：为了能有效保证汽车在行车过程中足够安全，应该不断加强对各项防范措施的重视力度，这样才能有效防止在后期行车时频繁出现各种危险问题，从而有效保证行车安全，这也会对驾驶者的生命健康安全起到一定的保护作用。本文主要对增强汽车驾驶员安全驾驶意识进行了简要的分析。

简介：摘要：随着商品车运输需求的增加，商品运输车队的驾驶员培训与驾驶行为监控显得尤为重要。本文围绕商品车运输车队管理展开，探讨了驾驶员培训和驾驶行为监控的关键问题。首先，通过深入分析商品车特殊性，提出了培训方案的紧迫性。其次，探讨了运输车辆的驾驶行为监控对安全和效率的双重促进作用。最后，提出了建立完善的培训机制和引入先进监控技术的建议，以优化商品车运输车队的管理。

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简介：摘要：汽车驾驶员的情绪，关系到驾驶安全。“看见情绪”是对汽车驾驶员进行情绪管理的重要一步，包括看见自己在驾驶中的情绪状态，看见情绪对驾驶以及驾驶员本身有何影响。

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简介：针对驾驶员疲劳状态检测问题,该文提出了一种基于人眼识别的疲劳检测算法。通过人眼来检测驾驶员的疲劳状态是一种简单且有效的方法,人眼的检测和定位是其中的关键问题。为了降低背景环境对检测的干扰,首先采用YCbCr空间的高斯肤色模型的方法将人脸检测出来,其次对检测出来的人脸进行去噪处理,用积分投影的方法将人眼部分独立分割出来,计算出眼睛的面积,将它与模板进行比较,由此判断驾驶员是否疲劳。

简介：汽车驾驶员经常开夜车，如何使自己的作息适应好生物钟，不仅有利于身体健康，也有利于行车安全。从人体生物钟节律看，初步可以从以下几方面合理安排作息：

简介：摘要驾驶员在积极的情绪状态下，工作效率高，驾驶技术能够得到最大限度的发挥，对于交通法规和规章制度能够积极主动的去执行和落实，判断准确，措施得当，驾驶的差错失误少。而在消极的情绪状态下，驾驶员的思维受到限制，知觉变的狭窄，驾驶技术发挥不正常，消极被动的、不情愿的去执行交通法规和规章制度，甚至有抵触情绪，野蛮操作，故意违章，对交通安全极为不利。因而，作为管理人员或者驾驶人员，都有责任对驾驶员的消极情绪进行调节、控制或予以消除。

简介：针对AMT车辆控制规律不变,不能适应驾驶员意图和行驶环境变化的情况,提出了以油门开度来反映驾驶员的意图,采用转速信号作为离合器接合过程的控制参数,使起步和换档过程中离合器的接合速度可随驾驶员的意图而变.对突然加减油工况,以修正油门开度的新方法来修正换档规律,有效解决了AMT车辆在该工况下的意外换档问题.试验表明,这种方法简单,能准确识别驾驶员的意图并采取相应的控制策略,提高了自动变速车辆的使用性能.

简介：通过对近年来部队车辆事故的调查分析，笔者认为，少数驾驶员的不健康心理．是造成车辆事故频发的深层次原因之一，应引起各级重视，并及时加以正确引导和校正。

简介：驾驶员转向行为建模经历了半个多世纪的发展，根据不同的应用与建模方式，出现了大量的驾驶员模型。驾驶员行为建模对于车辆自主驾驶、汽车数字开发阶段的模拟仿真及汽车主动安全装置的评价验证阶段有重要作用。为了使该领域的研究人员对当前各种驾驶员建模方法有较全面的了解，主要对各种驾驶员建模进行分类综述。首先通过有无预瞄环节，将驾驶员模型分为补偿控制与预瞄模型；然后通过视觉转向机制，将预瞄模型分为单点、两点及多点预瞄模型；针对单点预瞄建模又划分为经典控制理论、非线性控制理论及基于认知架构的建模，并分别概述了各类驾驶员模型的结构形式、发展现状及其优缺点，最后进行了总结与展望。

简介：摘要在行车时，外界的、人为的各种因素使驾驶员的动机、态度、情绪外，精神因素影响驾驶员健康的情况也越来越突出。如果长时间被消极思想、自责、后悔和过失的所困扰，驾驶员辉出现忧郁症。因此，驾驶员学习和应用健康驾驶心理知识，理解心理状况的变化对驾驶员的影响，纠正不良的驾驶心理，是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。

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简介：初学驾驶的司机朋友在行车过程中,总会遇到各种各样的第一次,诸如制动失灵、转向失控、轮胎爆裂、发动机罩跳开、着火和夜间车大灯突然熄灭等情况,驾驶员如果不能迅速做出判断,采取正确的措施,极易引发交通事故。笔者就多年的驾车经验向初学驾驶的司机朋友介绍几种常见的紧急情况现象及处理方法。