简介:试验分别测定了铸造Ti-6Al-4V合金CCT试样及CT试样的等幅疲劳裂纹扩展速率和疲劳裂纹扩展门槛值。结果表明,同一类试样的疲劳裂纹扩展门槛值随着应力比的提高呈下降趋势,同时研究了不同应力比及不同应力水平下,疲劳裂纹扩展速率的变化规律,探讨了paris方程和Walker方程中再参数的相关性。
简介:给出了一种基于裂纹扩展速率确定加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法。该方法是根据恒幅载荷下的裂纹扩展速率。并且该方法所得到的结果证实了类比法确定加筋板多裂纹应力强度因子的可用性。
简介:采用有限元软件ABAQUS/STANDARD计算民机机身整体壁板两跨纵向裂纹的应力强度冈子和T-应力,从而对结构进行剩余强度和裂纹转折分析,并分析各设计参数的影响,对结构改进提出修改意见,为整体壁板的设计和试验研究提供依据。
简介:介绍了裂纹转折理论和裂纹扩展路径的敏感性研究分析情况。作为一个例子,给出了对于DCB试件裂纹转折路径敏感性分析。
简介:交变载荷作用下薄板裂纹扩展试验,轴向压缩导致薄板失稳,产生弯曲应力,会影响试验结果的有效性。本文设计了防止压缩失稳的夹具,为实现薄板在交变载荷作用下的裂纹扩展试验提供了解决方案。
简介:随机耐久性分析在PFMA方法基础上考虑裂纹扩展随机性,可以更准确地评估结构的耐久性,但是在计算裂纹超越数概率时,表达式解析困难而复杂。本文在PFMA方法之IFQ模型的基础上提出一种裂纹扩展速率系数临界值概念,解决裂纹超越数概率计算解析式积分问题,并推导出裂纹超越数概率的表达式,通过与MonteCarlo法计算结果对比,验证了本文方法的正确性和准确性。
简介:给出了一种破坏危险性指标的概率损伤容限分析方法。该方法建立在裂纹扩展寿命分布基础上。该方法由裂纹扩展寿命分布和平均裂纹扩展曲线结合破坏危险性指标确定损伤容限检查间隔,该分析方法可用于整体壁板的损伤容限分析。
简介:为了研究复合材料层压板的铺层方向以及裂纹混合比例对层间裂纹分层扩展的影响规律,本文进行了相关试验。结果表明:在Ⅰ型层间裂纹分层开裂中,裂纹易于在0°铺层间扩展;在各种类型的分层开裂中,相应的0°单向板的断裂韧性均可以作为下限值而偏安全;混合断裂韧性(Ⅰ型断裂韧性+Ⅱ型断裂韧性)随裂纹混合比例的变化而变化,呈现类似正弦曲线变化的规律。
铸造Ti-6Al—4V合金疲劳裂纹扩展规律研究
一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法
某飞机机身整体壁板剩余强度和裂纹转折及设计参数影响分析
裂纹转折及对路径的敏感性研究及其在DCB试验上的分析
一种用于交变载荷作用下薄板裂纹扩展试验的防失稳夹具
一种裂纹扩展速率系数临界值在随机耐久性分析中的应用
一种满足破坏危险性指标的基于裂纹扩展寿命分布的损伤容限分析方法——分析方法Ⅱ
铺层方向和裂纹混合比例对复合材料层压板混合型断裂韧性影响的试验研究