简介：摘要:碎石挤密桩通过机械振动挤压成孔，并将碎石压入软土中，使原状土受挤压产生径向挤压，土体颗粒重新排列，土的孔隙减小，密实度提高，同时碎石桩还置换了一部分软土，形成碎石桩柱。碎石桩是柔性的离散体，它在承受竖向作用力发生径向膨胀时，桩周围的土体具有明显的约束作用。按等量变形原则，桩及桩周土构成复合地基，共同承受上部荷载，由于桩体的压缩模量比桩间土大，所以通过基础传给复合地基的外加压力，随桩及桩间土的等量压缩，应力会集中到桩体上，桩间土应力相应减少，因此比天然地基具有更大的承载力和抗剪强度，从而使建筑物的整体沉降量和差异沉降量显著减少。同时，还由于桩柱体形成了垂直排水通道而加快地基的排水固结作用。从桩径、桩长、桩位布置及桩距、处治范围、垫层等方面分析了碎石挤密桩设计要点。以锤击法为例，从施工准备、施工放样、钻机就位、旋挖钻机引孔、柴油锤成孔投料、质量检验和垫层施工等方面全面阐述了碎石挤密桩施工要点，并做了质量控制。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨建筑工程中水泥土挤密桩施工质量的控制方法。首先介绍了水泥土挤密桩加固地基的原理，接着分析了挤密法基本施工方法。探讨了从施工设备选型、原材料选用、施工工艺等方面进行质量控制的方法，并提出了防止常见质量问题的关键措施。本研究旨在为建筑工程领域的从业者提供有益的参考和指导。

简介：

简介：【摘要】 预制桩施工过程中的桩土挤密效应对单桩竖向抗压极限承载力有着很大的影响。本文通过具体工程实例，结合不同模型条件下单桩竖向抗压承载力实测结果，分析了南通地区以砂性土为主的地质条件下的桩土挤密效应对单桩极限承载力的影响，并为类似工程设计和施工提出相关的建议或意见。

简介：

简介：摘要随着科学技术的不断发展，公路建设施工工艺也在不断进步，其中在软土地基上进行项目施工，就必须使地基能够将地基承载力提高到设计要求上。挤密砂砾桩因具有噪声小、无排污、受场地影响小等优点，且施工成本低、工期短，能显著提高软土地基的承载力特征值和压缩模量，具有较好的经济效益和社会效益，在现代城市建筑地基处理中得到了广泛应用。现对挤密砂砾桩在软土地基处理中的应用作相关介绍，使用碎石桩进行地基加固作业，不但提高地基的承载力和抗滑移能力，并且大大地减少了软土路基的沉降量，从而提高公路工程施工质量。

简介：摘要：本文介绍夯实水泥土挤密桩施工原理、应用范围及施工工艺流程，通过文献调查找出施工质量11项要点出现频次，运用专家调查对11项要点进行权重计算，之后整理项目案例数据、利用ABC分类方法得到管控要点分类，然后对上述数据进行研究分析出施工材料、成孔质量、分层夯填、桩位布置、施工队伍和成品保护等六项为夯实水泥土挤密桩施工质量重要管控要点，据此制定相应对策，在类似工程施工质量管理方面有一定借鉴和指导意义。

简介：摘要泥土桩在相关住宅的地基中处理中起到了重要的作用，依据水泥土以及采取夯扩挤密施工手段运用到高程中做出了合理的分析，并且在高程建筑中取得了较好的效果。

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。

简介：主要介绍了公路路基建设中软土地基的危害，挤密砂砾桩处理软基的特点、施工程序、质量控制、质量检验等，为同类工程处理提供参考。

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则，桩的布置及桩间距计算，复合地基承载力及变形验算。

简介：摘要：液化砂土具有较低的承载力和抗剪强度、透水性差、较高的压缩性和较大的含水量这五个特点，在地震影响下饱和沙土很容易出现液化情况，沙土液化会极大地破坏道路路基，集中体现在在路基边坡坍塌、开裂、下沉等方面，从而就不能确保行车安全，也就不能满足市政道路路基对于稳定性的要求。本文结合文昌国际航天城起步区“三横五纵”路网工程施工实践，详细介绍了液化砂土地段挤密碎石桩施工技术，对相关实践经验进行归纳总结，以期能够为后续相似的施工建设提供强有力的参考借鉴价值。

简介：摘要：为研究挤密砂桩技术在软基处理中的应用，本文基于Midas软件，对施工加固过程中的加固效果进行了仿真研究，并对挤密砂桩参数进行分析。研究得出：砂桩的桩长，桩间距和桩径都能作为影响沉降量的因素，适当调整三者设计参数值是有效的手段。

简介：摘要根据洛川狮子岭商业广场1#、2#楼湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩+CFG桩措施，总结出了一套挤密桩+CFG桩施工工艺。通过对工程实例对水泥土挤密桩与CFG桩双重复合地基处理在强湿陷性黄土地区的桩基施工进行了全面分析，阐述了该种混合型复合地基在强湿陷性地区的应用效果及存在的问题。

简介：摘要根据洛川狮子岭商业广场1#、2#楼湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩+CFG桩措施，总结出了一套挤密桩+CFG桩施工工艺。通过对工程实例对水泥土挤密桩与CFG桩双重复合地基处理在强湿陷性黄土地区的桩基施工进行了全面分析，阐述了该种混合型复合地基在强湿陷性地区的应用效果及存在的问题。

简介：摘要因湿陷性黄土区域的土层比较软，孔隙率大，所以该区域的工程建设过程中必须进行有效的处理地基，致使达到地基的坚固及稳定性，以便地基能够承受上层主体结构的荷载，保证主体结构的使用年限。当然，这一目标的实现是需要运用适合的、有效的施工技术来处理湿陷性黄土地基。而素土（灰土）挤密桩施工技术的应用是非常适合的，能够通过挤密桩施工来提高土层的密实度，增强地基土的承载力。那么，素土（灰土）挤密桩施工技术如何能有效应用于湿陷性黄土区域工程建设之中？本文将结合工程实例，着重分析和探讨以上问题，并提出可行的可操作性意见。

简介：摘要神华国华寿光发电厂一期工程项目雨水泵房区域为软土地基区域，整个区域土质以粉土为主，均匀性差，密实度不均，地基承载力不足，无法满足地基要求，故采用干振挤密碎石桩进行地基加固处理。本文详细阐述了干振挤密碎石桩施工工艺和方法，对类似工程有借鉴作用。

简介：

简介：摘要随着经济的飞速发展，我国的各行各业都呈现良好的发展趋势,高速公路建设也不列外。由于高速公路的施工过程中，施工的质量、安全，常常都会受到一些特殊地质情况的影响，其中有一项就是湿陷性黄土路基的影响。如果没有对湿陷性黄土路基进行有效的处理，就能不能保证施工的顺利进行。而其中水泥土挤密桩就是处理湿陷性黄土路基非常有效的办法之一，其施工工艺、相关的质量检测和控制已得到了很好的使用和推广。

简介：摘要国内沉管挤密碎石桩多用于公路地基加固处理，在水务工程建设中采用沉管挤密碎石桩项目极少。沉管挤密碎石桩施工能有效地保护周边环境，且具有施工工期快，投资费用省等优点。沉管挤密碎石桩在国内外取得了良好的经济效益和社会效益。本文以茅洲河界河综合整治工程（深圳部分）海堤段沉管挤密碎石桩为项目背景开展相关研究工作。海堤段沉管挤密碎石桩桩径600mm，间距1.6m，方形布置，桩长12m，垂直堤轴线方向11排。挤密碎石桩作业区域地质情况从上至下依次为淤泥质土、淤质砂层、淤质土、泥质粉砂夹淤质土，多数地层呈软塑~流塑状态，对沉管挤密碎石桩成桩质量影响较大，考虑到该地区复杂的地质情况，对沉管挤密碎石桩施工关键技术进行研究，为类似工程的施工提供理论依据。