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  • 简介:为了创新液体火箭发动研制模式,提高数字化设计与制造水平,某液体火箭发动研制采用了三维数字化协同设计模式。采用自顶向下设计模式和多层骨架方案,建立了发动骨架模型,实现了无纸化接口协调;基于模型定义技术,将设计、工艺、材料和制造等相关信息全部包含在三维模型中,用三维模型完全取代了传统设计模式中的二维图纸;通过建立IPT开展协同设计,工艺人员并行介入产品设计流程,提前了解产品结构、开展工装设计和工艺模型设计。研究结果表明三维数字化协同设计可显著提高发动研制效率,缩短研制周期,并为三维数字化制造奠定了坚实基础。

  • 标签: 数字化协同设计 自顶向下设计模式 骨架模型 模型定义技术 IPT
  • 简介:应用全局矩阵法,推导了多层结构壳体的导波频散方程,并分别针对固体火箭发动四种不同层数的壳体导波频散曲线进行了求解,发现当结构层数和第一层厚度增加时,各模式曲线的间隔缩小.曲线数目增加,并有向零频方向靠拢的趋势。同时研究了粘接质量变化对频散特征的影响,随着胶层质量相对变差,频散曲线总体向左漂移。

  • 标签: 固体火箭发动机 多层结构 导波 频散曲线
  • 简介:针对大推力液体火箭发动研制中面临的低频结构动力学频率优化问题,采用有限元方法及试验模态方法建立了可信的发动低频动力学模型,对结构的低频动力学特性进行灵敏度分析,提取对发动低阶固有频率比较敏感的设计变量。以这些设计变量作为神经网络的输出,待优化的结构固有频率作为输入,通过改进的神经网络建立了映射关系,最后优化得到能使固有频率达到目标值的设计变量值。通过有限元验证,优化结果满足要求。

  • 标签: 火箭发动机 结构动力学优化 BP神经网络
  • 简介:摘要:固体发动故障诊断技术的发展,其最终目的是为了达到健康监控,增强可靠性。尽管目前国内外发动故障诊断方法日益增多,但是仍然需要对发动故障诊断技术进行深入研究,以提高发动在各种应用场景和各种载荷环境中的故障诊断能力及有效性。鉴于此,本文主要分析固体火箭发动故障诊断技术现状及发展。

  • 标签: 固体火箭 发动机 故障诊断
  • 简介:摘要:固体发动故障诊断技术的发展,其最终目的是为了达到健康监控,增强可靠性。尽管目前国内外发动故障诊断方法日益增多,但是仍然需要对发动故障诊断技术进行深入研究,以提高发动在各种应用场景和各种载荷环境中的故障诊断能力及有效性。鉴于此,本文主要分析固体火箭发动故障诊断技术现状及发展。

  • 标签: 固体火箭 发动机 故障诊断
  • 简介:摘要:本文介绍了某型双室双推力固体火箭发动的基本结构以及分解存在的困难,针对分解方法开展探析,设计分解专用工装,使双室双推力固体火箭发动分解过程平稳,避免了冲击和敲击,保护了内部装药,提高了作业安全性;只需两人协作即可实现双室双推力固体火箭发动各零组件的分解,提高了操作的便捷性和生产效率。

  • 标签: 双室双推力固体火箭发动机 分解 探析
  • 作者: 左群
  • 学科:
  • 创建时间:2024-02-26
  • 机构:西安现代控制技术研究所 陕西省西安市 710065
  • 简介:摘要:固体火箭发动凭借其强度高、安全性好、储存运输方便等优点在航天飞行器和导弹类武器中得到了广泛应用。固体火箭发动装药结构由外至内依次由壳体、绝热层、衬层、固体推进剂四部分粘接浇注而成。因此,对固体火箭发动进行界面粘接质量检测对发动的正常运转起着至关重要的作用。

  • 标签: 固体火箭发动机 界面脱粘 局部共振谱
  • 简介:高空点火瞬态过程是液氧/甲烷火箭发动工作过程中流动非常复杂、燃烧很不稳定的阶段。为了验证喷注流量不均是否为导致点火压力峰升高的重要因素,采用瞬态仿真对该过程进行数值模拟。在无喷注不均的情况下,得到了推力室各特征截面的温度和压力分布的时序演化,以及推力室侧壁及喷注器面上给定测点的压力分布时序,揭示了高空点火过程中着火点的位置特征及压力波在喷注器面的振荡过程。接下来设置了喷注流量不均的多种工况,发现喷注流量不均不会改变推力室侧壁最大压力峰值,只是改变最大压力峰值位置,但却明显增强了压力波对喷注器面的冲击,尤其使以隔板为界的内圈喷嘴所受的平均最大压力峰值达到了推力室稳态压力的30倍,从而验证了喷注流量不均是引起点火烧蚀的一个重要因素。

  • 标签: 喷注流量不均 点火压力峰 高空点火过程 液氧/甲烷火箭发动机 瞬态仿真
  • 简介:液体火箭发动地面试验中实时采集大量的参数,这些参数中有关键参数和一般参数。试车中关键参数能否准确、可靠、完整的获得关系到试车的成败。因此研究与探讨关键参数的测量原理、测量方案、校准方法对提高测量精度有着重要意义。本文主要介绍火箭发动地面试验中,关键参数的类型、测量原理、测量方案设计、关键参数对传感器和信号调节器的基本要求等。重点给出各种关键参数的测量记录方案。

  • 标签: 火箭发动机 试验 关键参数 测量方案设计
  • 简介:针对重型运载大推力液体火箭发动自发激励高频燃烧不稳定性的技术风险,总结和分析了影响大推力液氧煤油火箭发动燃烧稳定性裕度的因素,主要包括燃烧室声学固有频率、燃烧室结构和喷嘴几何结构。结果表明:发动喷注器附近的推进剂燃烧区、燃烧室收敛段对燃烧室声学固有频率有较大影响;燃烧室长度为燃烧室直径的0.205倍或0.205的奇数倍时有相对最好的燃烧稳定性;气液同轴式喷嘴长度为燃烧室一阶切向振荡频率的0.5倍时,能传递最大的振荡能量。最后,提出了一种增强燃烧稳定性裕度、避免出现切向振型高频燃烧不稳定性的燃烧室设计方法。

  • 标签: 液体火箭发动机 高频燃烧不稳定性 稳定性裕度
  • 简介:研究数据挖掘技术在火箭发动故障诊断中的应用,利用两种典型的贝叶斯分类器——朴素贝叶斯分类器和TAN分类器对液体火箭发动故障进行分类,对某型号液体火箭发动的试车数据和仿真数据进行了故障诊断,结果和实际试车情况相符,从而验证了贝叶斯分类器可以应用于液体火箭发动故障诊断。

  • 标签: 数据挖掘 贝叶斯分类器 液体火箭发动机 故障诊断
  • 简介:近来,有关空间运输与研究可重复使用火箭各种需求的增加,世界各国正致力于降低费用与提高可靠性的工作。在美国,研制可重复使用火箭“冒险号”以替代航天飞机,其二分之一缩尺模型“X-33”计划1999年进行第一次飞行。在日本,计划研制可重复使用火箭(RLV)的主要依据是建立在H-2A火箭技术之上,在研制空天飞机型RLV前,先研制HOPE-X。计划研制的可重复使用火箭发动是采用液氢/液氧、推力980.665~1961.33kN,并具有调节能力的发动发动(包括液氢/液氧涡轮泵)的其他要求是工作寿命长,可靠性高。本文就可重复使用涡轮泵提出了一些关键技术。

  • 标签: 重复使用 液氢液氧发动机 涡轮泵 流体静压轴承 喷射泵
  • 简介:以某型火箭发动为研究对象,针对其起动工作过程,利用Matlab和LabWindows/CVI等编程语言,结合神经网络理论,开发了其起动工作过程的实时故障检测算法。使用了多次试车数据进行离线检验,结果证明该算法能够及时、有效地检测出该型火箭发动起动过程的已有故障,并能够满足实时性的要求,没有出现误报警和漏报警。

  • 标签: 火箭发动机 实时性 神经网络 BP网络
  • 简介:22N双组元液体火箭发动采用四氧化二氮和一甲基肼为推进剂,在这样小的发动中认为产生一次切向不稳定燃烧是不可能的,因为,这需要有极高的振荡频率。1991年,一台22N火箭发动在常规的验收试验中,遇到燃烧室被烧毁时,就否认了是高频不稳定引起的。由于缺乏高灵敏的测试仪器和基于高振荡频率的一次切向不稳定燃烧是不可能产生的认识,因此,进行了大量的故障原因分析工作。后来的研究结果证明,50000Hz频率左右的一次切向不稳定燃烧是能够出现的。而改变喷注器集液腔容积和应用亥姆霍兹谐振器,便能成功地消除这种类型的不稳定燃烧。

  • 标签: 双组元液体火箭发动机 不稳定燃烧
  • 简介:摘要:固体火箭发动在出厂交付给使用单位时,能够保证其结构可靠度符合使用要求,但贮存多年后,固体火箭发动的力学性能显著下降,其结构可靠度必然下降。因此,研究贮存多年后的固体火箭发动结构可靠性是否符合要求,是十分必要的。因此,在固体火箭发动储存年限到期后,需要对它进行无损检测,判断装备能否继续服役。目前,最有效的无损检测手段就是应用工业CT探伤,即计算机层析成像技术。在经过工业CT扫描后会得到一系列的断层图像,基于计算机视觉技术对这些图像进行分析,实现对图像中是否含有缺陷及缺陷的种类进行自动判别,一直是固体火箭发动缺陷检测领域的难题之一。

  • 标签: 固体火箭发动机 CT图像 药柱缺陷识别
  • 简介:研究了液体火箭发动(简称火箭发动)在不同高度飞行时喷管内及喷管周围的气流流动参数分布与高度的变化关系.研究结果表明:火箭发动当其工作高度低于设计高度很多时,燃气在喷管内流动时将会产生激波;当工作高度接近设计高度时,燃气在喷管内流动时将产生微弱的斜激波;当工作高度超过设计高度时,燃气在喷管外将会产生"羽流","羽流"的面积随着飞行高度的增加而变大;当飞行高度大于设计高度时,应考虑燃气"羽流"对发动及所携带载荷的影响,所携带载荷应有热及污染的防护措施;此时喷管应采用变面积比的喷管,即高度补偿喷管,此喷管的面积比随着飞行高度的增加而增大.

  • 标签: 液体火箭发动机 喷管 高空 流场
  • 简介:液氧/液氢为燃料的新型Vinci上面级发动二次点火成功,该发动将用于阿里安宇航公司的“阿里安”-5运载火箭。此项试验在位于Lampoldshausen的德国DLR宇航试验场完成,试验验证了发动飞行中的重启能力。之前的Vinci发动试验涉及燃烧室、涡轮泵,

  • 标签: 运载火箭 阿里安 试验场 发动机试验 机重 二次点火
  • 简介:摘要:本文的研究目的是设计一款可以为小型固定翼飞行器提供辅助动力从而缩短起飞距离的且具有自动脱离能力的固体发动助推装置。在模型建立和数据分析的基础上,通过模块化对该种助推装置进行研究。

  • 标签: 助推装置 吸盘连接结构 模块化 matlab
  • 简介:摘要:本文的研究目的是设计一款可以为小型固定翼飞行器提供辅助动力从而缩短起飞距离的且具有自动脱离能力的固体发动助推装置。在模型建立和数据分析的基础上,通过模块化对该种助推装置进行研究。

  • 标签: 助推装置 吸盘连接结构 模块化 matlab
  • 简介:【摘要】本文认为火箭发动多层粘结结构检测技术对质量控制和监督活动有着重要的意义,通过对多人工脱粘结构的功能和破坏机理进行阐述,引出界面粘结性能的相关检测技术和原理,为全面认识多层结构检测技术提供概述,为开展质量控制和监督工作提出建设性建议。

  • 标签: 发动机多层粘结结构 质量 检测技术