简介：1发展历程公安交通科技是我国道路交通一个重要的组成部分,同时更是我国智能交通系统的主要组成部分之一.公安交通科技已有30多年的发展历史,自1986年底、1987年道路交通管理体制改革之后近30年来,全国的公安交通科技有了很大的发展.公安交通科技发展大致分为三个阶段.第一阶段是从上个世纪80年代后期到上个世纪末这十年,该阶段主要是以交通工程技术和交通控制技术的引进、消化、吸收和在部分城市的探索性使用为主,包括学科建设、信号监控、电视监视、计算机辅助决策系统等.

简介：目前，在“司法鉴定执业分类”中还没有将“道路技术状况检验鉴定”设定为司法鉴定项目。本文从道路技术状况检验鉴定的概念出发，分析了设置道路技术状况检验鉴定项目的必要性，列举道路技术状况检验鉴定的主要依据和内容；从道路线形、路面布置、路面状况、安全设施、隧道、路面障碍、道路附属设施等方面提出分析与坚定的基本思路和方法。

简介：本文基于天津市电子警察系统建设及使用情况,提出了电子警察系统建设和使用中存在的问题,并通过对问题成因的分析,基于大数据、物联网等技术,提出系统改进的建议,提出具体的建设思路,并期望在未来的建设和使用中,给出具体的解决方案,从而提高城市道路电子警察系统建设的水平和应用效果.

简介：机动车缉查布控系统是“智能交通”指挥系统的重要子系统，是道路交通安全防控体系的核心组成部分，可为预防和减少道路交通事故，打击假牌、套牌、报废等车辆上路行驶的严重交通违法行为提供有力的技术支撑，是当前公安交警科技信息化建设的重点工作之一。本文从宝鸡市公安局交警支队缉查布控系统建设与应用工作的实际出发，结合建设应用需求，对如何推进机动车缉查布控系统管理应用，拓展实战成效等方面展开介绍。

简介：2013年12月15日，天津市政府发布了小客车限购和机动车限行通告，“双限”政策实施以来，小客车无序快速增长的势头得到了有效调控，中心城区道路通行效率明显提升，早晚高峰持续时间大幅缩短。本文在系统总结“双限”政策实施效果的基础上，对天津市道路交通发展趋势进行了研究，并深入分析了当前公安交通管理工作不适应的方面，对下一步工作进行了思考。