简介：摘要：环氧树脂是一种重要的热固性树脂，具有良好的粘接性能、电绝缘性能和耐水、耐化学腐蚀性能，广泛应用于涂料、胶粘剂等领域。随着环氧树脂的发展，其在许多领域都得到了广泛的应用，尤其是光固化涂料。光固化涂料是指利用紫外线或可见光将低分子量（相对分子质量小于100）的环氧树脂固化成膜的涂料。紫外光具有能量高、波长短、光吸收强等特点，通过激发紫外线产生活性自由基，使环氧树脂发生交联反应而固化成膜。

简介：含氟树脂和含氟涂料的发展，已从单纯追求耐候性、耐老化性，转而寻求一种性能平衡、优良的耐候性与施工性及机械、化学性能之间的平衡。这对国内氟树脂和氟涂料生产厂是个提醒：从单一性能追求到综合性能评估，其国际发展趋势是经过多年生产和应用实践逐渐总结出来的。现在的情况是：一方面含氟涂料性能好，但另一方面价格相应也较高。了获得用户认可和追求经济效益，目前不少厂家都考虑拼用，但如何拼用才能既不损害原有性能，

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简介：论述了混凝土用弹性涂料的研制技术。通过选择不同类型分子结构的树脂,集成优化不同软硬度的固化剂,通过改变“软段”与“硬段”的比例,研制出了具有不同冲击韧性及断裂伸长率的混凝土涂料,对涂料的性能进行了检测,满足抗开裂的需求。

简介：无机抗菌剂是将各类无机氧化物和无机金属盐类，经过特定的方法化合制成抗菌剂。它代表了抗菌剂的发展方向和潮流，有巨大的开发应用潜力和良好的发展前途。同样也是使各种建筑涂料功能化，高档化产品的优选抗菌剂。田树霖、蔡惠萍两位专家已成功地生产出志门用于添加在建筑涂料中的无机抗菌剂，并在本文中对该无机抗菌剂的特点及其抗菌原理、检测方法、及检测结果作了介绍等。

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简介：<正>日前,中国涂料协会常务理事、高级工程师方震教授等国内油漆、化工方面的权威专家来到浙江宁海县飞轿造漆有限公司,对该公司的科技创新项目"水性醇酸树脂及涂料"进行科技查新确认。据

简介：卫生部于9月20日下发了《关于印发《涉及饮用水卫生安全产品分类目录》的通知。该《通知》将环氧树脂涂料、聚酯涂料（含醇酸树脂）、丙烯酸树脂涂料、聚氨酯涂料列入了《分类目录》。

简介：摘要：环氧树脂在溶剂蒸发过程中容易产生微孔，影响其防腐蚀性能。为了提高其对腐蚀介质的阻碍能力，本文采用密闭氧化法制备氧化石墨烯，再利用湿式转移法将氧化石墨烯水溶液分散在环氧树脂中，制备氧化石墨烯/环氧树脂防腐涂料。通过红外光谱（FTIR）、X射线衍射（XRD）和拉曼光谱（Raman）分析氧化石墨烯的结构变化，利用开路电位测试（OCP）、水接触角、腐蚀形貌和气体透过率，分析氧化石墨烯/环氧树脂涂料的防腐性能。

简介：摘要：水性环氧涂料在固化过程中残留的一些亲水基团和添加剂，常常影响到涂膜的性能，导致涂膜的性能下降尤其是耐腐蚀性，因此必须增强水性环氧树脂涂料的防腐性。目前可以通过水性环氧乳液专用乳化剂和固化剂的改进，改变树脂分子结构和添加防腐填料等，从而提高水性环氧树脂防腐涂料的性能。

简介：根据国家发改委2007年第32号公告，JC／T1041-2007《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》行业标准将于2007年11月1日正式实施。这是我国研发化学灌浆50年来，制定的第一个化学灌浆材料标准。

简介：该文介绍了高性能覆铜板对基材的性能要求及聚苯醚树脂作为覆铜板基材的优缺点，详细地阐述了各种交联性聚苯醚树脂的基本特性和制备方法。在保持聚苯醚树脂原有优良电气性能的基础上，通过引入各种可交联性基团，很好地解决了在覆铜板应用中聚苯醚树脂耐溶剂性和耐热性差的问题。

简介：摘要：本文通过制备不同配合比的环氧树脂砂浆，研究了固化剂、稀释剂、粉煤灰和砂四种成分掺量对环氧树脂砂浆强度的影响，对比分析了砂浆力学性能随每种成分掺量增加的变化规律，确定了每种成分适宜的掺量范围。在此基础上，通过试验研究了环氧树脂砂浆在不同条件下的体积变化情况。

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简介：PPG工业集团近日推出了一款边缘腐蚀防护用粉末涂料,具有优异的单涂层边缘防腐性能,目前正在申请专利中。这一款涂料专门为金属基材锐边部位的防腐而设计,其边缘涂覆性远超常规的单涂层及双涂层粉末体系。该粉末涂料在边缘腐蚀防护方面取得了显著的技术进展,对于那些暴露于腐蚀工况条件下的金属基材,该涂料的腐蚀防护具有明显的优势,且具有良好的应用性能,既可回收又可节约材料、人力、施工时间等。

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简介：随着我国汽车工业的飞速发展，功能性汽车配套涂科的国产化是我们面临的一项重要课题。魏燕萍、李劲松等专家通过试验，研制成烘干型耐高温防腐保护涂料，本文介绍了烘干型耐高温防腐保护涂料的组成、制备及主要性能，并分析了影响主要性能的有关因素。

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简介：摘要：中国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的铁路建设在不断的加快，中国的高速铁路客运专线和高速铁路动车组目前在最高运行速度、车辆保有量、运用里程及运量等方面位居世界首位。据不完全统计，截至 2012年底，我国高速动车组车辆的总产量已达到 8378辆 (包括设计时速 250km/h和 350km/h的车辆 )，同时具备了相当的生产能力。近年国家对高速铁路的建设给予特别重视，城际客运专线、轻轨、地铁等都在大量建设中，对动车组车辆的需求很大。