简介：为了解青岛市不同功能区居民的汞暴露情况，在青岛市城阳区、李沧区、崂山区和即墨市收集223名居民的头发样品，发汞含量用冷蒸气原子吸收法测定。结果表明，青岛市不同功能区居民的发汞质量比范围为0．02—28．75mg／kg，均值为0．06mg／kg。在223份样品中，有23份发汞质量比超过了美国环境保护局制定的1mg／kg的限值，占总数的10．31％，说明青岛市存在人群发生汞暴露的健康风险。即墨市和李沧区居民的发汞质量比高于城阳区和崂山区居民的发汞质量比。在各影响因素中，发汞质量比与性别、食鱼频率没有相关关系，与年龄成正相关关系，有饮酒习惯的居民的发汞质量比明显高于没有饮酒习惯居民的发汞质量比。

简介：一、故障特点及原因分析生成沉积物柴油机工作时，曲轴箱通风不畅，在进气行程时，将引起燃烧室负压过大，而使大量的润滑油窜入燃烧室，生成大量的碳面聚积在燃烧室内及活塞环等区域。同时，大量高温废气聚积在曲轴箱内，会加速润滑油的氧化变质，在高温缺氧及金属的催化作用下，

简介：利用被动采样器采集了上海地区15个采样点冬季的大气样品,对其进行索氏提取和层析净化等前处理后采用GC-MS进行定性定量分析,10种待测多溴联苯醚（PBDEs）目标化合物均被检出。将2008、2013和2014三个年度上海市冬季大气PBDEs监测结果进行比较分析,各年度的∑10PBDEs质量浓度均值分别为5.7pg/m^3、17.28pg/m^3和61.31pg/m^3,在监测年限内有明显的上升趋势。经同系物分析,低溴代物（五溴代物以下）为上海大气中的主要污染物,其中BDE-49与BDE-47贡献较大,占到了总质量浓度的45.39%和24.68%,是主要的污染同系物。对监测点分区比较发现,上海城区的∑10PBDEs质量浓度明显高于郊区。

简介：为分析碳黑团聚物对大气环境监测、气候预测等领域的影响,对其形态进行分析。用分形参数来表征碳黑团聚物的形态变化,将煤与生物质燃料燃烧生成的烟气取样后洗涤、离心、干燥并制成膜片,通过透射电镜（JEM-2100）获得膜片镜下图片,利用IMAGEJ测量电镜图片中团聚物的几何参数,通过几何参数推断出团聚物的分形参数,得出分形维数Df在0.68~3.42变化,前向因子Kg在0.09~3.71变化,分形参数值越大,碳黑团聚物形态越趋于球形。

简介：为了研究火灾引起的建筑结构坍塌的机理，便于已有建筑的抗火防护和新建建筑的抗火设计，通过查询文献资料和新闻媒体报道，对我国建筑火灾坍塌事例进行了调查，对火灾坍塌建筑物的结构形式、层数和使用功能等方面进行了统计分析，列出了部分我国火灾史上1960--2005年所发生的火灾坍塌事例。调查结果显示，钢结构、特别是工业厂房钢屋架在火灾下较其他形式的建筑易发生坍塌；4—8层的民用建筑发生火灾坍塌的比例较高；工业厂房，仓库和商业建筑发生火灾坍塌的比例较高；民用建筑多发生局部坍塌；发生坍塌的建筑一般存在设计和施工不规范以及防火设施不合格等情况。

简介：靖江市近10年来发生多起职业性化学中毒事故，现将1995-21305年发生的8起中毒事故进行回顾和分物中毒，1起为混合化学毒物中毒。详细情况见表1。

简介：连片木结构山寨吊脚楼是广西西北部较为有特色的建筑群体。虽然,吊脚楼具有浓郁民族特色,但是一场大火就能把美丽的村寨化为了灰烬。目前,连片木结构山寨火灾已经引起了社会各界的关注,本文将通过对山寨火灾火环境与火行为的分析,较为系统的掌握连片木结构山寨火灾的形成过程,找出影响火灾传播过程的关键因素。

简介：收集了国内39个大中城市的3720个城市街道灰尘重金属数据,通过描述性分析、评价分析、聚类分析和功能分异分析,初步确定了我国大中城市街道灰尘中重金属的成分及其污染程度。结果表明,我国城市街道灰尘中As、Cd、Cr、Cu、Hg、Ni、Pb、Zn的平均赋存量分别为17.82mg/kg、3.67mg/kg、152.85mg/kg、143.58mg/kg、0.66mg/kg、46.74mg/kg、220.88mg/kg、602.30mg/kg,且变化幅度较大,呈偏态分布。除As、Cr、Hg外,其余重金属均低于国外相应平均值。富集系数、Nemerrow指数、地质累积指数和潜在生态危害指数评价表明,污染最为严重的重金属是Cd、Hg、Pb。39个城市中,铜陵、广州、株洲、湘潭、惠州、韶关属于Cd-Hg-Pb-Zn-Cu极严重污染型,南京、上海、北京、芜湖、沈阳、香港、石家庄、杭州、合肥、乌鲁木齐等15个城市属于Cd极严重污染,成都、金华、镇江属于Pb-Zn-Cu强度污染型,其余15个城市的其他重金属为一般中度污染型。南方片区城市街道灰尘重金属污染整体比北方片区严重,中小城市的Cd、Hg、Cu、Zn等污染比特大城市严重,Pb、Cr则相反。城市街道灰尘重金属污染按功能区从高到低为工业区、居民区、商业区、风景区。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，城镇居民小区的数量也越来越多。住宅小区的电气设计是满足居民日常生活需求的重要内容。同时，由于电力系统在使用中会产生大量的电力损耗，导致大量的运行成本和对周边环境的影响，所以在进行住宅小区的电气设计时，需要采取适当的节能措施，以使其达到降低能耗的目标。本文简要地阐述住宅小区的电气设计原理，并通过实例对其进行详细的阐述，最后提出相应的节能措施。

简介：泄漏持续时间是影响事故后果定量风险评价的关键因素之一。已有的泄漏时间计算多是基于参数确定性考虑,计算结果往往与实际数值有较大的偏差。在分析泄漏源模型的基础上,推导了圆柱形储罐泄漏时间理论计算公式,并从影响因素的不确定性分析出发,选用已知状态变量下的分布函数加以描述。同时,结合蒙特卡罗法解决了输入参数的不确定性。通过实例模拟,揭示了连续泄漏事故场景下储罐内物料发生完全泄漏的时间分布规律,并提出了最大有效泄漏持续时间概念。

简介：据美国矿山安全健康局（MSHA）公布,从2013年1月1日到6月30日,美国有18名矿工死于矿业事故,其中,9名死于煤矿事故,9名死于金属和非金属矿业事故。在所有这些死亡人员中,有1名死亡者是承包商。2013年上半年死于矿业事故的矿工数比2012年同期少1人。尽管MSHA及采矿行业采取的措施正不断地把矿业安全向正确方向引领,

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：本文以中国电信"全球眼"业务为例,阐述了运营商视频监控系统的组成原理与架构,对电信级监控系统中存在的几个难点问题进行了分析.

简介：本文通过对安防行业发展趋势的分析,讲述了安全防范系统的技术特点,将安防系统归纳为数字化,集成化、智能化,网络化四大技术平台,指出安全防范技术的核心是集成化.在此基础上,深入分析了湖北东润集团研制开发的安防监控的整体解决方案InforTech综合管理平台的功能和技术特点,并对其中的重点部分联动,进行了功能和技术方面的分析.

简介：一、事故的经过我市某宾馆的一台变频客梯，共9层，一名乘客在底层进入轿厢后，给了8楼信号，电梯关门后向上运行，但到了8层并未停车而是继续向上运行，发生冲顶，直至对重框压实在缓冲器上，轿厢瞬间下蹲引起专全钳动作刹车。事故造成该乘客受轻伤，电梯门系统、对重缓冲器皆受损严重，直接经济损失近10万元。

简介：为了解油田作业员工的安全心理特征,本文通过对中国石油辽河油田兴隆台采油厂作业员工安全心理测试结果及访谈记录进行综合分析,结合事故倾向理论,将整个油田作业员工群体分为易出现隐患、不易出现隐患及介于两者之间的3个群体,采用差异显著性检验统计方法,对易出现隐患和不易出现隐患的两个群体在个性、气质、工作满意度、基层队伍气氛和安全意识5个方面进行群体安全心理特征描述。

简介：为了考察惰性气体对容器泄爆收容过程的影响,对利用含有惰性气体的容器收容另一个容器内爆炸气体过程中的压力变化规律进行了试验研究。结果表明：收容容器中惰性气体存在时,起爆容器及收容容器内的压力峰值都较低,且泄爆膜破裂后,两容器内的压力上升速率都有所下降,惰性气体的存在能有效抑制泄爆收容过程中的爆炸强度,对起爆容器和收容容器都起到了一定的保护作用;收容容器内的惰性气体体积分数越高,两容器内的压力峰值越低,对两容器的保护作用越好;在一定范围内,随导管长度增加,起爆容器及收容容器内的压力峰值降低,而当导管长度超过某一特定值时,继续增加导管长度,两容器内的压力峰值变化不大;惰性气体的存在能有效抑制火焰的传播,降低火焰传播速率,达到抑制爆炸的目的。

简介：为了对地铁颗粒物进行数值模拟,讨论了不同粒径颗粒物的密度均值,重点分析了地铁颗粒物在区间隧道内运动的受力情况,计算和对比了各主要作用力。结果表明,地铁颗粒物的密度随粒径变化较大,采用平均值表示更为合适,其中PM1、PM2.5和PM10的密度均值分别为2.562g/cm~3、3.766g/cm~3和4.043g/cm~3。由于地铁颗粒物独特的密度属性及区间隧道内特殊的流场环境,颗粒受力情况不能一概而论,当颗粒粒径为1μm时,主要作用力呈现明显的分化,仅需考虑Brownian力和曳力;当颗粒粒径为2.5μm时,重力占据了足够的份额而不能被忽略,需要考虑Brownian力、曳力和重力;当颗粒粒径为10μm时,Saffman力明显增大而不能被忽略,因此需要考虑Brownian力、曳力、重力和Saffman力。

简介：为了解尺寸对球形容器连接管道甲烷-空气混合物爆炸的影响规律,利用Fluent软件,采用κ-ε湍流模型、涡耗散模型（简称EDC模型）、壁面热耗散、热辐射模型及SIMPLE算法,建立了球形容器连接管道内甲烷-空气混合物爆炸的数值模型,对容器与管道内甲烷-空气预混气体爆炸的尺寸效应进行了数值模拟。结果表明：随管道内径增大,球形容器内最大爆炸压力逐渐增大,管道末端最大爆炸压力变化无明显规律;而随管道长度增加,球形容器内最大爆炸压力逐渐减小;改变管道内径,较大体积球形容器内最大爆炸压力均大于较小体积球形容器内最大爆炸压力,最大爆炸压力上升速率的规律则相反,容器体积对管道末端最大爆炸压力的影响无明显规律。

简介：对现行建筑防火性能化评估设计在运用中的一些具体技术环节,分析其运用过程中出现的一些不足,旨在希望建筑防火性能化评估与设计在适当的范围内使用,以避免出现消防安全隐患的现象,也希望建筑防火的有识之士都来关注建筑防火性能化评估与设计的研究和应用,使其能更加健康地发展和应用。