简介：高墩盖梁由于立柱高,施工难度大.一般采用搭设支架,费料费工.本文根据深圳盐坝高速下洞大桥高墩的设计,在施工中采用抱箍施工盖梁的技术,通过实践,取得较好的效果,达到施工安全、快捷,保证工程质量的要求,可供高墩的盖梁施工参考.

简介：北京地铁14号线某站为地铁车站上盖物业结构形式，文章采用时程分析法、粘弹性人工边界，建立结构-基础-地基整体计算模型，对地铁车站上盖物业这种地下＋地上复合结构进行专项抗震计算研究。研究结果表明，地震组合工况在地铁结构设计中不起控制作用，地下结构的最大相对水平位移峰值发生在地下结构顶板上，应加强对其抗震设计，切实提高地铁车站结构的整体抗震性能。

简介：归纳了现阶段盖梁设计和计算中采用的4种方法以及近几年来在盖梁计算理论上取得的重要成果,总结出了影响盖梁内力的三个变量因子即线刚度比、盖梁梁高和桥墩跨径,同时简要叙述了盖梁非线性分析的研究成果,分析了今后盖梁的研究方向和重点。

简介：以上海轨道交通17号线徐泾车辆段项目为例进行分析,阐述轨道交通车辆段上盖物业多阶段开发的特殊性,总结设计需要关注的七大要素,探讨通过设计提升上盖物业价值的途径,实现区域形象、公众交通、地产开发、运营安全、社会效益、成本控制等多方利益的平衡和共赢。

简介：沈阳地铁1号线南京街站一南市站区间盾构工程中，盾构机采用了盖挖车站风道式盾构下井始发的施工方式。在施工中，通过软件模拟、事先确定最佳施工路线和严格控制各项施工工艺及操作要点，规避了施工风险。该施工方式，避免了对城市繁华地段主干道路交通的干扰，有效地保护了环境，为盾构在城市复杂环境条件下的下井始发和解体、吊出施工提供了一种新思路。

简介：通过归纳在铁路房屋建设中拱形波纹钢屋盖的应用经验，提出了在设计上应重视基础抗倾覆、排架柱变形、天沟梁设计、屋面洞口开设等4个问题，在安装上应重视连接节点防护、屋顶吊装组织等2个问题，以保证良好的应用效果。

简介：连云港跨海大桥下部因桥下景观需要多采用矩形桥墩大挑臂盖梁结构,大挑臂盖梁在设计过程中存在一些问题,如上部荷载传递方式、挑臂根部剪切变形、挑臂根部应力集中及钢束张拉方式等。基于上述存在的问题,建立了全桥有限元板—实体模型和简化的盖梁杆系模型,通过两种模型的对比,对简化模型的精度进行验证。经过验证,简化模型的精度达到设计要求,其具有工程实践意义。

简介：通过对一起DF40型机车静液压泵后端盖漏油典型故障进行分析，找出造成静液压泵后端盖漏油在维修工艺、生产设计等方面存在的问题，提出加强质量控制、修订工艺等措施和措施推广应用建议，对今后检修工作具有较好的指导意义。

简介：HXD2型交流传动电力机车作为大秦线牵引2万吨运煤列车的牵引单元，其部分牵引电机驱动端盖出现了异常裂损现象，严重影响了列车的运行安全。本文对牵引电机驱动端盖出现异常裂损现象进行了探讨分析，提出了改进措施减少了机车事故隐患。

简介：针对大秦线HXD2型机车牵引电机后防护盖螺栓窜出故障，结合牵引电机结构，分析后防护盖螺栓松动、脱落、断裂故障原因，提出了相应的改进措施，并介绍整改效果。

简介：通过应用流体动力滑动轴承作用原理及油膜理论,计算了内燃机车柴油机曲轴,在标定转速时的最小油膜厚度,以及此时曲轴基本处于密封盖中心时,其密封盖的安装要求.分析了密封盖漏甩油的原因,并采取相应的预防措施,解决了密封盖漏甩油的问题.

简介：城市轨道交通高架线采用预制盖梁可有效解决盖梁搭支架施工占道时间长、影响道路交通问题。利用有限元软件ANSYS的面-面接触分析功能以及钢筋混凝土非线性计算功能,对预制盖梁和桥墩接口的构造细节进行有限元分析,并将理论计算和实验数据对比,结果表明,采用的有限元分析方法能够较准确模拟预制盖梁接口处的受力状态。