简介：摘要：本文采用超音速火焰喷涂技术制备碳化钨（WC-10Co4Cr）耐磨涂层。通过调整空气与燃气压力、流量，喷涂距离，送分量等工艺参数，制备出致密、均匀、颜色均匀一致碳化钨（WC-10Co4Cr）涂层，涂层相关性能满足要求；通过优化旋翼轴类零件喷涂保护工装结构，改善了工装与零件的配合程度；保证了涂层质量的均匀稳定性。

简介：摘要本文主要介绍了，框架式复合材料成型模模具的工艺特点及更改要求，经过分析比较，最终选择超音速热喷涂工艺修补，结合实例，说明了超音速热喷涂工艺修补具有热影响区小，热变形小，修补效率高，修补质量好等优点，具有广阔的技术推广价值及应用前景。

简介：2003年12月13日．架新型中国国产超音速军用飞机进行了首次试飞．这就是由中国航空工业公司第集团下属贵州航空工业公司生产的FTC2000型超音速先进教练机。继4个月前FC-1型战斗机首飞之后，这次试飞进一步证明了中国提高其军事装备质量的决心。

简介：采用CFD(computationalfluiddynamics,计算流体力学)软件系统研究超音速气雾化喷嘴两相流的雾化过程。利用VOF(volumeoffluid,流体体积)函数两相流模型模拟验证金属液不同质量流率下的2种初级破碎模式,并研究雾化压力和液体表面张力对金属液初级破碎过程的影响。模拟结果表明:金属液质量流率较小(0.053kg/s)时,初级破碎模式为液膜破碎,金属液质量流率较大(0.265kg/s)时,初级破碎模式为“微型喷泉”破碎;随雾化压力从0.5MPa增加到1.5MPa,初级破碎程度加剧,但雾化压力过高反而会削弱雾化效果;将金属液表面张力由1.2N/m降至0.4N/m,初级破碎时能够获得尺寸更细小的液滴,通过随后的二次破碎形成更加均匀细小的液滴,从而获得高质量的沉积锭。

简介：摘要： 最近几年时间里，烟草行业库房建设逐渐规模化 。论文 深入分析了烟草库房安全性，研究了这种系统在烟草库房当中的应用，进而力求给烟草行业的库房防火工作带来一定的借鉴。

简介：采用超音速等离子喷涂工艺制备了氧化铝涂层，借助热喷涂粒子状态在线监测系统Spraywatch-2i、扫描电镜（SEM）和显微硬度仪（HVS-100）研究了电弧功率及其匹配对氧化铝粒子温度、速度及涂层组织性能的影响。试验结果表明：粒子的温度、速度随功率的增大分别呈持续上升与先上升后下降的趋势；在相同功率下，电流对粒子速度、温度的影响要大于电压对其的影响，温度、速度的变化趋势与电流变化趋势一致，随着电流的增大、电压的减小，这种变化逐渐趋于平缓，60kW为超音速等离子喷涂制备Al2O3涂层的最佳功率参数。

简介：采用DH．2080型超音速等离子设备将粒度53～106lam的高铝铜合金粗粉喷涂到45”钏表面制备涂层。在高铝铜合金粉术中加入微量元素Ce和B，研究Ce和B对高铝铜合金粗粉的超音速喷熔性能以及涂层组织结构的影响。结果表明：末加入元素Ce和B的涂层氧化严重，尤其是在界面处聚集大量氧化物，涂层和基体不能实现有效结合，涂层中较多的氧化物和孔隙隔离层流片熔结，并且涂层成分偏析严重。加入微量稀土元素Ce和B后，喷熔层组织细小均匀，成分分布均匀，涂层氧化程度大大减小，涂层和基体结合良好。Ce和B的加入还可改变涂层组织相的彤成规律，即由原来的非平衡结晶方式转变为平衡结晶方式。此外，Ce和B的加入使涂层硬度由362HV提高到432HV。

简介：

简介：为提高镁合金的耐蚀性能,采用超音速微粒沉积技术在ZM5基体上制备Al-Si防护涂层。采用环氧面漆对涂层进行封孔处理,采用电化学方法和中性盐雾实验对镁合金基体、涂层及涂层封孔后的抗腐蚀性能进行测试。结果表明：防护涂层致密,缺陷少,可显著提高ZM5镁合金的耐蚀性能;腐蚀电流密度比基体降低2~3个数量级,阻抗模值提高2个数量级,而涂层封孔后耐蚀性能进一步提高。相比镁合金24h严重腐蚀,涂层中性盐雾实验1000h仅轻微腐蚀,腐蚀造成的质量损耗较小,封孔后涂层未见明显腐蚀,可为镁合金提供长效防护。

简介：摘要近年来，世界各军事强国极其重视研发超音速、高超音速航空器，现役及在研的超音速巡航导弹已达数十种。超音速巡航导弹兼具高速空气动力目标和战术弹道目标的特性，突防能力强，毁伤威力大，对我空防安全构成严重威胁。防空部队是抗击超音速巡航导弹的主要力量，研究探索其抗击战法与对策，具有重要的现实意义。

简介：采用超音速等离子喷涂法在1045钢表面制备NiCr-Cr3C2涂层，分析涂层的微观结构及化学成分以及涂层的晶粒结构，利用MICROMET-6030显微硬度仪和Nano-test600纳米压痕仪测定涂层的显微硬度与弹性模量，通过油润滑微动摩擦磨损试验测试涂层的微动磨损性能。结果表明，NiCr-Cr3C2涂层为明显的层状结构，具有单晶、纳米多晶与过渡区共存的复杂晶体学结构，显微硬度HV0.3高达998，约为基体材料硬度的3倍，弹性模量为224.6GPa；涂层的微动摩擦因数随载荷增大而减小，随温度升高而增大。喷涂层的抗微动摩擦磨损性能较基体优异，摩擦因数及体积磨损量分别比基体降低36.7%和55.6%。涂层的磨损机理以磨粒磨损和疲劳剥落为主。

简介：针对再入段高超飞行器非线性动力学模型存在不确定性和干扰,基于奇异摄动理论提出了鲁棒变结构＋动态逆内外环解耦控制方法.为避免在线实时求逆,控制系统的外环基于简化的模型设计自适应滑模变结构控制律,通过反馈干扰观测器在线估计广义干扰量,实现角度的跟踪和闭环系统的稳定,抑止外来干扰.强耦合的姿态动力学内环采用动态逆跟踪角速度指令,期望动力学采用PI形式提高内环的鲁棒性.最后,通过仿真验证了所提算法的有效性.

简介：简要回顾了美国典型高超声速飞行器项目及其动力系统发展的历程,分析了其发展的态势、经验和教训。美国始终将高超声速技术作为航空航天事业发展的重要领域,高超声速飞行器和动力技术方案与国家战略及应用背景密切相关。为了降低技术风险,采取了多方案并行的研发模式。高超声速技术的研发应充分重视顶层设计,注重技术的继承性,发挥不同单位的技术优势,加强基础研究、关键技术攻关和实验设施建设。

简介：为了研究超高声速飞行器发动机尾焰喷射高温高速气流的辐射特性,对尾焰成分CO2及H2O分子在4.3和2.7μm大气窗口红外辐射波段进行了测量.利用高温燃气激波风洞模拟产生超高声速飞行器尾焰喷流,喷流速度M=5.5.实验中选用单元型InSb红外探测器,并利用黑体进行原位定标.测量距离为0.7m,采用单透镜成像加光阑的方法收集光信号.实验中分别沿喷流方向喷流垂直方向进行了多点测量,通过定标结果反演得到尾焰在4.3和2.7μm分别沿喷流方向和喷流垂直方向的光谱辐亮度和波段辐亮度分布,测量结果表明4.3μm辐射强度及稳定性均高于2.7μm.

简介：摘要：在大气层进行长距离飞行，并且飞行马赫数大于5的飞行器，被称为超高声速飞行器。像洲际导弹、航空航天飞机等都属于高超声速飞行器，高超音速飞行器非常受当今大国的重视，它是军事走在领先地位的重要保障。从军事角度而言，目前军队更加追求高速度和高精确度的。传统武器的速度较慢，会给敌方更多的反应时间和反应措施，而高超声速飞行器恰巧具备更高的速度，更高的精度和更大的杀伤力，并且可以进行全球打击，现有防空手段很难防御。其凭借传统武器所不具有的速度精度等优点，使得现在大国之间竞相发展相关产业。

简介：摘要：随着飞行器飞行速度的不断提高，将面临严酷的气动加热环境，对弹体的热防护系统设计要求更加严格。热防护技术是高超声速飞行器设计的关键技术之一，对高超声速飞行器热防护系统进行介绍，热防护方式由被动式热防护向主动热防护方式过渡。从环境与热防护材料的耦合作用出发，介绍了新型热防护机制的原理和进展。

简介：摘要: 临近高超声速滑翔飞行器的防御策略一直是空间攻防对抗技术领域的一个难点，尤其是近年来发展的临近空间高超声滑翔飞行器更给现有的防御体系带来了新的挑战。本文针对临近空间高超声速滑翔飞行器的拦截难点，展开了对临近空间高超声速滑翔飞行器的拦截策略展开分析，得到滑翔段是最佳的拦截策略，但为了提升拦截成功率，应该采用多阶段的多次拦截策略。

简介：

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简介：常规惯性／天文组合导航方法难以直接应用于高超声速飞行器机载环境下以载体系为基准进行星光测量的情况，且在可见星只有一颗时无法连续组合。为此，构建了高超声速飞行器惯性／卫星／天文紧组合导航系统方案，通过分析载体系下星光仰角、方位角与惯导误差之间的转换关系，建立了载体系下惯性／天文角度组合模型。理论分析表明，该系统在只有一颗导航星时仍能辅助惯导工作，且可使观测噪声特性保持稳定，从而提高了天文对惯导辅助的连续性和组合滤波估计精度。仿真结果表明，在高超声速飞行器导航系统采用天文角度辅助后，姿态误差较无天文辅助情况的降低60％～70％。