简介：前言我局是北京市邮政管理局下属二级通信企业。近几年来,在改革大潮的冲击下,全局职工勇于开拓,锐意进取,在通信质量、经营效益、企业管理等各个方面均取得了突破。1991年已步入北京市和全国邮电系统先进企业的行列。在改革向纵深发展中,我局局长蔡文波同志,运用现代管理理论,倡导和设计了中枢系统管理模式,进一步丰富和完善了全面质量管理,把企业管理水平提高到一个新的高度,它已引起邮政同行们的关注。中枢系统管理模式已作专门报道,下面介绍我局在改革创新,科技兴邮、增强企业凝聚力的点滴做法。

简介：<正>市场经济条件下如何协调加快中小企业发展与控制银行信贷风险的矛盾?甘肃省经贸委与建行甘肃省分行经前后长达9个月的探索,初步形成了通过实施“双选项目”,政府为银行防范风险服务、银行为企业提供信贷支持的新模式.在前期探索中,全省近30户小企业将于近期获得近5亿元的贷款支持.甘肃共有10万多家中小企业,占企业总量的99.9%,通过近几年的“放小”,中小、企业呈现出良好的发展态势,但是,中小企业自筹资金有限,其融资主渠道依然依赖于银行的信贷投入,而大量中小企

简介：关于政企分开研究观点综述雷咸成政企分开是国有企业改革的关键，是建立现代企业制度和社会主义市场经济体制的客观要求。只有抓住政企分开这个根本环节，才能有效地解决当前我国经济体制转轨和经济发展中的各种突出矛盾，实现改革的目标。一个时期以来，理论界和实际工作...

简介：对邮电分营后邮政企业的资本运营问题作了探讨,着重阐述了资本运营对邮政企业的作用、实行资本运营的必要性以及邮政企业如何进行资本运营,并提出邮政应组建一个全国统一法人的资本运营机构的建议。

简介：随着市场经济的发展,诚信问题逐渐凸现于社会各个层面,受到了全社会前所未有的重视.本文从邮政企业打造诚信品牌的紧迫性、如何打造邮政企业的诚信品牌及诚信品牌是邮政企业步入良性循环的最好方略三个方面阐述了打造邮政企业诚信品牌的必要性和重要性及相关措施.

简介：<正>长期来,中国邮政企业受国家的政策保护,本质上属于国家经营的政府性企业。在邮电合营时期,由于执行“以电补邮”的政策,实行的是低资费策略,亏损十分严重。1998年邮、电分营后,邮政企业开始独立经营、独立核算,邮政企业面临的最大任务

简介：为了解会员企业诉求,加快推进会员项目建设,打造区域标杆市场,支持地方行业发展,2016年6月13日,中国汽车配件用品市场协会会长、中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋一行4人莅临山西大同,对大同阳光车城汽车服务园区项目进行深入考察。大同阳光车城汽车服务园区董事长张明元、总经理张月元,山西汽贸联盟商会常务副会长兼秘书长焦麟翔等人员陪同考察,并就大同行业整体情况进行了详细介绍。

简介：“农转非、村改居”过程中集体资产产权关系所体现的利益矛盾和冲突逐步凸现。本报告以山东淄博东源实业总公司改制过程中暴露的问题为主要个案线索，对“城中村”产权制度与政企关系改革的矛盾焦点、难点．和基本原则进行了分析。并针对全国普遍存在的在“城中村”、“村改居”中的共性问题，提出了政策建议。

简介：摘要加强市政企业内部管理是企业持续健康发展的基石，也是推进行业民主和廉洁进程的关键。随着城市化的快速发展，市政企业的建设对城市化建设发挥着积极作用，市政企业的内部建设越来越受重视。

简介：自20世纪80年代中期开展体制改革以来，政事分开改革成效甚微。究其原因，固有体制上、决策上等的原因，然对“政事分开”认识不足而造成改革不成功亦是其中一个很重要的原因。

简介：政企分开是国有企业改革的必由之路,中国邮政作为目前为数不多的政企合一的公用服务实体,其政企关系问题不仅广受社会各界关注,而且党的十六届三中全会也明确提出了政企分开的要求.政策研究单位和社会各界提出了一些相关方案和要求.文章从邮政的社会价值--社会定位入手,提出了邮政政企分开的原则,在此基础上提出了邮政政企分开的建议方案.

简介：一、政企合作共赢PPP（PublicPrivatePartnership）模式财务可持续、民企效率和服务、接受新技术的弹性，加强基础设施的运营，创造多赢模式。二、电子付费和电子票务系统在台湾的发展

简介：为加大反窃电稽查力度，维护供电企业的利益，江苏宿迁供电公司采取政企合作，警企联动等办法，有力有效地保护了电力设施，维护了电网安全稳定运行。强力宣贯《江苏省电力保护条例》，市县供电公司联动，开展《江苏省电力保护条例》广场宣传活动。同时，公司还促成市政府成立电力行政执法办公室，由市经贸委牵头组织召开了全市电力设施保护专项整治会议，并以政府文件的形式，出台了《宿迁电力设施破坏考核办法》，明确各自职责和权利。

简介：

简介：政企不分是长期以来一直困扰着国有企业的一个重大热点问题,解决这个问题几乎已成为全社会的共识和要求。中共十四届三中全会以后,人们普遍认为.随着现代企业制度在国有企业的建立,政企不分问题必将得到较好的解决,从而国有企业活力不足、效益低下的状况必将有根本好转。但是,笔者在这一问题上却颇有一些疑惑.并且抱着一些与社会上大多数人截然相反的想法。为弄清问题,特提出自己的想法,以就教于一切关心国有企业改革的人们。

简介：文章分析了邮政企业实施人本管理的阻碍因素，提出了因应邮政公司化改革，营造以人为本、积极和谐的人力资源环境，建立健全员工自我管理、自我激励、自我成长的人力资源管理机制。

简介：实现政企分开的有效途径在于:(一)明确国家股代理股东的责权利,使代理股东的个人利益与其代理的股份利害挂钩。将代理股东落实到具体的人,国家可统一制定规范的代理股东条例,明确其责权利,并对其进行审计监督,在国有资产保值的前提下,可从所代理股东个人;若公司亏损,也应按其代理的财产损失额的一定比例给以赔偿。既然国有资产属全体人民所有,那么国有股代理股东就应是若

简介：政企不分，是我国计划经济条件下的产物。政企不分不仅导致国有企业缺乏效益和活力，也导致政府规模的扩大，不符合市场经济条件下小政府大服务的要求；同时，政府与企业之间的过分亲密关系和不适当干预也隐喻着出现金融危机的可能性，也是权力寻租和政治腐败的一个重要原因。因此，省委、省政府下发了《中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅关于党政机关与所办经济实体和管理的直属企业脱钩的通知》（粤办发[1999]10号）文件，

简介：关于铁路实现政企分开的思考刘拥成一、铁路政企为何难分开政企分开至今在铁路进展缓慢，成为铁路改革中的难中之难。追根溯源，除了与其它行业共性的原因外，还有铁路的特殊原因。第一，铁路是关系国计民生的重要部门，当前运输产品短缺，运输企业之间缺乏充分竞争，国家...

简介：旧时邮局为防止盗匪跳进柜台抢劫，在营业柜台的上方加装铜栅栏，再在营业员座位前的铜栅栏上开设一个小窗，钉上一块写有号码的牌子，由此形成了一个邮政窗口。这个窗口，是专门为客户办理邮政业务而设立。如今随着时代的进步，窗口的功能已不再是单纯的服务，营销也成为窗口的重要工作之一。但有些邮政企业在邮政经营由坐商向行商转变的大环境中，往往把窗口营销看作一种消极的坐商行为，甚至把不擅长营销的员工安排到营业岗位。这显然是对坐商的误解，窗口的坐商恰恰是走向市场行商的重要基础，二者互为余缺，方能相得益彰。