简介：一、前言沪杭高速公路(上海段)位于上海地区的西南角,地处长江三角洲冲积平原,地质年代属新生代第四纪全新世时代。沿线地势平坦,河道纵横,水系发达,导致了土层具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的特点。在此地形、地质的条件下,软土地基处理问题的研究与设计合理与否,势必会直接影响到沪杭高速公路(上海段)修筑后的行车质量。

简介：四川全省共有河流1419条，流程共44000多公里，通航河流176条，通航水库、湖泊147个；航道里程11725公里，居全国第四、西部首位，其中七级以上航道4026公里（三、四级航道990公里）；港口17个，1000吨级泊位50个。

简介：钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式，适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来，采用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座，不但结构可靠、施工方便，而且可以降低造价、缩短工期，又不发生“桥头跳车”，具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型，并介绍了8个实例和施工要点。

简介：对房屋建筑物因地基不均匀沉降，导致砖砌体出现斜裂缝、竖向裂缝和水平裂缝的直接原因进行了分析，提出了合理设置沉降缝，加强勘察筑牢基础，增强房屋整体刚度和做好日常维护等预防措施，以期实现牢固地基，预防裂缝，保证房屋安全使用的目的。

简介：碎石桩处理软土地基主要是与原有软土形成复合地基，可提高地基承载力、减少沉降量，提高土体抗剪强度，加大土体的抗滑稳定性．这里主要介绍了碎石桩在处理隧道端墙软土地基的设计，包括承载力计算、施工工艺及施工中需要注意的问题.

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。

简介：近年,在广东高速公路管桩复合地基发生滑塌的软基路段都具有填土高、软土层厚的特点,针对此类路基设计,其稳定性满足规范要求却偶发滑塌事故的情况,从设计角度分析了当前公路软土路堤设计规范存在的问题,提出了管桩复合地基设计思路及建议,并通过分析滑塌路段的施工过程,指出了管桩施工过程中应重视的几个关键问题。

简介：土工合成材料在岩土工程中的应用，迄今为止仍是一种应用实践远远超前于理论研究的技术，本文通过使用土工格栅加固处理某地方铁路一小型采空区地基工程实例，探讨设计方案的合理性，验证计算理论的可靠性．

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则，桩的布置及桩间距计算，复合地基承载力及变形验算。

简介：今年，中国为应对金融危机，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，投入四万亿拉动内需的战略决策，迎来了新一轮铁路建设的新高潮。2OO9年中国铁路固定资产投资总规模为7007亿元。此外，中国铁路技术装备水平也取得了巨大进步，建立了完全拥有自主知识产权的高速铁路技术标准体系。中国高原铁路技术、机车车辆装备技术、动车组技术、大功率机车技术、车辆技术、高速铁路技术、重载运输技术、运输调度技术等都达到了世界一流水平。为拉动国内经济增长，国家进一步加大城市轨道交通的投资力度。在此利好背景下，中国城市轨道交通无论从建设里程、车辆装备、信息化建设都取得了新的进展。为进一步展现中国轨道交通取得的伟大成就，以此推进行业未来的健康发展，11月12日13日，“2009中国轨道交通建设与装备技术发展高层论坛暨第六届世界轨道交通发展研究会年会”在北京山西大厦隆重举行。

简介：在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。

简介：三水大桥原设计南桥台地基失稳(滑坡)事故的直接原因是桥台地基第四系软弱土体结构严重破坏、流变而导致失稳；诱发因素是快速超荷填土、潜水润滑和土体临空。滑坡工程处理采用减薄填土卸载、前缘增设反压护坡和桥台后移。大桥初步设计阶段工程勘察对曾指出．土体内摩擦角小、粘聚力低，在超重荷载作用下．极易因产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌．或因严重沉降发生地基变形。施工对应换土改性．对南桥台的高填土段更应如此。如能事先预防处理，则可避免这次地基失稳事故。

简介：土工合成材料是岩土工程领域中一种新型建筑材料，目前已广泛应用于岩土工程和其它土木工程建筑的各个领域，在道路工程中被广泛地应用于软土处理．本文对土工合成材料其一的土工织物的特性、作用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述，

简介：通过乍（浦）嘉（兴）湖（州）线CKO＋000～CK100＋000段地层的各分层物理力学指标的对比及分析，进而立足于地质方面提出对工程的设置及地基处理的几点建议．

简介：介绍软土地基的特性,从施工工艺原理、总体技术要求及施工质量控制等几方面介绍抛石挤淤在处理重庆水江至界石高速公路A3合同段K12+250～K12+530桩段较厚软土地基中的应用.

简介：《公路软土地基路堤设计施工技术规范》第二次编制会议于1993年7月29日-8月3日在西安举行。出席会议的有主编单位交通部第一公路勘察设计院，参编单位交通部重庆公路科研所、广东省高速公路公司、上海市公路管理处、浙江省交通设计院的编写人员和交通部工程管理司科技处负责人等。

简介：作为软土地基处理中的新型刚性复合地基桩，除能提高复合地基整体抗沉降、差异沉降及抗侧滑位移能力，还能节约现浇混凝土40％、减少施工出土量50％、避免二次清淤运输的污染；这种技术通过带有中高频液压振动锤和专用夹具联合体，对内外钢护筒和桩尖联合体实施振压，快速被振沉到地下土层设计标高处形成可浇灌混凝土的内外钢护筒空腔体，它可适应不同的软弱土层和复杂场地施工。

简介：本文阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法，在包西线神延段软弱地基土的试验成果，与其他试验效果的对比分析，应用效果总结与评述．

简介：通过总结分析山西省高速公路工程地质勘察的经验，结合地理、地质环境特征，对软弱地基的分布、成因、类型及工程特性进行了论述和总结，并提出了评价原则及处理建议，供今后同行共勉。

简介：为了认真学习贯彻江泽民总书记关于安全工作的重要批示精神和中国石化集团公司2001年安全工作会议精神，总结2000年中国石化销售企业安全管理工作，表彰2000年安全先进油库、安全先进加油站、安全先进个人，部署2001年中国石化销售企业安全工作，中国石化销售公司于2001年4月3日至5日在昆明召开了2001年中国石化集团销售企业安全工作会议。中国石化销售公司副经理李春光同志在会上作了《夯实基础，落实责任，严格管理，开创新世纪安全管理新局面》的工作报告。中国石化集团所属各省市区石油公司主管安全工作的领导、安全处长、部分地、县级石油公司经理、安全先进代表百余人参加了会议。