简介：在国家宏观经济调控下，汽车整车、整机生产企业数保持相对稳定。按汽车产品生产较稳定、产值较大企业进行统计，2000年汽车工业企业数为2326个。其中，汽车整车生产企业数118个，改装汽车生产企业542个，车用发动机生产企业48个，摩托车生产企业138个。汽车行业七大企业集团所属企业数占全行业企业总数的8．4％。

简介：8月份，光伏企业密集发布中期财报。而在16家已发布二季报、半年报的光伏上市公司中，7家净利润同比下降。“531”新政对光伏企业上半年业绩的影响只有一个月。但其威力不容小觑。国内组件企业的形势尤为严峻，净利润率降至1％以下＇部分企业甚至出现亏损。而下半年，在价格快速下滑和原料上涨的双重夹击下，多晶硅企业和组件企业的压力将更大。万幸的是，此前欧盟对华光伏产品的反倾销和反补贴措施于9月3日午夜到期后终止了中欧光伏贸易恢复正常。

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简介：过去的几十年中,纵向一体化的商业模式在众多产业中居主导地位。完全一体化的企业甚至控制着某些产业的生产能力和战略局面,诸如钢铁、汽车、航空、计算机、纺织、塑料、航天、石油天然气等产业。

简介：企业进入市场之后,最为头痛的是“养在深闺人未识”,或“踏破铁鞋无觅处”。如今,人们对传统的“纸上谈兵”式的专业会议已不太感兴趣,开始转向能够解决实际问题与技术洽谈和技术推广相结合的交流会,这种交流会具有自发式的市场行为。对此,有识之士建议有关部门出面搭台,希望纳入规范化管理的轨道。

简介：国内的生产方式和生产管理相对发达国家而言,整体上是落后的,管理水平的差距也不是三五年。不同的行业,落后的时间不一样。因此,国外很多管理手段和模式是值得我们借鉴的,它可以让我们少走很多弯路,ERP就是其中具有代表性的一种。自从制造资源计划MRPII在上世纪80年代初进入

简介：2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。

简介：日本中小企业与大企业之间的“下请制度”间；日本政府对中小企业提供的金融援助、展的重要因素。，为基础企业的发展提供了巨大空政策倾斜等，也是推动基础企业发

简介：在中国汽车市场上,一汽、上汽始终排名在前两位,而北汽因为北京现代、北汽福田等赢得的良好表现,也成为汽车行业的"绩优股",广受瞩目.在即将实施的"十一五"计划中,这些企业将有何作为?前不久,这三家企业对外公布了他们的目标.

简介：尽管我们只是初察端倪，但有一点已非常清晰：第四次工业革命是人类文明史上最剧烈的一次变革。虽然前几次工业革命影响不乏深远，但它们从未释放出如此巨大的变革力量。

简介：首度推出的中国企业创新竞争力评价指标体系，将在今年最先运用于中国汽车企业。在3月18日的新闻发布会上，有关专家认为，这个评价指标体系对提升汽车企业创新竞争力、建设创新型企业有着积极的推进作用。

简介：我从进入管理学界开始,就非常认真地研究中国企业过去30年取得的成绩和发展变化,并且一直想解决本土创新的问题。很多企业和企业家能真正取得成功,究其原因,自主创新是推动持续进步和繁荣的核心。

简介：6月20日，国家发改委发出通知，决定自起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元：自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2．5分钱。液化气、天然气价格不作调整。通知指出，近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。

简介：摘要：随着科技的进步和工业生产的发展，铜冶炼企业智能化已成为一个重要的发展趋势。本文总结了铜冶炼企业智能化发展的概况，包括智能设备的应用、数据分析和人工智能技术的应用等方面。通过对铜冶炼企业智能化发展的研究，我们可以看到智能化技术在提高生产效率、降低能源消耗和减少环境污染方面的巨大潜力。然而，实施智能化发展还面临一些挑战，如技术成本、数据安全和员工培训等问题。因此，为了促进铜冶炼企业智能化的可持续发展，需要政府、企业和学术界的共同努力。

简介：——企业以底缺什么样的人？技术水平高的、懂技术会管理的。——原来的人哪里去了？走了。——为什么走了？嫌钱少、认为学不到东西、老板人品不行、没有发展前途、庙太小、老板不仁义、说话不算数、老板总是监视我、忠诚度不够……

简介：在现阶段，整个制造行业的产能过剩是一个不争的事实，众多业内厂商的相互PK已经进入了白热化状态，恶性竞争、价格战现象严重。笔者认为制造业应该建立新的市场秩序，让企业通过降低成本来提升效益，通过自我优化的良性竞争来跳脱出恶性竞争的怪圈，以最终实现行业内的优胜劣汰。本文以一家汽车零部件制造企业为案例，来谈谈制造型企业成本控制“四宗罪”（四大问题）,并给出相应的“赎罪策略”，希望给业内读者带来启示。

简介：8月30日，国务院常务会议确定，在实施好已出台措施的同时，再推出支持实体经济发展的新举措。多项措施并举预计全年再减轻企业税负超过450亿元。

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。