简介：摘要：锅炉是工业生产中普遍使用的设备之一，它能够将水加热为蒸汽，在驱动液压机械、发电等领域起着至关重要的作用。然而，随着锅炉使用时间的增长，裂纹等安全问题也开始逐渐显现。因此，对锅炉进行定期的检验检测是非常必要的。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，工业获得了长远进步，而锅炉是工业生产过程中不可缺少的重要设备，锅炉在长期运转过程中可能会产生各种各样的故障或问题，其中最为重要的就是压力容器和压力管道的裂纹问题，一旦出现裂纹不仅会影响压力管道的正常使用，还有可能会产生爆炸，危及工作人员的生命财产安全，因此必须加强对压力管道裂纹的检验和防止措施。文章将针对锅炉压力容器压力管道检验中的裂纹类型及防范措施进行详细阐述。

简介：摘要：针对船舶焊缝横向裂纹的特点，采用MT/UT/RT/PAUT/TOFD等不同检测方法的进行检测，并对不同检测方法的检测结果进行比对、分析与总结，明确船舶焊缝横向裂纹最有效的检测方法，以减少日常工作中横向裂纹的漏检现象，从而达到监控焊缝质量的目的。

简介：摘要：锅炉是工业系统中常用的一种能量转换设备，通常是将化学能转化为具有热能的水蒸气、热水或其他载热物质，并用于日常的工业生产中。而锅炉裂纹作为锅炉使用中一个非常容易出现的问题，时刻影响着正常工业生产的进行。本研究中涉及的管道均为包括给水管道和蒸汽管道在内的外管道，探究锅炉检验中管道裂纹问题重要性。

简介：摘要：我单位负责某炼化企业静设备的维护工作， 2019 年 对该 乙烯厂某装置 丙烯球罐的裂纹进行了返修，返修一次成功， 本文主要 阐述了此次裂纹返修的焊接工艺及措施。

简介：摘要 ：大型球罐在实际工作过程中，会受到多种不利因素的影响，产生不同程度的裂缝，给安全生产埋下了巨大的安全隐患。因此，通过对大型球罐裂纹形成的深入分析和研究，在此基础上，提出有针对性的修复措施，保证大型球罐始终处于良好状态，为顺利生产提供可靠保证。

简介：摘要：针对压力球罐使用中存在的安全问题,进行无损探伤,发现大约1 5%微裂纹发生在钢板上,20%微裂纹发生在热影响区,65写微裂纹发生在焊缝上。裂纹的形成主要是制造时存在的硬伤,过大的焊接残余应力或选材和结构不当,形成儿何不连续应力带来的隐患,经长J沟压力、温度引起的脉动应力反复作用或在不正常超压、超容址、放空过猛形成温差超载应力,或进入超过100ppm H2S等腐蚀介质形成应力腐蚀产生裂纹。

简介：摘要：本文通过对轮缘的裂纹断口进行宏微观形貌观察，并检查了轮缘的组织、硬度，确定了轮缘的失效性质，并对其失效原因进行了分析。

简介：摘要：社会在发展、技术和经济在不断的进步，所以对于承压类特种设备行业的推动产生了非常大的作用，以至于制造技术水平有了很大的提升，但其中存在的裂纹问题不容忽视，要给予高度重视。因此，文章针对工业锅炉检验中裂纹问题给出了详细的分析。

简介：【内容摘要】通过对影响某型飞机襟翼及襟翼舱蒙皮裂纹、铆钉松动脱落的各种因素进行分析，提出了改进措施。

简介：

简介：摘要新会发电公司两台9F.05型燃气-蒸汽联合循环机组，汽轮机是由哈汽制造的三压、再热、两缸、冲动、抽凝式汽轮机，汽轮机抽汽供热的结构形式是由旋转隔板控制抽汽供热流量。新会发电厂#1机汽轮机旋转隔板安装过程中发现转动环法兰焊缝出现裂纹，该法兰与转动环属异种钢焊接，在对焊缝进行挖补修复后出现延时裂纹，后经校核将转动环法兰进行结构改进，有效解决转动环法兰裂纹问题。

简介：摘要：近年来，随着不锈钢复合钢板制造工艺的日臻完善,凭借其良好的复合性能，在工程应用也越来越广泛。但由于碳钢与不锈钢在物理性能方面和化学成分及组织，包括焊接性能方面存在差异较大，在焊接过程中极易产生裂纹，影响整体施工质量及使用安全性。本文通过对不锈钢焊接出现裂纹的分析，查找出发生裂纹的主要原因，提出防止发生防止裂纹的建议。

简介：摘要:本文对钢铁进行热处理时脱碳及其裂纹进行了分析,也列举了若干个实例,以及避免缺陷出现的措施.

简介：摘要：因为长期处于高温、高压环境中的压力容器及管道，如果发生裂纹，将会对企业的正常生产及人员的安全构成极大的威胁。所以，为了保证压力容器及管道产品的质量，在制造时要特别注意裂纹的检测。正确地运用无损检测技术，对压力容器中存在的安全隐患进行及时地识别，并针对其裂纹类型，对其形成的原因进行深入地分析，从而制定出行之有效的防范措施。这对于提升压力容器和管道的质量，推动我国工业建设的发展，都有着十分重要的意义。

简介： 【摘要】本文以实际工件设计结构和焊接工艺为依据，探讨分析了铝合金部件焊接接头点焊工艺完成后发生裂纹问题的主要影响因素，从多角度全年考虑分析，对铝合金部件焊接接头纹裂产生的因素影响进行逐一排除。其研究结果显示，造成铝合金部件焊接接头部位出现裂纹的主要因素是工件结构设计的强度较弱；而次要因素主要是：焊接的热能输入过高，进而造成了焊接热应力的增大，诱发了铝合金部件焊接接头裂纹现象的产生。以问题为导向，提出了改进设计结构、优化焊接参数的措施手段，有效的解决了铝合金接地端子部件焊接裂纹问题。

简介：摘要：6005A是中等强度的Al-Mg-Si系铝合金，具有良好的热挤压性和耐蚀性，被用于高速列车、地铁列车、双层列车和汽车车体所需的薄壁中空大型铝合金壁板型材以及其他工业用结构型材，欧洲大量采用6005A铝合金制造高速列车的车体。这就给车辆的电气设备提出了新的要求：若采用铜合金材料作为接地点，则铜材料如何与铝材料连接的问题不好解决；若采用铝合金材料作为接地点，则影响导电性能，且存在电化学腐蚀。在此背景下，铜包铝复合材料接地块作为接地材料被广泛应用在铝合金车辆上。

简介：摘要：特钢棒材作为重要的金属材料，在工业生产和建筑领域中扮演着至关重要的角色。然而，特钢棒材在生产过程中会出现各种质量问题，其中表面裂纹是常见且影响较大的一种缺陷。表面裂纹不仅会降低特钢棒材的强度和韧性，还导致产品失效，造成安全隐患和经济损失。因此，开展特钢棒材表面裂纹的视觉检测研究具有重要的现实意义和深远影响。

简介：摘要：本文分析了城铁车转向架停放制动风管裂纹问题研究其形成的原因，并根据现有技术条件提出了相应的紧急解决措施和处理意见。

简介：摘 要   针对船用结构钢（包晶微合金钢）连铸板坯边部横裂纹频发的问题，本文对裂纹试样进行了浸蚀和金相观察分析，并采用MMS-200热模拟试验对该钢种的高温塑性进行了分析讨论，并根据实验结果进行了二冷水优化工艺试验。实验结果表明，本研究的微合金钢种连铸坯的边部裂纹沿原奥氏体晶界产生并延展，裂纹产生于原奥氏体形成之后，且裂纹附近无明显脱碳现象，其主要在二冷区形成；热模拟试验发现，该微合金钢种在925℃~1050℃时的断面收缩率均在69%以上，而在700℃~900℃时的断面收缩率均在48%以下，该低温区间容易在矫直时产生裂纹；工业试验发现，通过降低矫直前的二次冷却水量，矫直段连铸坯的表面温度由850℃升高到950℃左右，其避开了该微合金钢种的低塑性温度区，边部裂纹发生率由55%降低为3%，裂纹发生率明显降低。