简介：摘要：在城市机动化水平不断提高的背景下，路网结构与交通需求间的矛盾正逐渐凸显出来。为降低龙东高架路早道路拥堵问题，本文分别从龙东大道进口车道调整、相位绿信比调整以及信号灯控制三方面入手，对浦东“回形针”交通组织具体实施方案进行分析，以期进一步优化城市路网规划，希望为同类工程提供科学参考与借鉴。

简介：摘要交通设施为交通参与者提供明确、直观、易懂的交通信息，从而保障众多出行者行车的安全和顺畅，最大限度地发挥道路功能。实践证明，合理设置的交通设施，可以提高道路使用功能、减少交通事故、防止交通阻塞、节省能源、降低公害、美化道路沿线和周边的环境。科学、合理做好交通安全设施设置，对保证行人行车安全、美化道路环境、提高驾驶舒适度等方面产生重要作用，有助于降低事故发生率和事故破坏程度。本文分析了交通工程安全设施组织与管理的方法。

简介：摘要地铁采用共线运营模式是是实现线路间资源共享、满足客流出行需求的重要方式，本文主要对影响因素，对列车能力限制、区间通过能力、车辆配置数、列车满载率等约束条件等进行分析，研究Y形共线交通列车运营组织模式，满足客流出行需求。

简介：【摘要】随着我国社会的不断发展，铁路运输业也得到了巨大进步。本文主要讨论了铁路交通运输组织管理的必要性和原则模式，并提出铁路交通运输组织管理策略，供读者参考。

简介：本文以珠海航展交通组织为研究对象，分析了其主要交通问题、交通需求情况和交通组织策略，并总结了2016年第十一届珠海航展交通组织的主要经验，对其他城市举办大型活动的交通管理与组织提供经验借鉴。

简介：摘要随着城市建设的发展，由于受到土地利用的限制，城市道路网规划中出现了多种形式的错位交叉口。该类交叉口由于间距较短易造成较大的交通延误，严重时产生交通事故，会影响整个道路路网的通行能力，产生安全隐患。以某城市包公大道——白马山路——临泉东路错位交叉口为例，并结合周边道路的通行情况和用地情况，从交通组织和信号控制等方面进行研究，提出多种交通组织方案，并确定最优方案。

简介：摘要我国的铁路建设已经得到了很大发展，但是发展的过程总会遇到这样那样的问题，面对于这样的情形我们应该摆正心态，任何事物的发展过程都是在不断对于之前方法验证、完善、否定的过程，只有这样才能够更好的促进行业向前发展。

简介：摘要城市随着城市化、机动化进程的加快，城市交通问题日益凸显。道路交叉口是城市路网中交通流转换的节点，是交通管理与控制的重点和难点。有轨电车是融合轨道交通和市政道路两种特质、承担公交主要职能的一种中低运量轨道交通系统，具有安全、可靠、环保、舒适、快捷、成本低等优点，受到越来越多城市的青睐。有轨电车介入后，与其他交通流相互影响，会大幅增加交叉口交通组织的复杂程度。因此结合路口渠化方案，研究现代有轨电车的信号控制方案是交叉口交通组织工作的重要环节1，2。

简介：摘要：近年来，随着人们生活质量水平的不断提升，对交通运输提出了高度重视。铁路交通运输是社会发展与人们出行的重要基础保障。通过对铁路交通运输组织进行高效管理，能够促进铁路交通运输效率，满足人们的日常出行需求，促进社会快速发展。本文将通过对铁路交通运输组织管理进行策略研究，从而为人们的正常生活出行以及社会发展奠定良好的基础前提。

简介：摘要：随着经济和社会的发展，人们的出行日益频繁，而由于铁路运输具有较高的运输量、较高的安全系数和较高的到达时间，使得铁路运输的组织和管理依然沿用传统的管理模式，市场化程度不够，这种传统的交通运输组织现状很难满足现代市场环境的变化。随着人民生活水平的提高，对旅客的出行需求越来越大，特别是对铁路运输的工作质量提出了更高的要求。然而，目前我国的铁路运输已不能完全适应人民的需要，所以需要加强对其的组织和管理，以提高人民的出行体验。

简介：摘要：交通安全设施是城市道路重要的组成部分，通过科学设置道路交通安全设施，不仅可以保障城市道路交通体系安全、高效运行，而且能够显著降低道路交通安全事故的发生率，好的交通安全设施设计对路域景观也有很好的装饰、改善功能。

简介：摘要：近年来，对于城市道路而言，交叉口是城市交通的关键，交叉口内由于不同流向车流的转向而引起的各种车流之间的交叉、交织、分流以及合流等行为使得交叉口的交通特性比较复杂，成为交通持续混乱和事故的多发点。尤其天气突变雨天和雪天等环境下对路网中交通状况造成更加急剧影响，车流受到环境因素的扰动紊乱状况会影响路段的正常交通秩序，使得路段车辆行驶缓慢，进而造成整个区域路网的拥堵，制约城市经济的发展，缓解交通拥堵迫在眉睫。

简介：摘要：在我国铁路事业发展蒸蒸日上的情况下，火车站建设项目也在各个地区遍地开花，在火车站建设项目中，站前广场交通组织是否具备应有的合理性，会对后期火车站的运行状况以及火车站站前广场交通秩序及通行安全等造成一定程度影响，基于此，本文首先分析火车站站前广场交通组织安全为首、分级优先等具体思路，然后借鉴实际设计案例，深入探讨和总结火车站站前广场交通组织设计措施，期待与相关设计人员相互交流。

简介：摘 要：随着我国经济社会的不断发展，人们的生活水平也随之而提高，日常出行所选择的范围也比较广泛，人们出行所选择的交通工具主要有铁路运输、自驾、飞机等，但是对于人们来说最长使用的还是铁路运输，它不仅方面了人们的出行，还促进了我国经济社会的发展，由此可以看出铁路运输在我国占据的重要位置。而且我国作为世界上铁路建设的大国，更需要跟上时代发展的脚步，不断去优化、改善自己管理措施，提升人们对与铁路运输的体验感，进而可以使我国的铁路事业更上一层楼。

简介：邮编：570000摘要：交通性主干道应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。生活性主干道以服务功能为主。交通性主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。生活性主干道通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通。交通性干道要满足大量的交通流保持畅通，速度较快，交通量大，一般是4幅路或三幅路，交通流之间没有或很少有干扰，保证道路的畅通，而生活性道路交通流较小速度慢，一般以单幅路或双幅路为主。基于此，对道路性质对交通组织影响进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路交通需求不断增加，对公路设计的交通组织与规划提出了更高的要求。交通组织与规划不仅需要满足当前的交通需求，还要充分考虑未来的交通发展趋势。因此，合理分析公路设计中的交通组织与规划问题，对于提高公路运输效率，确保公路交通安全具有重要的意义。

简介：摘要为了满足日益发展的高品质、多层次运输需求，以及高铁、城际、火车、汽车客运的快速发展，按传统火车站进行规划和设计已经不符合建设发展的趋势。能为旅客提供高水平出行和一体化换乘的“客运综合交通枢纽”设计应运而生。本文结合邵阳火车站客运综合交通枢纽可行性研究，分析项目的整体可行方案，从设计入手着重分析其设计难点、创新点、交通组织等各方面。

简介：摘要广州大桥作为广州大道连接天河区和海珠区的重要跨江桥梁，跨越珠江主、辅航道及二沙岛，交通流量大，承担了重要的道路功能。但是广州大桥与广州大道车道数的不匹配使之成为交通拥堵节点，且使用时间已有30余年，已出现破损需要加固维修。

简介：摘要交通微循环是减少城市高速公路交通压力，解决城市交通拥堵的有效途径，在公路和高速公路之间使用分叉、街巷、里弄等组织交通微循环，费用改善了交通状况，缓解了城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中常用的交通组织方法之一。本文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用，并设计了交通微循环网络组织优化的两级规划模型。上层模型是多目标规划问题，下层模型是容量受限的交通分布模型。设计了解的遗传算法，最后验证了算例的有效性。验证结果表明，单向微循环的交通组织效应优于双向交通组织。

简介：　　3.客流交通组织评价指标　　（1）最大步行距离　　对乘客步行距离进行分析时,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,　　（2）枢纽的平均换乘步行距离　　对整个交通枢纽来说