简介：摘要跨座式单轨交通运营系统的安全影响因素众多，是一个复杂的大系统。为了保障这一系统的运营安全性与可靠性，本文结合重庆市跨座式单轨交通3号线，运用系统安全分析方法对影响单轨交通运营安全的因素进行具体分析，利用模糊综合评价方法建立综合评价模型，分析评价了跨座式单轨交通系统运营安全的总体水平。同时也证明了将模糊数学原理应用于跨座式单轨交通安全综合评价的可行性。

简介：介绍跨座式单轨列车的现状和问题，分析其转向架的结构和工作原理。结合单轨列车的运行条件，论述影响其轮胎寿命的主要原因，包括线路条件、驾驶操作情况、运行情况及轨道面质量等。

简介：摘要：预应力混凝土轨道梁是跨座式单轨交通的三大关键技术之一，作为一种承重桥梁结构，同时还是支承和约束车辆行驶的轨道以及牵引供电、信号等系统的载体。结合混凝土轨道梁预制技术在跨座式单轨交通的实际应用，对其原材料、生产工艺、高精度可调式模板系统、机具设备、质量检验、安全及环保措施等方面进行阐述。生产工序的过程控制对轨道梁的精度和质量有较大影响，因此详细介绍预制生产施工中的操作要点。

简介：摘要：预应力混凝土轨道梁是跨座式单轨交通的三大关键技术之一，作为一种承重桥梁结构，同时还是支承和约束车辆行驶的轨道以及牵引供电、信号等系统的载体。结合混凝土轨道梁预制技术在跨座式单轨交通的实际应用，对其原材料、生产工艺、高精度可调式模板系统、机具设备、质量检验、安全及环保措施等方面进行阐述。生产工序的过程控制对轨道梁的精度和质量有较大影响，因此详细介绍预制生产施工中的操作要点。

简介：摘要：跨座式轨道交通对于财政紧张、客运量中等的中等城市是更好的轨道交通选择，既构成多样性交通系统，又便利市民，同时采用装配式技术建设车站，既环保经济又工期较短，选取的装配式墙体材料则成为装配式车站建设的重要环节之一。

简介：摘要：本文提出了一种基于分布式光纤定位的跨座式单轨安防监测系统，旨在解决传统安防监测系统在单轨铁路场段周界、隧道出入口（过渡段）上应用中存在的局限性。该系统利用光纤传感技术，实现对单轨铁路跨座式单轨上各种异常事件的实时监测和定位。系统通过分布式光纤传感器实时采集数据，并结合先进的信号处理算法，实现对铁轨及周围环境的高精度监测。系统具备强大的实时数据处理和分析能力，能够准确识别出各类异常事件，并实时将定位信息传输至监测中心，以便及时采取应对措施。通过实地实验验证，证明了该系统在跨座式单轨铁路安防监测领域具有较高的实用性和可靠性。

简介：摘要目前，轨道交通已经成为国家主要城市交通运输工具，第一条跨座式单轨顺利通车于“山城”重庆，PC轨道梁是跨座式轨道交通的核心，PC轨道梁截面选型的优化设计将影响轨道交通的行车安全、整体工期、工程成本等。以芜湖市轨道交通1号线、2号线一期为例，根据设计和施工等综合因素，阐述PC轨道梁截面选型相关问题，优化对比，为以后轨道交通PC轨道梁设计提供建议。

简介：跨座式单轨是一种具有独特的走行机构,车辆的承载、走行和导向均依赖走行部的新兴交通工具。由于走行轮之间的轮距较小,车辆需要设置稳定轮以增加抗倾覆能力。从柔性系数及浮心高度等方面讨论影响跨座式单轨抗倾覆性能的因素,并推导适合车辆的矩阵方程,从而明确车辆临界侧滚角与稳定轮预压力的关系,以及稳定轮预压力的取值合理性。应用动力学仿真方法对柔性系数及稳定轮预压力推导公式进行验证。

简介：摘要跨座式单轨接触网系统的运营维护，目前尚无成熟的经验可以借鉴，根据重庆轨道交通二、三号线十余年的运营维护经验，总结研究出适用于跨座式单轨接触网系统的运营维护技术标准，后续工程及采用侧接触方式授流并设有专用负极回流的轨道交通接触网系统可参照执行。

简介：对跨座式单轨交通道岔锁定装置翻转板承受的荷载进行分析，根据不同工况对翻转板的受力进行详细计算，并采用Solidworks中的有限元分析软件COSMOSWorks对翻转板的强度进行校核。

简介：摘要：结合重庆轨道交通二号线工程车大修项目，将跨座式单轨平板车使用过程中出现的液压系统方面的问题进行优化，达到使用方便，便于操作，出现故障后能够快速救援的目的。

简介：

简介：近日，重庆市建设委员会在重庆主持召开了《跨座式单轨交通施工及验收规范》编制组第一次工作会议，建设部标准定额司、标准定额研究所、重庆市建设委员会等有关领导出席了会议，会议通过了《跨座式单轨文通施工及验收规范》编制大纲、编制计划和进度安排等内容，明确了分工，并对下一步的编制工作进行部署。《跨座式单轨交通施工及验收规范》编制，

简介：此文对现有跨座式单轨车辆双轴转向架换轮作业进行了调研,并对其换轮作业流程进行了分析。根据分析结果,从提升单轨车辆换轮作业效率的角度出发,探讨采用并行工程设计理念对换轮作业流程进行再造与优化,在此基础上提出更为科学、高效、合理的换轮作业流程,按优化的作业流程进行换轮作业可提高12%的效率。

简介：走行轮胎是跨座式单轨车重要的安全及消耗部件.根据重庆跨座式单轨车走行轮胎国产化实践历程,阐述跨座式单轨车走行轮胎国产化试验及保障措施,以及走行轮胎实现国产化的应用成果,提出跨座式单轨车国产走行轮胎后续技术革新和发展方向,为跨座式单轨车关键部件的国产化和单轨产业推广提供重要参考.

简介：摘要：文章介绍重庆轨道交通3号线跨座式单轨线路运量提升技术原则，8辆编组单轨列车设计、信号、安全门／屏蔽门、综合监控、通信、车辆段等系统设备改造，以及运营组织和工程改遣管理等实施情况。3号线运量提升后，最短发车间隔缩短至2min30s，提高了运能和运营服务质量。

简介：跨座式单轨交通高架车站占有很大比例，高架站中又以侧式站居多。结合重庆轨道交通3号线南延伸段工程，对路中高架3层侧式站建筑结构主要技术参数标准化设计进行讨论。

简介：摘要目前，轨道交通已经成为国家主要城市交通运输工具，第一条跨座式单轨顺利通车于“山城”重庆，PC轨道梁是跨座式轨道交通的核心，PC轨道梁截面选型的优化设计将影响轨道交通的行车安全、整体工期、工程成本等。以芜湖市轨道交通1号线、2号线一期为例，根据设计和施工等综合因素，阐述PC轨道梁截面选型相关问题，优化对比，为以后轨道交通PC轨道梁设计提供建议。

简介：摘要： 随着社会经济的发展、生活水平的提高和生活观念的改变，人民对旅游的向往促进了我国旅游业蓬勃发展。为满足游客对旅游品质提出的更高要求，旅游与轨道相结合的出行方式应运而生。目前旅游轨道交通属于新兴且相对热门的事物，但并无相应的分类、设计、施工、验收标准，急需明确适合不同旅游资源的轨道交通制式，供建设单位选择和参考。通过对旅游景区分类、旅游景区对轨道交通需求、适合旅游的轨道交通制式分析，并重点对跨座式单轨系统在旅游轨道交通的适应性进行研究，得出跨座式单轨拥有的与环境融合的车辆外观、适合旅游客流特征的运输能力、灵活的车辆编组、轻盈的轨道梁桥结构形式、超强的地形适应能力、优异的环保性能，再加上满足投资人要求的工程建设成本，使其成为非常适合旅游轨道交通的一种系统制式。最后通过分析跨座式单轨作为旅游轨道交通与城市轨道交通的不同，提出跨座式单轨作为旅游轨道交通今后应在新型车辆研制、与旅游单轨运营需求匹配的设备配置、系统集成、旅游轨道交通技术标准制定等方面开展研究，为今后旅游跨座式单轨交通的推广和落地提供参考。

简介：摘要：文章结合芜湖市轨道交通1号线高架车站为讨论对象，在简要说明工程概况的基础上，结合车站采用的独柱钢-混凝土组合框架结构型式，并处于交通要道，车站下方正常通车，对车站斜拉式悬挑脚手架技术的应用展开了讨论，希望能给其他人以帮助或启发，为日后类似项目的建设提供理论依据。