简介：摘要：本文对纤维素类止血材料全球专利信息进行了收集与分析，对该领域的专利技术申请状况、专利技术发展态势及面临的机遇和挑战进行重点分析，旨在为科研工作者的后续研发提供启示与参考。

简介：摘要简要介绍了碳纤维表面电化学处理的作用和工艺，分析了电化学处理效果的影响因素，及其对纤维力学性能和层间剪切强度的影响。

简介：摘要：近年来，改性纤维作为一种新型建筑材料，在建筑行业领域得到了广泛的应用。采用改性纤维改善混凝土性能已成为当前的研究热点。针对建筑工程中常见的聚丙乙烯纤维、碳纤维、玄武岩纤维、纤维素纤维和钢纤维材料，系统阐述并总结了其对混凝土和再生混凝土抗冻性能的影响，同时对改性纤维混凝土的相对弹性模量损失和相对质量损失等耐久性指标与冻融循环次数的关系进行了分析归纳。结果表明：改性纤维在提高再生混凝土性能方面具有较大潜力，研究改性纤维再生混凝土有望进一步提高国内建筑垃圾资源化利用率。

简介：摘要：沥青路面施工作为我国公路工程项目建设的关键环节，其施工质量对公路项目的整体建设质量以及竣工后的使用性能都有着重要影响，而要想切实提升公路运行的稳定性和整体承载能力，建设单位就应进一步优化和完善施工技术，创新现有的技术运用理念和模式，从而提升公路工程项目的经济效益和社会效益。结合现行的公路交通类项目建设标准，如果是高等级公路和主干道，沥青路面的使用寿命通常都在15a左右，而如果是二级公路，沥青路面的使用寿命在12a左右，施工建设过程中如果没有严格把控施工原材料的进场质量，那么后期沥青路面使用时会随着时间的不断累积就很容易出现疲劳开裂问题，其维修养护的成本也会大大提升。所以，沥青路面的施工过程中一定要合理选择沥青原材料，严格把控其生产质量，运用各类施工技术时应严格遵循相应的规范流程，保证项目的实际建设质量。基于此，本篇文章对公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：。路面工程是高速公路建设中的一项重要工程。路面的施工质量直接决定了公路的整体稳定性和美观性，也影响着公路的后续经营管理。因此，合理设计公路路面结构应充分结合实际施工情况、外部环境和气候特点。目前常用的是聚酯纤维改性沥青路面技术。通过在沥青中加入一定量的聚酯纤维，可以有效延缓沥青的老化，提高沥青的粘度和弹性并保持较长时间，提高沥青混合料的路用性能，延长公路的使用寿命[1]。

简介：摘要：目前，各行业建设的发展迅速，高分子材料在各行各业中应用广泛，其具备轻便、灵巧、性能佳的特点，在合成时需要应用有机化学，从而在极大程度上提高了现代人的生活质量和生活水平。文章对高分子材料与有机化学合成材料进行概述，重点分析有机化学在高分子材料合成中的应用，得出结论：二者结合可促进合成工艺创新发展，提高水平。

简介：采用高锰酸钾-草酸氧化还原体系引发丙烯腈在羊毛纤维上进行接枝共聚。考察了氢氧化钠前处理、单体用量、接枝反应时间、引发剂浓度、温度等因素对接枝率、接枝效率及纤维强度的影响。傅里叶红外光谱（FTIR）和扫描电镜（SEM）形貌观察表明高锰酸钾-草酸氧化还原体系可以有效引发丙烯腈在羊毛纤维上的接枝共聚,接枝后聚丙烯腈均匀覆盖在毛纤维表面。接枝率随氢氧化钠处理时间的增加而增加,但羊毛纤维单纤强度减小;接枝率随丙烯腈单体用量增加而增加,但接枝效率却减小;接枝率随反应时间的延长而增加,直至达到平衡;升高反应温度会导致接枝率降低。接枝共聚后接枝羊毛的断裂强度和热稳定性提高。

简介：对玉米皮改性水溶性膳食纤维(玉米皮改性SDF)酶法制备工艺的中试进行探讨,确定其最佳工艺参数为:酶解时间90min,料液比1:10,搅拌转速120r/min,玉米皮改性SDF的得率为16.90%。更多还原

简介：借助Box-BehnkenDesign,选取PTFE乳液对聚酯纤维LD550进行表面改性,考察浓度、温度和时间对改性效果的影响.结果表明：改性适宜条件为PTFE浓度15%、温度99.5℃以及涂覆时间18h.适宜条件改性样的断裂强力保持率提高了约9.89%.

简介：摘要：本研究以超低温改性对对位芳纶纤维性能的影响为题，通过对对位芳纶纤维的结构特点和超低温改性的影响进行探究，旨在优化对位芳纶纤维的力学性能、热性能以及其他相关性能指标。通过结构调控、添加功能材料和复合改性等优化路径，研究发现超低温改性能够显著提高对位芳纶纤维的抗拉强度、刚度和热稳定性，同时改善了其低温冲击韧性和耐腐蚀性。这些发现为对位芳纶纤维的应用提供了重要的理论和实践指导。

简介：摘要：随着国家不断颁布保护环境法规，人们已经意识到保护环境是人类进行可持续发展的必然要求，而生物质纤维作为一种环境友好型材料，因可以用来填充改性塑料而备受关注。生物质纤维具有来源广泛、加工成本低等优势，可作为高分子复合材料中优秀的增强材料。相较于其他纤维，各种生物质纤维的价格低廉、易于回收、可降解以及可再生利用等特点更为突出。生物质纤维增强高分子复合材料已经逐步取代部分木材及合金，大量应用于航空航天、电子外壳、建筑材料、汽车材料等领域。虽然天然植物纤维复合材料有许多优点，但生物质纤维和高分子材料的复合仍面临许多问题。生物质纤维因其独特结构，含有大量的羟基等极性基团，与非极性的高分子树脂基体间的界面相容性极差，限制了其在复合材料中的应用，同时，生物质纤维中也含有大量的氢键，各个氢键之间的作用力导致生物质纤维容易出现团聚现象，因此在高分子树脂中分散效果受到限制，进而影响纤维复合材料的整体性能表现。

简介：摘要：PVC作为关键塑料材料，在多个工业领域中应用广泛。为提升其性能，开展了大量改性技术研究，如添加剂改性、共混改性和表面改性。这些技术通过引入添加剂或采用特殊工艺，显著改善了PVC的力学性能、耐热性和耐候性，拓展了其在建筑、汽车和电子领域的应用。通过性能评价如拉伸、热稳定性测试，验证了改性技术的有效性，推动了PVC材料的进一步发展和应用。

简介：摘要：许多公路工程建设中都采用普通沥青混凝土作为路面材料，但这种路面材料很容易出现早期损害问题，严重影响路面质量。通过在沥青混合料中适量加入聚酯纤维，可极大提高混合料的各项指标性能。本文在探讨聚酯纤维改性沥青路面相关优势的基础上，进一步分析了该技术在公路工程中的实际应用。

简介：长期以来,纤维素作为一种丰富的可再生的生物能源广泛地应用于现代工业.研究表明,采用物理的方法对纤维素进行特殊的处理,或者采用化学的手段,将纤维素分子链中的结合键打开,引入新的官能团,就可以改变纤维素固有的特性,形成另具其它功能性质的衍生物,能够在食品生产中赋予产品优良的品质.本文综述了改性纤维素的种类和物化性质,以及这些衍生物的显著特点和在食品工业中的应用.

简介：纤维球过滤可充分发挥出滤料深层的截污能力。介绍了改性纤维球滤料的技术要求，在使用过程中主要存在的几个问题，改性纤维球过滤器的结构及特点，在油田污水处理中的现场应用情况。试验证明，经50％互溶剂＋2％表面活性剂＋2％烧碱清洗后，改性纤维球滤料颜色变为灰白，纤维之间松散，不存在粘结现象，清洗较为彻底。

简介：摘要：碳纤维是有机纤维经过一系列转化处理形成的具有优异力学性能，又兼具柔软可加工性等特性的新材料，在现代化预应力建筑领域有着广泛应用，这主要是因为碳纤维应用在建筑领域具有自重轻、施工方便、柔和型好、耐久性佳、抗高温和抗磨损性能优异以及适用于混凝土构件等优点。然而，随着现代化建筑朝着预应力、高跨度和高层化方向发展的趋势，对建筑用碳纤维的力学性能提出了更高的要求，这就要求对传统碳纤维进行表面改性处理，以进一步提升碳纤维的润湿性和界面性能等。在此基础上，本文尝试采用逐层组装法对碳纤维进行表面改性处理，并对比分析了不同层数的碳纤维的表面显微形貌和力学性能，以期为高性能预应力建筑用碳纤维复合材料的制备提供参考

简介：摘要：沥青作为道路建设的传统材料，由于其易于施工和经济性，一直是道路建设的主要选择。然而，随着交通量的增加和车辆重量的提升，传统沥青材料面临着高温稳定性不足、低温裂缝和老化等问题。近年来，改性沥青的研究和应用日益受到关注，尤其是聚酯纤维改性沥青。聚酯纤维因其独特的物理和化学特性，被认为是提升沥青性能的有效材料。本文致力于探讨聚酯纤维改性沥青混合料的性能特点及其在道路建设和维护中的实际应用，旨在为提高道路材料的性能和延长道路使用寿命提供新的解决方案。

简介：摘要：采用不同掺量的纳米碳纤维制备了纳米碳纤维改性混凝土材料，测试了其抗压强度、劈拉强度等基础力学性能指标，并从微观层次探究了纳米碳纤维对混凝土的改性作用。结果表明：适量的掺入纳米碳纤维能提高混凝土的力学性能，当掺量为 0.3%时，材料的基本力学强度指标改善效果最好，抗压强度和劈拉强度相较于素混凝土分别提高了 9.2%、 13.2%和 17.5%；纳米碳纤维在混凝土内部能够形成立体网状结构，因此可以较好地改善混凝土的微观形貌特征，增强混凝土的韧性和整体性，并能在混凝土破坏时消耗掉部分断裂破坏能。研究成果为高耐久性防护材料的研究和应用奠定了基础。

简介：为研究改性处理的柚皮膳食纤维对调节大鼠血糖、肌肉组织糖原水平的影响,以SD大鼠为试验对象,分别测定大鼠体重、肝糖原、肌糖原及总抗氧化能力等指标,探讨不同改性处理后的膳食纤维对大鼠组织及血液中糖原水平的影响。研究表明：不同改性处理的柚皮膳食纤维均能有效调节大鼠组织及血液中糖原水平（P〈0.05）,其中超微粉碎高剂量组效果最好。与高糖模型组相比,超微粉碎高剂量组可显著降低大鼠血糖（66%）、胰岛素（12.1%）和糖化血清蛋白（47.5%）水平,且能显著提高C-肽（35.7%）和T-AOC（51.9%）水平。富含改性柚皮膳食纤维日粮,可有效调节大鼠体内血糖及胰岛素等水平,对开发功能性柚皮膳食纤维食品具有参考价值。

简介：本文研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石纤维对SMA混合料综合路用性能的影响，试验结果表明，不同类型的纤维对SMA混合料合理的体积组成设计和高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳抗裂性均有显著影响，海泡石纤维的综合路用性能最优，聚丙烯纤维的低温抗裂性和抗疲劳耐久性较好，而木质素纤维的低温抗裂性和抗疲劳性能最差，工程中必须结合实际工程的要求和道路所在地区的气候分区特点，对纤维材料的性能和特点进行选择和取舍，纤维对SMA混合料的改性机理在于增粘作用、界面增强作用、吸附稳定作用和加筋阻裂作用，研究成果对于SMA混合料的推广应用具有较好的借鉴。