简介：摘要：如今沥青路面作为道路的主要路面之一具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小等优点从而拥有可观的发展前景。但是沥青路面长期使用导致老化沥青路面增多以及公路等级提升产生大量RAP。利用PG性能分析法探索添加再生剂后的沥青性能提高RAP中沥青等级标准，目的达到热再生工艺中的RAP掺量增加，节省沥青及矿料的用量，具有较高的资源利用及环境保护意义。

简介：摘要：陶粒沥青混合料具有质轻高强、降噪减震、保温隔热、持续抗滑等优点，在道路工程领域得到了研究和应用，但不同陶粒掺量对沥青混合料抗滑性能的影响还不明确。因此，通过室内加速磨光试验，重点研究不同陶粒掺量对沥青混合料抗滑性能影响，得出在一定范围内，增加陶粒掺入量可以提高混合料的抗滑水平；同时，对不同陶粒掺量的沥青混合料进行路用性能验证。最终，综合考虑抗滑指标和各项路用指标，建议沥青混合料中陶粒掺配量应不超过40%，为今后轻集料抗滑研究提供了数据支撑和试验依据。

简介：摘要随着掺合料的需求量越来越大，优质掺合料的供应不足，解决掺合料的问题刻不容缓，因此提出了石灰石粉用作混凝土掺合料的研究课题。文章结合工程实例，对大掺量石粉碾压混凝土的质量控制进行阐述，可供参考作用。

简介：在铁路隧道施工中,速凝剂是不可或缺的材料,速凝剂能使混凝土快速的凝固,达到施工效果。但是速凝剂掺量的大小对混凝土强度的影响是巨大的。本文通过不同速凝剂掺量对水泥凝结时间及水泥胶砂强度的影响来间接推定对混凝土强度的影响。

简介：我公司从2001年4月1日执行GB／175-1999后，为了提高ISO强度，其途径主要有以下几个方面：提高熟料质量，调整了熟料的配比，适当的粉磨细度和合理的颗粒组成，适当的混合材和混合材掺量，适宜的石营掺加量。

简介：通过对超掺量粉煤灰混凝土在工程中应用研究的实践，和对超掺量粉煤灰混凝土配制等方面的控制措施介绍，论述了运用各项检测数据证明超掺量粉煤灰混凝土的优势。

简介：铁尾矿粉产出量大且污染环境,通过对铁尾矿粉的物理性能进行分析,将铁尾矿粉与粉煤灰作为矿物掺合料,按照不同比例掺入混凝土拌合物中,研究在不同的水胶比下,铁尾矿粉对混凝土强度的影响。当掺合料中的铁尾矿粉掺量高于粉煤灰时,会降低混凝土的抗压强度。较高水胶比情况下,随着掺合料的增加混凝土强度越来越低;中等水胶比情况下,适当掺加掺合料提高了混凝土抗压强度;较低水胶比情况下,适量掺合料对混凝土强度有明显提高。

简介：摘要：本文通过设计不同骨料取代率和不同掺量减水剂的再生砂浆。研究新拌再生砂浆的物理性能，测试其抗折强度和抗压强度，并与普通砂浆拌制的试件强度进行对比。试验结果表明：由于再生细骨料的吸水率比天然砂高，在保证施工流动性的前提下，再生砂浆的水灰比相对较大；在不同掺量减水剂下，再生砂浆试块的抗折强度相差不大；添加了减水剂的再生砂浆，其抗压强度相比标准砂浆有所增强。

简介：本文通过固定胶凝材料总量为320kg／m2（膨润土用量为80kg／m3，水泥＋粘土总用量为240kg／m3），改变水泥用量和粘土比例的方法分别进行了塑性混凝土拌合物、抗压、弹性模量试验。试验结果表明：粘土质量占粘土加水泥总质量的10％时，塑性混凝土的塌落度和扩散度均有显著的降低，当粘土质量占粘土加水泥总质量大于10％时，随着粘土的增加塌落度和扩散度逐渐增大。随着粘土质量的增加，塑性混凝土的强度和弹性模量逐渐降低。

简介：摘要：单掺纤维混凝土是目前较为常见的一种建筑材料，因其材料获得来源丰富、成本造价低、承载能力大，操作简单等优点，被广泛用于建筑行业。但随着单掺纤维混凝土材料的使用范围增加，使用环境也越来越复杂，单掺纤维混凝土韧性不够，在自然耦合环境的作用下，出现开裂损坏的现象，对整体建筑物造成破坏。因此，研究单掺纤维混凝土力学性能试验具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：

简介：摘要：工业废渣主要包含社会工业生产中形成的大量粉煤灰以及高炉矿渣等废弃物，在未来几年，我国粉煤灰的产量基本会超过6.0亿吨/年，其中研磨到细颗粒的高炉矿渣微粉的产生量会超过2亿吨，高居世界第一，这给我国的环境带来了极大的压力，粉煤灰以及高炉矿渣等废弃物的主要成分包含二氧化硅、氧化钙、氧化铝等，这些组分均具备一定的活性，所以可以应用在水泥基材料中进行综合再利用；在工业废渣的众多利用途径中，大掺量工业废渣混凝土可以最大限度地对工业废渣进行回收再利用，这不仅可以减少水泥熟料的使用，同时还可以在一定程度上解决大量废渣带来的污染问题，国家也陆续出具了相关退税的政策来鼓励有关企业对工业废渣进行资源综合利用；由于水泥等相关物质的生产工艺以及反应机理都比较复杂，这就对废渣掺量的测定带来了巨大挑战。针对建材产品中废渣掺量检测中存在的问题，本文通过对水泥、混凝土及混凝土制品中废渣掺量的认定、鉴定方法及程序方面的试验，拟探索一种新型的综合认定方法，以期能够更接近实际地检测建材产品中的废渣掺量。

简介：本文在研制成功大掺量煤矸石水泥的基础上，对其抗冻性进行了研究。研究结果表明，大掺量煤矸石水泥与普通煤矸石水泥混凝土相比，混凝土具有良好的抗冻性。其原因主要在于前者水泥石的孔隙率较小且有害孔所占的比例较小，同时水泥的强度较高。

简介：为了促进外掺MgO混凝土的推广应用,文章对不同尺寸的外掺MgO水泥基材料试件的压蒸膨胀变形进行了试验研究。结果表明,试件尺寸长径比（长度与横截面宽度之比）越小的试件,MgO极限掺量越高;相同尺寸的＂级配粒径砂浆模拟＂试件和＂单粒径砂浆模拟＂试件确定的MgO极限掺量均比水泥砂浆试件的高;建议增大＂单粒径砂浆模拟＂试件的尺寸进行压蒸试验,以提高MgO的极限掺量。研究成果对寻求提高混凝土中MgO极限掺量方法提供一种思路。

简介：摘要：本文研究了粉煤灰掺量对混凝土保温性能的影响，使用扫描电镜来评价混凝土微观结构，采用瞬态平面热源技术来评价混凝土及原材料的保温性能。试验结果显示，粉煤灰掺量对混凝土的微观结构产生较大影响，并较大程度降低了热传导性能，适用于结构保温的应用场景，减少热桥效应。

简介：摘要：本文研究了粉煤灰掺量对混凝土保温性能的影响，使用扫描电镜来评价混凝土微观结构，采用瞬态平面热源技术来评价混凝土及原材料的保温性能。试验结果显示，粉煤灰掺量对混凝土的微观结构产生较大影响，并较大程度降低了热传导性能，适用于结构保温的应用场景，减少热桥效应。

简介：摘要《混凝土枕》标准中规定，生产轨枕使用的混凝土中必须掺加掺合料，公司对此项工作高度重视，把这项工作做为试验课题。在C60混凝土轨枕中加入Ⅰ级粉煤灰，经试验室原材料选定、不同掺量粉煤灰配合比设计、多次试配、最后收集整理混凝土强度、耐久性等各项试验数据，依据配合比设计原则、《混凝土枕》和《铁路混凝土》标准要求，选定粉煤灰最佳掺量配合比。通过该配合比在生产线上试生产，经过试验检测强度、弹模、耐久性等指标均满足《混凝土枕》标准的要求。

简介：

简介：一种以磷渣为主要原料，加入微量添加剂，生产普通烧结砖的技术。其磷渣掺入量为50-65％，添加剂掺量为0．4-0．7％，具有利废、节能、节土等特点。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，工程建设日益增加，对混凝土需求量及质量性能的要求也越来越高。为此，本文以某小区筏板基础为例，选取不同掺量的粉煤灰混凝土进行不同龄期的试验研究，为有关需要工程提供参考借鉴。