简介：因交通事故造成人身损害,在肇事机动车辆投保交强险的情况下,保险机构应当在交强险范围内赔付医疗费用,在出现过度检查和过度治疗的情况时,保险公司是否有权拒绝赔付过度检查和过度治疗费用,举证责任如何,通过何种程序解决,本文对此进行了初步探讨。

简介：我国交强险采强制责任保险模式，保险责任的性质为契约责任。最高人民法院2012民一他字（17）号函为司法解释性质文件，应当具有普遍适用效力。打通分项判决与为受害人便捷提供基本保障、低成本处理纠纷的交强险立法目的不相符合。完善交强险应协调社会正义目标和效率目标，贯彻落实对价平衡原则，确定保险责任并完善费率调整机制。

简介：近来多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，教训惨痛。而事故发生后所暴露出的“校车普遍投保不足”的问题，更是引起了各方的关注。

简介：

简介：经东营市农机办与拖拉机交强险合作对象——中华联合财产保险公司东营中心支公司协商，拖拉机交强险业务代理培训班于3月13日开班，参加培训班的有市农机办与中华联合财产保险东营中心支公司负责同志及各县区农机局指派的拖拉机交强险代理人员、中华联合财产保险公司各县区分支机构联系人。培训班就拖拉机交强险业务、机动车交强险条例、交强险软件操作知识等有关内容进行了培训。

简介：《道路交通安全法》实施以来，围绕着第76条规定的交强险的赔付原则以及交通事故损害赔偿的归责原则，理论和实务中进行了广泛地讨论。但是从目前的审判实务以及主流观点来看，现行中国的交强险的赔付原则无论从侵权行为法还是从保险法的角度来看都有其缺陷和问题。现行解释在给理论和实务带来混乱的同时，也增加了保险公司的赔偿负担。在借鉴其他国家现行强制责任保险的赔偿体系与模式的基础之上，有必要对中国现行的交强险赔付原则作出调整。从而实现“有效救济受害者”与“避免使加害人承担过重负担”两者之间的平衡。

简介：《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）的出台，是落实道路交通安全法关于建立机动车交通事故责任强制保险制度和道路交通事故社会救助基金制度的具体要求，是保护广大人民群众利益、促进道路交通安全的有效举措。《条例》明确了机动车交通事故责任强制保险制度的适用范围、各项原则、保险各方当事人的权利义务，对于机动车交通事故责任强制保险制度的顺利运行具有十分重要的作用，对于人民法院审理相关案件提供了更加明确的法规依据。

简介：行政法律规范是一系列的法律、法规、规章的总和,其中行政立法是首要的环节,它直接影响到行政相对人的合法权益。本文从交强险的制定、实施对行政相对人影响为视角,探讨行政立法对公民合法权益的影响,作为行政立法应如何从行政法治角度出发保护公民合法的财产权,达到行政立法的法治化,构建和谐社会。

简介：[裁判要旨]被保险机动车无证驾驶情形下发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡的，保险公司应当依照《机动车交通事故责任强制保险条例》承担赔偿责任。对该条例第二十二条的理解应当以交强险制度的设立目的为基础，并结合条例中其他条款的规定进行处理。

简介：国务院安全生产委员会办公室日前印发了《道路交通安全“十二五”规划》，规划提出，要完善道路交通违法行为记分制度，实行交通违法行为与交强险费率、银行信贷信用考评、单位评优、职业驾驶人准入等挂钩制度。

简介：为了更好的在实践中维护受害人的权益，并保障机动车侵权案件中相对弱势的受害方的权益，我国建立了机动车强制责任保险制度。本文阐述了交强险分项赔偿限额在司法实践中的困境，并提出一些对策，以促进其在实践中的应用。

简介：本文通过数据包络分析方法，选择不同的投入、产出变量，分别从企业和社会角度两方面，对24家保险公司2008年～2013年交强险经营效率进行了测算，测算结果表明24家保险公司的企业效率和社会效率并不总是同步，有些公司两个效率之间存在着较大差异；为考量影响企业效率和社会效率的因素，文章选用随机效应模型进行了回归分析，回归结果表明保险公司开展业务的省份越多，其企业效率越高，而社会效率越低。并且，保险公司的专业化程度及所属集团下设立资产管理公司对社会效率都具有显著正影响。

简介：近日，上海保交所财险共保交易结算平台正式上线，为保险行业和保险市场持续赋能增效。该平台系统为财险共保业务提供交易撮合、数据清分、资金结算、信息查询等一站式综合服务，实现共保结算的标准化、集中化、规范化，为市场参与者提供安全高效、公平可靠的结算渠道，提高市场的运行效率和整体流动性，强化场内交易行为监管，实现整个交易市场的动态良性循坏，进一步促进我国多层次保险市场健康发展。

简介：目前，上海市政府发布《“健康上海2030”规划纲要》，明确“以上海保交所为平台，推动商业保险、医疗卫生服务、健康大数据等资源的对接和整合，支持商业保险发展，充分发挥商业健康保险对居民健康管理的支撑作用。”

简介：　　交通事故发生后往往产生驾驶人的交通事故责任和机动车所有人和管理人以及驾驶人对受害人的交通事故民事赔偿责任,即使存在机动车所有人和管理人以及驾驶人对受害人承担连带赔偿责任的判决,在确定驾驶人和所有人、管理人向受害人承担连带损害赔偿责任的判决生效后

简介：我国机动车商业三者险在规定保险人承担被保险人对第三人因交通事故导致的民事赔偿责任时,机动车导致受害人交通事故民事赔偿责任的承担主体包括机动车所有人、管理人和驾驶入,交通事故民事赔偿责任由机动车所有人、管理人和驾驶入根据民事法律的规定对道路交通事故中的受害人承担

简介：

简介：自2009年起，全国范围内出现了保险公司拒保拖拉机交强险的现象，造戚严重的社会负面影响。2010年7月省农机办和省保监局联合下发鲁保监发[2010]72号文件，就拖拉机交强险工作做出具体部署与规定，滨州市农机局依据文件精神，积极联系、协调有关保险部门，带领各县区依据文件精神积极开展新形势下拖拉机交强险工作，但各保险公司仍拒保或变相拒保，农机手投保无门的状况未得到有效解决。

简介：

简介：虽然两岸在构建强制汽车责任保险制度时都宣称要以车祸事故受害人的利益保护为制度设计的主要出发点，但相较于台湾地区“强制汽车责任保险法”通过编织天衣无缝的保险法律网、构建完善的保险保障模式、赋予受害人直接请求权以努力实现受害人利益保护的最大化，大陆《交强险条例》的许多相应规定却仍按照任意责任保险的模式予以设计，其实并未真正落实受害人保护的精神。此外为使受害人的损害尽快得到填补，两岸都在原有责任保险的框架中融入了一些无过失保险的因素，但也产生了许多的问题。故而以《交强险条例》实施已届十年为契机，通过参酌台湾地区强制汽车责任保险的成熟经验，我们可知大陆有关交强险的诸多具体规则乃至整体框架设计其实都存在检讨的空间。