简介:摘要:随着我国桥梁建设的发展,早起建设的桥梁在长期使用过程中往往产生了一定的损伤,且导致桥梁的承力状态、服役寿命衰减,因而,桥梁的健康检测、养护逐渐受到了关注,桥梁结构损伤状态作为健康检测的关键指标,成为了研究的重点之一。为了更好地促进桥梁损伤识别研究发展,本文着重对近年来桥梁结构的损伤状态识别方法进行综述,并分别从传统损伤监测方法、基于模态参数及数值计算的损伤预测方法、基于智能算法与机器学习的损伤预测方法四个方面进行探讨,最后对未来桥梁结构损伤识别方法进行展望。
简介:伦敦地铁公司—伦敦加那利码头站的业主要求车站建筑的使用寿命至少达到200年。车站的乘客引导明确清晰,使用耐用材料以及容易维护。不能使用易燃材料。建筑物纳表面由混凝土、优质钢、铝和玻璃组成,给人以美观的感觉。该站由Fostey及合伙人建筑设计公司设计。
简介:【摘要】目的:对急诊抢救治疗的患者实施心肺脑复苏治疗的临床应用效果进行探讨。方法:对近一年来(2019年12月开始,截止时间为2020年12月)我院收治的72例急诊抢救患者的临床治疗进行回顾,将患者分成对照组和观察组,各36例。分别给予两组患者不同的治疗方法:对照组常规抢救,观察组心肺脑复苏抢救。对比治疗结束后两组患者临床效果的差距。结果:对照组、观察组急救后1d、急救后3d、急救后7d三个阶段的GCS评分分别为(4.78±1.34)分、(6.21±1.38)分、(9.31±1.36)分、(8.03±1.29)分、(9.45±1.22)分、(13.24±1.25)分,组间对比具有P值低于0.05,有统计学意义存在;两组患者抢救成功率对比存在较大差异,其中,对照组和观察组分别为58.33%、94.44%,对比后可以发现统计学差异较大,有统计学意义存在。结论:急诊抢救期间给予患者心肺脑复苏治疗不仅提高了抢救成功率,而且改善预后效果,可加大力度推广。