简介:在京广线六期提速站场改造施工中,我们充分利用列车“天窗点”,集中连续要点,顺利完成点内纵移60kg/m-1/12固定型提速道岔,最大横移为21m,最大纵移为968m,确保要点施工的有序进行。
简介:目前,铁路在客运营销上,对客车采取"夕发朝至"的策略,使干线上的客货列车阶段性到发很不均衡,加大了编组站的运输组织难度.面对困难,干线编组站如何进行运输组织,合理利用能力,是当前急待研讨的一个课题.
简介:客运专线有全高速不换乘、全高速换乘、高速列车下客运专线、中速列车上客运专线、客货混行5种模式。此5种运输组织模式各有利弊,根据石太客运专线实际,在石太客运专线运营初期应采用客货混跑的运输组织模式,待既有线扩能改造完成后,可采用中速列车上客运专线的运输组织模式。
简介:正1朔黄铁路概况朔黄铁路在神池南站通过大新站与北同蒲线相连,图定日均交接普通货物列车6对、万吨列车5对;在肃宁北站与京九线的王佐站相连,向南与京九线的肃宁站相通,图定日均交接普通货物列车15对,向东分别与黄骅港和天津港两大港口连接。朔黄铁路线路走向情况示意图见图1。为满足运量日益增加的需要,2012年以来,朔黄铁路公司对管内部分车站先后实施
简介:<正>向上是我们企业的永远追求,只有向上,前进才有动力,发展才有活力。而向上的基础是永不满足、毫不懈怠的学习。学习可以立德、可以增智、可以致用。是干部职工增长才干、提高素质的必然选择,是各级企业抓住机遇、战胜考验的制胜法宝。当前,随着各级领导示范作用的发挥、企业内外环境的变化、市场竞争压力的加大,一股重学习、爱学习、用学习的风气正在企业上下蔚然兴起,为企业发展积聚了无穷的后劲,可喜可贺。与此同时,要更加清醒地看到,各单位在学习上,还存在着全面性、系统性、目标性、持久性、致用性不够的问题,而如何
简介:日前,上海轨道交通采用一种新的屏蔽地铁噪声技术——U型梁,该技术不仅能够大大降低高架整桥结构的高度,还具有大幅屏蔽列车噪声的功能。U型梁类似于开了口的隧道,城轨列车行驶在开口的U型梁体内,其侧壁起到了普通高架隔音屏障的作用,大幅度降低列车对线路沿线的噪声影响。
简介:泰州长江公路大桥(又称“泰州大桥”)竣工通车前夕。为进一步了解泰州大桥的建造过程与技术细节,一睹大桥风采,学会桥梁与结构工程专业委员会干10月20日组织了赴泰州大桥现场的技术参观和交流活动。
简介:党的十八大以来,国有企业党组织认真贯彻落实以习近平同志为核心的党中央全面从严治党的新理念和新举措,切实履行主体责任,推动全面从严治党从'关键少数'向基层延伸和全体党员覆盖,形成了从严管党治党的新常态。如何解决全面从严治党过程中出现的新情况新问题,进一步落实党组织主体责任,推动全面从严治党落实到基层一线,是国有企业党组织巩固党建成果、加强党的建设必须认真解决的重要课题。
简介:首先,要转变思想观念。铁路货运改革是中国铁路总公司党组着眼于铁路长远发展,着眼于适应市场需求,着眼于群众热切期盼作出的一项重大战略决策部署,对于提升铁路服务经济社会发展的保障能力,实现铁路健康发展将起到积极的促进作用。针对部分干部职工不理解、不适应等问题,要通过多种形式,积极宣传推进货运组织改革的重大意义,引导干部职工彻底摒弃"皇帝女儿不愁嫁"等不适应市场需求的传统思维,充分认识运输市场竞争日趋激烈的严峻形势,
简介:本文以2016年南同蒲线综合整治施工为例,结合施工实际情况,为提高施工组织效率,保证施工取得预期效果,提出了各项优化方案。
简介:本文对南昆线兴义至威舍段线路使用换枕大修列车进行大修换枕施工的施工工艺、作业流程、质量控制、安全措施等进行了论述,并针对该区段桥隧多、曲线半径小等施工困难条件提出了施工改进方法及安全措施.
简介:地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。
简介:车站分布方案和位置的选择,不仅直接影响着铁路为国民经济生产与人民生活服务的质量,也影响着线路通过能力、输送能力、输送效率、工程造价、运营支出及局部线路方案.
简介:应用型本科院校教师培养必须突出实践性、技能性和社会性。本文结合福建A学院"双师型"教师队伍建设的若干问题,提出制定发展规划、拓宽教师来源渠道、建立稳定的兼职教师队伍等措施,旨在促进教学质量的提高,为社会培养优秀人才。
简介:阐述了KF60H型自翻车的研制过程、技术参数、结构、性能特点,介绍了该车的试验情况。
简介:
简介:针对重庆境内某山区简支梁桥U型重力式桥台出现裂缝,通过调查分析,确定裂缝产生机制,并针对机制,采用有压注浆加固地基和预应力、自进式锚杆、钢筋混凝土竖梁结合的方案加固桥台。裂缝处理后,通过观测,证明处理方案有效。
简介:针对发生在南京地铁曲线上的波浪型磨耗进行调查和测试,研究多种因素对黏滑振动的影响,并进行轨道振动对比测试,提出波磨预防和治理的可能措施。
简介:针对轨道交通运营过程中出现的突发大客流情况,从保证乘客安全、满足出行需求出发进行组织与控制.通过研究麦加轻轨的强可控大客流组织,探讨强可控大客流的特点,并针对这些特点采用物理切割法、提高流速法、源头控制法3种组织与控制措施,分析强可控大客流在实际中的组织与控制,为今后大型或特大型活动所形成的强可控大客流组织与控制提供参考.
京广线松林店站要点施工组织
关于干线编组站运输组织的探讨
石太客运专线运输组织模式研究
朔黄铁路运输组织方案优化研究
论学习向上
U型梁屏蔽地铁噪声
学会桥梁委组织参观泰州长江公路大桥
建强基层党组织 推动主体责任落实
深化货运组织改革 增强市场竞争能力
南同蒲线综合整治施工组织优化探析
利用大修列车更换南昆线桥隧轨枕的施工组织
南京地铁换乘站大客流组织方法的探讨
嘉南线初步设计行车组织车站分布
应用型本科院校“双师型”教师培养途径研究——以福建A学院为例
KF60H型自翻车
D11型凹底平车
U型重力式桥台裂缝处理
L18型粮食漏斗车
南京地铁曲线波浪型磨耗研究
城市轨道交通强可控大客流组织