简介：摘要：为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响，选取服役的CHR3型车作为研究对象，且车轮存在高阶阶多边形，通过镟修前后车辆的动力学性能的变化，探究300km/h时同一线路上车轮多边形对列车关键部件以及主要动力学指标的影响状况。结果表明：当车轮存在高阶多边形时列车轴箱部位受到的冲击影响比较大，镟修后轴箱振动过大问题明显改善，车轮是否存在多边形对车体的平稳性指标基本无影响。

简介：摘要: 对氩流体气液界面进行了分子动力学模拟，分别统计计算了系统平衡态的密度分布、温度分布及界面张力。温度越高，液相密度越小，气相密度越大，气液界面的厚度越大。模拟得到的界面张力，与实验数据吻合，其最大偏差为2.87%，均随温度的升高而减小。同时，获得了不同温度条件下的气液界面分形图像，均为三维空间中不断涨落的面，分形维数介于2和3之间，随着温度的升高，其涨落的幅度增加，对三维空间的充满度增大，分形维数也越大。

简介：摘要：群体动力学指的是拥有相同目标的两个及以上成员共同组成的对群体，群体内的各个成员关系相互依托、影响，能够对任务凝聚力起到显著的影响作用。协作知识建构环境下的学习者往往只关注个人观点改进，缺少足够的集体意识，在一定程度上削弱了任务凝聚力的提升，影响到了不同学习者的学习有效交互。本文基于群体动力学视角，对协作知识建构活动与群体动力学的内在联系进行分析，并探讨写作知识建构活动设计方法。

简介：

简介：摘要：深层油气资源现已逐渐成为勘探开发的主要目标，随着地层深度的增加，钻头振动及跳钻现象降低了钻头的破岩效率，钻井效率低下成为限制深层油气资源勘探开发的主要障碍。采用冲击提速工具则能够改善下部钻具振动和跳钻问题，是提高钻井效率的有效手段。为了研究轴向冲击钻井提速工具在深部地层钻井作业中的适应性问题，基于Hamilton原理建立全井钻柱动力学模型并采用HHT-α法对模型求解，针对轴向冲击钻井提速工具最本质的两个参数（冲击力和频率）对深直井钻井过程中冲击工具的参数进行优化，研究结果表明：①轴向冲击钻井提速工具能适应深部地层的钻井作业；②增加轴向冲击钻井提速工具的冲击力峰值和冲击力频率能够明显改善钻井提速效率；③增加轴向冲击钻井提速工具的冲击力峰值相较于改变频率提速效果更加显著。该结论能够为轴向冲击钻井提速工具的设计和优化提供一定的理论指导。

简介：摘要：近年来，人们的生活水平有了很大提升，对汽车的需求也在不断增加，汽车在生产的过程中，经常会产生油气废渣。本文为探究化学链气化技术处理油漆废渣的可行性，通过研究油漆废渣的特性以及化学链气化循环，探究了油漆废渣多元化利用，最后探讨了油漆废渣化学链气化特性及其动力学行为，以供参考。

简介：摘要：燃煤电厂中汞的排放问题已引起人们的广泛关注，生物焦作为一种经济性较高的污染物吸附剂，通过对其进行改性处理，可以改善生物焦的孔隙结构和表面化学特性，提高汞吸附效率。本文通过溶胶凝胶法结合共沉淀法制备以生物焦为载体的铁基复合吸附剂，在研究不同改性条件对生物焦汞吸附特性影响的基础上，利用准一级动力学、准二级动力学、颗粒内扩散、Elovich四种动力学模型对汞吸附试验数据进行拟合，获得相应的动力学参数，并从动力学的角度研究改性条件的影响机制，建立包含质量平衡、传质过程及生物焦表面等温吸附模型在内的改性生物焦汞吸附预测模型，利用动力学模型探讨单质汞在改性生物焦表面吸附的初步机理。

简介：摘要：随着城镇化的不断发展，城区之间或者城市之间的特大桥梁发展越来越迅速，然而很多方面都使得以桥梁施工为主要业务的施工企业压力越来越大，主要体现在企业自身对于成本管控的方法过于老旧，导致自身亏损严重。本文以重庆渝湘复线高速公路大溪河特大桥为研究对象，利用系统动力学理论和Vensim仿真软件，得到了单位时间下成本波动影响的主要因素，并且通过赋值等操作能将影响因素的影响大小进行排序，还能验证改变施工技术从而调节影响因素大小的可行性。该方法对于成本管控有着显著的效果，为类似工程提供了良好的借鉴意义。

简介：摘要：随着科技的发展，货物列车的轻量化设计成为趋势。采用轻型部件可以显著地降低车辆的质量，达到了货车重载、低动力的目标。轻型部件的刚度小，采用传统刚体模型不能准确模拟实际性能。本文介绍了刚柔耦合多体动力学的发展，研究证明刚柔耦合模型可以比较准确的模拟实际车辆的性能。

简介：摘要：研究表明，土动力学和岩土地震工程领域的课题具有独特的特点和研究方法。通过对土的动力特性和本构理论的分析，以及对饱和土在动荷载作用下的液化情况的研究，我们可以更好地了解岩土体的地震变形和稳定性。此外，通过数值分析方法和物理模型试验，我们还可以评估国内外研究的进展和发展趋势。我们建议，应该重点研究这些学科的前沿和关键科学问题，希望能够对未来的科研工作产生启发。

简介：摘要：本文从液压动力学和航空航天维修的角度出发，对输入动密封漏油问题的影响以及解决方法进行了分析和探讨。输入动密封漏油问题在航空航天维修中是一种常见的问题，对液压系统的正常运行和飞机或航天器的安全性都有很大影响。液压系统漏油是液压传动系统常见故障之一，按漏油部位可将其分为自身漏油和连接部位漏油两大类。自漏的原因非常复杂，有的新设备就漏油，有的使用10多年的旧设备也不漏油。彻底解决自身漏油问题，必须搞清漏油的因素和途径。未来，随着科技的不断发展和创新，相信会出现更多更加高效和可靠的液压系统解决方案，在航空航天维修中发挥更大的作用，为保障飞机或航天器的安全和稳定运行提供更好的支持。

简介：摘要:本文对于高速列车设计目标进行了简要概述并分析了高速列车主要空气动力学特性参数，其中高速列车的设计目标主要集中在安全性、舒适度、节能列车阻力系数以及环保；高速列车主要空气动力学特性参数则包括高速列车周围流场、气动力与力矩、交会压力波、隧道效应、横风稳定性、列车风以及气动噪声。

简介：【摘要】随着人口老龄化进程的加快，老年患者在住院治疗中的比例逐年升高。老年患者由于生理、心理等方面的变化，机体免疫功能降低，易患各种疾病，并且在药物治疗中具有一定的特殊性。因此，如何更好地合理应用药物治疗，最大限度地发挥药物在疾病治疗中的作用，已成为临床上需要解决的重要问题。

简介：摘要：低温煤焦油加氢脱氧是一种有效的方法，用于转化高分子量煤焦油为有用的化学品和燃料。本文阐述了低温煤焦油加氢脱氧的基本反应过程和机理。探讨了低温煤焦油加氢脱氧过程中存在的问题，如催化剂选择、反应条件优化等。提出了针对这些问题的解决策略，包括催化剂设计、反应条件优化等方面的研究进展，以供参考。

简介：摘要：使用计算流体动力学（CFD）软件，我们对某旋转血泵的内部流动进行了数值模拟，揭示了其内部血液流动规律，评估了血泵的血流动力学性能，并得到了不同转速下的流量-压升特性。此外，我们也分析了叶轮内部的剪切应力分布，并根据幂律规律研究了血泵对血液的破坏程度。仿真结果显示，在相同转速下，随着流量的增加，血泵对血液的破坏程度逐渐降低。而在小流量的情况下，血泵的溶血值达到最大。这提醒我们在临床应用中，应特别关注血泵在儿童病例中的应用。

简介：摘要：本论文探讨了高速列车轮轨系统的动力学建模与优化设计。在高速列车运行中，轮轨系统的稳定性和性能至关重要，直接影响到列车的安全性和运行效率。通过建立动力学模型，研究列车在不同速度和轨道条件下的运行特性，可以为优化设计提供重要依据。关键字模拟和实验验证相结合的方法，本研究旨在改进高速列车轮轨系统的性能，提高运行安全性和舒适性。

简介：摘要：随着机械系统的复杂性不断增加，对其动力学行为的分析与仿真研究变得至关重要。本文旨在探讨机械系统的动力学特性，通过建立相应的数学模型，运用仿真技术进行研究与验证。从机械系统的基本原理出发，介绍了动力学分析的基本概念和方法。结合实际案例，分析了不同类型机械系统的动力学特性，探讨了影响系统性能的关键因素。通过仿真实验，验证了所提出的分析方法的有效性，并提出了优化建议，为机械系统的设计与应用提供了理论支持和参考依据。

简介：摘要：

简介：摘要：本文主要探讨了动力学建模与仿真技术在机械工程中的应用。首先介绍了动力学建模的基本原理和方法，包括拉格朗日方法和哈密顿方法等。接着阐述了仿真技术的基本原理和实践应用，包括在机械设计、制造、控制等领域中的应用。最后，总结了动力学建模与仿真技术在机械工程中的重要性和应用前景，并展望了未来的研究方向。

简介：【摘要】目的：分析下尿路梗阻疾病泌尿外科治疗中术前下尿路动力学检查对术后前列腺症状评分、尿动力学指标影响性。方法：随机抽选入院手术治疗良性下尿路梗阻疾病患者87例为研究对象，行对比性临床研究，将患者随机分组后，对照组（43例）行常规术前检查，研究组（44例）联合术前下尿路动力学检查，比较患者手术前、后症状积分、尿动力学指标，术后膀胱出后梗阻发生率组间差异。结果：（1）研究组术后1月、3月时IPSS评分及术后膀胱出后梗阻发生率较对照组降低，差异显著，P＜0.05。（2）研究组术后3月时Vmax、Pdet高于对照组，Pves、Pmax低于对照组，差异显著，P＜0.05。结论：良性下尿路梗阻患者术前尿动力学检查的开展，可合理评估患者手术收益，为术后治疗提供指导，合理优化手术效果及临床预后。