简介:为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁的整体稳定特性,以跨径(58+118+188+108)m的某波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景,根据波形钢腹板箱梁的力学行为特点,利用MIDASCivil软件建立该桥杆系单元模型,对比ANSYS软件建立的空间块体板壳组合单元模型的计算结果,验证了杆系单元模型的有效性,在此基础上采用杆系模型计算全桥的整体稳定性。计算结果表明:恒载是桥梁重要的失稳因素,引起的第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳;风荷载单独作用引起的第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳,稳定系数较大;桥梁的弹性稳定系数最小值为19.79;桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥的失稳模态;考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4,桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求,该桥在运营阶段不会发生失稳破坏。
简介:[摘要]:通过长安新城三期8#楼地块A区1号楼(万科如园)项目,对装配整体式剪力墙结构PC构件的拆分深化设计要点进行分析。通过项目设计过程中遇到的问题,提出了PC拆分设计原则及设计中需要注意的问题,为装配整式建筑设计提供借鉴及指导。
简介:摘要本实用新型为整体单元式双层幕墙门窗系统,该构件包括安装在开启扇上的开启件、安装在幕墙立柱上的固定件及连接开启件、固定件的销轴所组成的整体构件。固定构件通过不锈钢沉头螺钉固定在幕墙立柱上,开启构件通过不锈钢沉头螺钉固定在开启扇上,开启扇和固定扇之间空隙处安装密封胶条。采用本实用新型技术安装幕墙,结构简单、安全可靠、安装方便快捷;该构件可应用于幕墙开启扇系统,尤其适合开启扇尺寸较大的双层幕墙系统。
简介:摘要作为世界上建筑面积最大的皇家木构建筑群和中国首批世界文化遗产,故宫博物院的建筑结构体系和遗产价值决定了故宫建筑防雷保护的重要性。雷电造成故宫历史上多起灾害事故的发生,甚至整座建筑的焚毁。1925年故宫博物院成立后,供电设备、安防消防设备和相应的金属管线陆续引入,增加了建筑物遭受雷击的风险。现有的避雷针、带混装,以带为主的避雷设施,在一定程度上保护了建筑遗产免受雷击损害。虽然避雷装置安全检测有相关规范指导和系统的数据统计记录,但由于古建筑群的建筑特殊性,不仅要对高大建筑进行相应的防雷保护,还要对建筑群内的低矮建筑和古树进行雷电防护。目前的防护设计不足以综合评估建筑群区域内的整体保护效果,造成防护设施的重复布设和遗漏,影响建筑整体美观。因此,需要在软件平台上借助先进的摄影测量和三维展示手段,对故宫建筑群防雷体系做模拟展示和整体评价,从而直观地反映出雷电防护范围,找到保护死角,为决策者提供直观的防雷改造依据,并为中国古建筑群防雷设计规范和相关标准的制定提供一定的借鉴。
简介:摘要为了消除和减小滑坡变形多点监测中的误差,正确评价滑坡体的整体工程地质特性及其时效性,采用基于交互式融合算法对西南某滑坡变形进行动态分析。在融合了监测年间的水平位移和垂直位移数据后,综合判断滑坡体的依时性工程特性。融合结果表明该滑坡体先后经历了缓慢变形期、匀速变形期、加速变形期和急剧变形期,表明该滑坡体具有阶段性变化的特点,且降雨入渗是引起该滑坡发生位移变形的主要因素,结果符合滑坡体变形特征的自然规律。同时修正了传统方法不考虑传感器自身因素的局限性,合理利用融合方法的互补性,消除了部分传感器采集数据的模糊性、不确定性和随机性,证明了该方法在滑坡动态变形监测与分析中具有有效性和可行性。
简介:摘要:在铁路运输系统中,有关信号设备和技术的运用大幅度提高了现有铁路运输安全和效益,为了进一步完善和改进信号系统。关联锁防雷技术的运用逐渐取代了原有铁路运输中的电气集中设施,朝着自动化方向发展,不但可以有效的节约劳动成本,而且可以提高运输安全和效率。分析铁路运输中有关信号防雷技术的具体含义以及在实际工作中存在的问题,同时对技术优化升级展开探究。
简介:摘要:随着工程管理领域的发展,工程概预算和项目整体规划在实践中得到了很大的改善和应用。尽管它们在改进项目管理效率和成本控制方面具有显著的优势,但工程概预算和项目整体规划之间仍存在一些协同优化的问题。本文从工程概预算与项目整体规划的关系入手,分析了二者的协同作用和优化需求,并提出了相应的协同优化模型。最后结论表明,协同优化研究在工程管理中具有重要意义和广阔的应用前景。