简介:摘要:与道路桥梁施工相关的工程项目是我国市政工程的主要构成,但近几年我国市政单位在进行相关项目施工作业时,却发现此类工程在竣工投入市场使用后,频发路基路面沉降的问题。在此种存在安全隐患的道路上驾驶或运输货物,十分容易出现交通事故。尤其在道路发生拥堵时,道路桥梁表面的负载较为集中,当负载作用力>道路桥梁承载力时,桥面将存在断裂或下沉等风险。除此之外,当道路桥梁出现沉降现象后,会导致整体结构的稳定性呈下降趋势。倘若市政单位或施工方没有及时采取有效措施进行修复施工处理,桥头的连接位置将在持续负载的作用下发生断裂或损坏,不仅对行人与车辆驾驶人员的人身安全带来隐患,也会缩短道路桥梁的原有使用寿命。因此,在进行道路桥梁施工作业时,需要先做好对施工区域的地质调查,掌握施工区域路况,分析建设工程的类型与等级,并采用现代化技术辅助施工,及时做好对道路桥梁工程质量的监控。对于发现的道路桥梁常见病害问题,应采取有效的措施对其进行预防与规避,保证道路桥梁工程在竣工后的质量。
简介:摘要:随着信息化技术的不断发展,越来越多的新技术在地下工程施工领域得到推广应用。当前,在土压平衡盾构施工过程中,施工单位利用信息技术监测在闭塞空间施工的盾构机状态、参数已经成为一种普遍。但是,盾构机参数预警还仅仅停留在传感器阈值范围,而缺少深入分析施工参数、地质和盾构机机械性能之间的互相影响关系。本文提出了一种基于地质组段划分技术的盾构土压力预警技术的实现方法。
简介:〔摘要〕秘鲁钱凯港口隧道位于太平洋东侧,隧道穿越风积沙层;隧道出口风积砂层地段地表分布少许混合人为填充物且局部有建(构)筑物,主要为砂、粉砂、砾石组成的混合沉积层,含少量粘土,松散-板结,施工过程存在塌方风险,进而造成地面路面及房屋损毁;隧道设计过程中确保开挖过程安全、经济、绿色、环保等,上台阶掘进采用CD法进行设计和施工。
简介:摘要:社会经济的高速发展,使得我国对于道路工程的需要量持续提高,市政道路是保障城市交通正常通行的基础构成,市政道路工程沉降路段的施工成效,也是关系着道路正常应用的基本条件。市政道路桥梁工程的施工建设具有施工周期长,施工过程复杂等特点,对于施工人员的技术水平和路面处理能力要求非常苛刻。在市政道路桥梁工程中,只有结合现场的实际情况,科学选择施工工艺和施工技术,才能够尽可能地减少不均匀沉降问题的出现,保障过往车辆的行驶安全性。与此同时,还需要优化沉降段结构设计,加强桥头搭板施工和地基施工质量的控制,对填料进行合理的选择。相应工作人员必须全方位研究与分析沉降段施工,减少对道路造成不良干扰的因素,提升工作人员思想认知,保障工程建设质量。